0
-
28.09.2014, 10:35 #1081
- Регистрация
- 28.07.2014
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Тему полностью не читал, признаюсь. Гуглил информацию просто и искал отзывы.
А тут решил спросить реальные отзывы людей которые чинили свою коробку и потом она работала как надо)
--- Добавлено чуть позже ---
Так, хорошо. VAG s дает гарантию, но она не вечная же.VW Passat Variant b5 VR5 1999 год
-
28.09.2014, 10:35 #1082
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
28.09.2014, 11:56 #1083
- Регистрация
- 11.07.2012
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте! Помогите вот с такой проблемой Что теперь делать?
-
28.09.2014, 12:09 #1084
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
0Dato001900, на разборе купить бу селектор, либо это засверлить
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.09.2014, 12:25 #1085
- Регистрация
- 11.07.2012
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А номер кулисы или селектора не подскажешь? В сети ищу уже второй день, не могу найти
-
28.09.2014, 16:42 #1086
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Спроси тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849&page=623
зы и фото прикрепи Пусть Seregas Поржет... как угораздило#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
28.09.2014, 19:26 #1087
- Регистрация
- 11.07.2012
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.09.2014, 21:34 #1088
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот информация с эльзы:
– Снять правый приводной вал -1- →Ходовая часть, оси, рулевое управление передний и полный привод; Группа ремонта40.
– Поддеть колпачок, для этого вставить отвертку в центр колпачка.
– Подставить поддон -V.A.G 1306-.
– Снять стопорное кольцо фланца шарнира.
A34-0138
– Извлечь фланец шарнира.
На рисунке:
23 крышка
24 стопорное кольцо
25 сам фланец
15 ось с дифференциалом, на которую одевается фланец. Вот в соединении фланца и этой оси имеется люфт, который я не могу никак устранить. Новый фланец стоит 8 тысяч почти, и ехать будет месяц с копейками, или покупать на разборке. Но врятли кто-то даст скрутить его с нормально рабочей коробки. Либо перетачивать его, и поправлять горку шлицевой части. Но как это сделать, и где - я без понятия. Есть у кого какие соображения на данный счёт? Сейчас машина стоит в гараже, со снятым валом и этим фланцем.Passat B5 sedan 1.9TDi АКПП DMX 110ps AFN WVWZZZ3BZVE039495
http://www.my-vin.ru/ Расшифровка комплектации по VIN
-
28.09.2014, 23:39 #1089
- Регистрация
- 10.05.2013
- Адрес
- г. Алексеевка Белгородской обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Здравствуйте! Помогите советом, будьте добры, такая проблема - на АКПП-типтроник, на холодную при торможении, в момент переключения 5 на 4 толчек-удар, причем сила удара зависит, как я заметил, от того, как резко давить на гашетку перед этим. Проблема уходит, если заглушить и снова завести после езды около 10 км. После, пока машина теплая проблемы нет. Езжу с этой бедой два года, так как мне несколько человек говорили, что на моей коробке масло менять нельзя - вроде оно как на весь срок службы и, если поменяю, то угроблю автомат. Щупа на коробке нет. Компьютерная диагностика ошибок не выдает. Наездил уже 100 тыс таким образом Но в последнее время это начало прогрессировать - появились тычки при переключении 1-2, 2-3, 3-4, 4-5, но и они пропадают, если заглушить на несколько секунд и снова завести. Подскажите, пожалуйста, можно ли менять масло и насколько эта проблема серьезна и как ее решать? Спасибо.
VW Passat Variant 1.8T АКПП 2002г.
-
29.09.2014, 01:33 #1090
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0По поводу вала дифа понятно... Традиционно метал фланца мягче метала вала... Нужно оценить состояние шлицевого соединения на именно на валу... Если оно в удовлетворительном состоянии то заменить фланец... Если новая деталь будет иметь люфт на валу... Придется менять диф либо колхоз... В виде расточки вала на соединение меньшего диаметра и возможно другого типа... И изготовление фланца под него...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
29.09.2014, 01:40 #1091
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Все симптомы мертвого регулятора давления n91 на лицо... Замена масла в вашем случае рискованный шаг... Может привести к необходимости кап ремонта... Но если продолжать ездить так... Ремонт будет дороже... Риск повреждения муфты переднего хода... Лечение... Обратить внимание на температурный режим коробки... По снятию поддона... Оценить наличие стружки и состояние масла... При необходимости заменить радиатор... Проверить вискомуфту... Промывка гидроблока замена регулятора давления... И новое масло раз в 50 - 60 тык... Иначе весь срок службы сократится в несколько раз
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
29.09.2014, 10:20 #1092
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
29.09.2014, 21:32 #1093
- Регистрация
- 25.12.2011
- Адрес
- г. Вологда
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Помогите пожалуйста советом. При включении R происходит повышение оборотов двигателя и есть небольшой толчёк поэтому, т.е. ДЗ сама повышает обороты примерно до 1000. На D так же, но просто зад машины приседает. Едет машина нормально без толчков и прочих косяков. Ведь обороты должны стоять на месте, что делать?
VW Passat Variant 1.8T APU АКПП Типтроник 1998 г.в. америка
-
30.09.2014, 10:50 #1094
- Регистрация
- 07.03.2014
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики подскажите:
1) АКПП при включении "R" , переключается с задержкой около 3 сек,может чуть меньше, но при этом,такое ощущение что она переключается два раза,на горячую не очень чувствуется,а на холодную тычки сильные,ездил в сервис,есть запотевание на поддоне ,приговорили масло поменять,вместе с работой,и зч. выйдет около 400$
2) еще заметил такую хрень, когда еду на "3" скорости ,2000тыс.ч оборотов, при нажатой педали газа, перед тем как переключиться на "4" ,машина, как будто качается,вперед назад.
может не достаточно правильно разьяснил...но все же..
-
30.09.2014, 11:07 #1095
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
0Мистер Жэ, проблему двойного переключение задней заменой масла не решить. На сколько я помню это связано с какой-то резиночкой в гидроплите, возможно проблема в одном из барабанов. В любом случае только вскрытие покажет.
По поводу второй проблемы стоит проверить подушки АКПП.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
30.09.2014, 12:31 #1096
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0Doxtur, подскажите в моем случаи.а то написал в теме,а там тишина,все же вы доктор!.https://passatworld.ru/showthread.php?t=199094
[/URL]
-
30.09.2014, 12:48 #1097
- Регистрация
- 30.09.2014
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем! Вот такая проблема у меня. При включении D на приборке начинает моргать а потом тухнет совсем не если ставишь R или 4,3,2 всё норм. Когда эта проблема появилась первый раз коробка не переключала совсем так и ехал 30 км в час потом сделал диагностику ошибок не показала после этого ставлю на 4 и передвигаюсь так пока без проблем. Подскажите в чём проблема.Спасибо!
-
30.09.2014, 14:29 #1098
- Регистрация
- 25.12.2011
- Адрес
- г. Вологда
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.09.2014, 15:10 #1099
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
30.09.2014, 18:26 #1100
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот ещё такой вопрос. На 2 передаче с нажатой педалью в пол автомат переключается за 1 раз. Если нажать на 30-40%, то идёт двойное, а то иногда и тройное переключение. Это помирающий соленоид или что-то ещё? Масло в коробке новое, грязи и стружки от фрикционов при замене не было.
Passat B5 sedan 1.9TDi АКПП DMX 110ps AFN WVWZZZ3BZVE039495
http://www.my-vin.ru/ Расшифровка комплектации по VIN
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46