Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[хранитель]

Да уж. Грустно

Отцепи от гребёнки плюсовые 52 и 53. Проверь ошибки

а чё грустного то? думаешь акпп?...но есть ещё разъём отцепить отцеплю, а где ещё подача + на блок?

[9986022]

а чё грустного то? думаешь акпп?...но есть ещё разъём отцепить отцеплю, а где ещё подача + на блок?

Не не коробка. Блок. Проводку и соленоиды ты прозвонил. Там все ок. Процентов на 90 это блок в ремонт. + На блок тебе не нужен. Можно попробовать отцепить + от соленоидов. Но тогда он по всем поставит обрыв. Попробуй. Много времени это не займет

--- Добавлено чуть позже ---

52 и 53 пин. Два провода

[хранитель]

я попробую. на аварии, я до гаража то, 12 км, доехать смогу?

[9986022]

Сможешь. Только не гони 50кмч

[хранитель]

не буду. я с них стартую. завтра погоню. снял плюсы-ошибок масса поставил всё обратно.

[9986022]

не буду. я с них стартую. завтра погоню. снял плюсы-ошибок масса поставил всё обратно.

Какие ошибки? По коротышам ушли?

[хранитель]

да, но везде обрывы на +...я столько сразу ошибок никогда не видел

[9986022]

Прикол в чем: если это выходные ключи то при отсутствии питания блок поставит обрыв. А коротыша не будет. Если это микруха контроля токов тогда коротыши останутся. Там расстояние между выводами маленькие. Мог чего пропустить

--- Добавлено чуть позже ---

Разбирай блок. От пинов вызванивай ключи и прозванивай их. Они там крупные и на них есть маркировка. Купить можно

[Слава671]

Всем привет,помогите что делать у меня такая ошибка по акпп.transmission range sensor f125 implausible signal.р0706. Пассат б5+ 1.8 турбо америкос. Куда лезть в мозги или датчик селектора под замену.?

[9986022]

Привет. Процентов на 70 F1125. Алгоритм действий: Сунуть руку под пассажирский ковер- сыро или сухо? Посмотреть разъем F125 ( вода окислы) Прозвонить F125

[Слава671]

Привет. Процентов на 70 F1125. Алгоритм действий: Сунуть руку под пассажирский ковер- сыро или сухо? Посмотреть разъем F125 ( вода окислы) Прозвонить F125

Датчик f125 прозванивал все звонится окислов нет внутри все сухо.под посажирским тоже все сухо я разбирал никаких признаков воды нет.

[9986022]

Там надо прозванивать в разных положениях селектора. Одни контакты замыкаются а другие размыкаются. И сравнивать с таблицей. Так и делал?

--- Добавлено чуть позже ---

В принципе что бы просто так не лазить туда можно посмотреть по сканеру

[Слава671]

Там надо прозванивать в разных положениях селектора. Одни контакты замыкаются а другие размыкаются. И сравнивать с таблицей. Так и делал?

--- Добавлено чуть позже ---

В принципе что бы просто так не лазить туда можно посмотреть по сканеру

А как по сканеру проверить?

[9986022]

Заходишь в 4 группу( если не ошибаюсь) Второе поле положе каким его видит блок. Дальше набор 0 и 1. Они соответствуют контактам. 0 разомкнут 1 замкнут. Если какой то контакт будет не соответствовать базовой таблице во втором поле появится Z и блок поставит ошибку

[Слава671]

Заходишь в 4 группу( если не ошибаюсь) Первое поле положе каким его видит блок. Дальше набор 0 и 1. Они соответствуют контактам. 0 разомкнут 1 замкнут. Если какой то контакт будет не соответствовать базовой таблице в первом поле появится Z и блок поставит ошибку

Спасибо за помощь.буду пробовать.

[!Serg]

!Serg, Ты бы лучше подцепил вагком и логи по АКПП снял, в особености 7-ю группу.
При включенном круизконтроле из работы тавтомата исключается режим управляемого проскальзывания бублика.
Твоя проблема или в самом бублике или в давлении жижи на бублик(возможно регулятор давления и плита чудята....

Не нашёл как правильно снять логи с АКПП, только по двигателю всё расписано.

[9986022]

Все то же самое только заходишь не в двигатель а в коробку

[!Serg]

А как ехать?

[9986022]

Таки вдвоём если никогда не делал

[!Serg]

Таки вдвоём если никогда не делал

Да нет. С какой скоростью, на каких передачах и что там еще не знаю. Или стартануть и кататься по городу? При снятии логов с двигателя, разогнаться на 3й до 6000 об.мин и остановиться. А для логов АКПП как?