Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[fibonathi]

istra1985,

Вечером привезут диагностику посмотрю по ошибкам

Вот тогда и поговорим....

[Sergey1990]

Доброго времени суток, подскажите по маслу в АКПП. На форуме пишут лить только оригинал либо мобил лт 71141. Наткнулся на другие масла 71141. Видел SWAG ATF 71141. Да и на драйве видел тему, парниша писал, что лил Феби, да и вообще писал, что масло должно быть желтого цвета, не важен производитель.
Подскажите что можно лить, чтоб по цене и качеству было норм.

И еще вопрос, при нестабильной работе регулятора давления, обязательно будут ошибки по АКПП??? и как часто его нужно менять?
И могут быть из за него пинки?

[Geny2]

В ваг ком , можно посмотреть скорость вращения первичного и вторичного вала, и проскальзывание гтр, при включении d и r обороты первичного вала должны быть равны нулю а проскальзывание гтр равно оборотам хх... если при включении д нагрузка на мотор прыгает выше 40% и мотор глохнет , явно неисправен гтр, либо зажата блокировка бублика , а в этом может быть виновен только гидроблок

Привет! сегодня снова пытался выехать из гаража, поменял верхнюю часть ГБ по твоему совету. результат при переводе в D идет нагрузка пытается ехать и КП падает в аварию с 2 мя ошибками. Мотор теперь КП не глушит!
17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0730 - 003 - механическое повреждение
18114 - Повреждена коробка передач
P1706 - 003 - механическое повреждение
в R включается стала с двойным толчком пробовать едет или нет не стал но при отпускании тормоза начинает движение. подскажи что еще неверно сделал. еще вопрос может абс влиять на акпп таким образом повисла ошибка в двигателе по блоку абс отсутствует связь. абс на связь не выходит

[FLYTs]

Geny2, совет прежний если планетарка собрана верно, зазоры в пакетах соответсвуют допускам, все кольца на валах и манжеты поршней на своих местах и не повреждены - проверяй сборку гидроблока, если в чем то не уверен, не рассухаривал барабаны и не проверял поршня - начинай сначала... или отдай агрегат тому кто знает что с этим делать

по поводу абс, сними разьем с блока и попробуй, так исключишь любое его влияние на кп, без абс все ездит если коробка исправна

[Geny2]

Geny2, совет прежний если планетарка собрана верно, зазоры в пакетах соответсвуют допускам, все кольца на валах и манжеты поршней на своих местах и не повреждены - проверяй сборку гидроблока, если в чем то не уверен, не рассухаривал барабаны и не проверял поршня - начинай сначала... или отдай агрегат тому кто знает что с этим делать

по поводу абс, сними разьем с блока и попробуй, так исключишь любое его влияние на кп, без абс все ездит если коробка исправна

может быть виной бублик? стоит его отправлять в резку проехал он около 70 тыр, сам докопаюсь до истины, есть донор что то с него могу подергать

[FLYTs]

Geny2, бублик то тут при чем?

давай разберемся, корпус бублика крутит маслонасос и является насосным колесом, реактор неподвижен относительно кп, турбинное колесо вращает первичный вал, блокировка исключает разность оборотов колевала и первичного вала



датчик первичного вала считает импульсы с репера который находится на барабане A тот жестко закреплен на первичном валу, датчик вращения вторичного вала считает обороты с репера который жестко сидит на валу главной пары (то есть имеет непосредственную связь с колесами)

твоя ошибка говорит о том что первичный вал крутится быстрее вторичного не пропорционально заложенному в софт значению... для выбранной передачи... иными словами кп буксует именно пакетами !!!

ну либо ты поставил другую кп с иными передаточными числами... в этом случае мозг тоже будет поднимать панику

--- Добавлено чуть позже ---

что то с него могу подергать

купи оверрол и замени всю резину, собери согласно допусков и будет ездить как новая , не меньше

по плите проверяй все досконально, отсутствие одной маленькой детальки может обездвижить машину...

допуски и регулировка на примере B















так что качай элса , там все это есть для каждого барабана ... я и так на скриншоты убил больше времени чем уходит на расборку и сборку этого барабана в допуск...

[Geny2]

КП не менял, менял мозг тк мой утонул, и поменял фрики, проверил воздухом пакеты наутечки, допускаю что при установке мог сломать тефлон на первичном валу, возможно ли данный дефект проверить не снимая кп? И еще раз перетряхну ГБ. спасибо за помощ

[FLYTs]

Geny2, мозг с теми же буквами на конце? под ezs вроде ab и ah подходят мозги , но это на память

проверить пакеты можно сняв плиту и подавать воздух в соответствующие отверстия в корпусе , а точнее на модуле атф и d\g, но это очень относительная проверка так как воздух не масло и нормально держать будут только тормоза C,D и G остальное будет "поддувать" так как идет через валы и запирается кольцами...

[Ильзат]

Самое что мне понравилось это про беса. Я в своем пассате тоже с ним борюсь только у меня бес не в проводах, а сидит на двигателе и приговаривает:-Хрен ты куда поедиш, хрен! ukliam:

--- Добавлено чуть позже ---



А так скорее всего под водительским ковриком лужа. Наши пассаты иногда называют легушатниками из за проблем с водой.

В общем загнал к электрику, он достал
с этого легушатника как вы точно подметил, этот блок комфорта, этот бедолага не просто окислился а до того проржавел что аж контакты на релюшках приржавели а на некоторых даже этих контактов не осталось, предыдущий хозяин говорит что даже не в курсе что это за коробочка волшебная хотя было видно что уже пытались когда то подпаивать. В общем будем сушить и устронять возможность попадания воды под ковролин. И вопрос, знает ли кто сколько примерно стоит этот блок, и может ли он влиять на нормальную работу АКПП.
P.s. блок АКПП находящийся под ногами пассажира в отличном состоянии) спасибо за прошлые ответы и заранее спасибо за будущие

[istra1985]

Доброе всем утро! Вообщем вот что показала диагностика по АКПП

17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора
Р0741 - 35-00 крутящий момент не передается

17119 - 5-я передача
Р0735 - 35-00 неправильное передаточное отношение

17114 - контроль передачи/передаточное отношение
Р0730 - 35-00 неправильное передаточное отношение

17195 - сильное проскальзывание фрикционной муфты
Р0811 - 35-00

[Sergey1990]

Доброго времени суток, подскажите по маслу в АКПП. На форуме пишут лить только оригинал либо мобил лт 71141. Наткнулся на другие масла 71141. Видел SWAG ATF 71141. Да и на драйве видел тему, парниша писал, что лил Феби, да и вообще писал, что масло должно быть желтого цвета, не важен производитель.
Подскажите что можно лить, чтоб по цене и качеству было норм.

И еще вопрос, при нестабильной работе регулятора давления, обязательно будут ошибки по АКПП??? и как часто его нужно менять?
И могут быть из за него пинки?

Подскажет кто?

[Sizzlean]

Подскажет кто?

Лично я лил Manol atf ag52
Пробег больше 200 тыс. Все устраивало, лил бы дальше но Коробка приехала.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[istra1985]

[QUOTE=istra1985;5790061]Доброе всем утро! Вообщем вот что показала диагностика по АКПП

17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора
Р0741 - 35-00 крутящий момент не передается

17119 - 5-я передача
Р0735 - 35-00 неправильное передаточное отношение

17114 - контроль передачи/передаточное отношение
Р0730 - 35-00 неправильное передаточное отношение

17195 - сильное проскальзывание фрикционной муфты
Р0811 - 35-00[/Q]

Подскажите с чего начать лечение, или сразу под вскрытие?

[fibonathi]

istra1985,

с чего начать лечение

Проверить уровень АТФ в коробке.

[ВАCЯ]

И еще вопрос, при нестабильной работе регулятора давления, обязательно будут ошибки по АКПП??? и как часто его нужно менять?

Тоже интересен этот вопрос, но знающие люди молча сидят как партизаны в лесу

[ded_491]

Тоже интересен этот вопрос, но знающие люди молча сидят как партизаны в лесу

Привет, тезка.
Вот только из разведки вернулся. От одного палицая ушел, двух переехал

Будут ошибки, будут.

[Vitamin84]

Выше почитай мне уже отвечали на этот вопрос

Спасибо

[fibonathi]

ВАCЯ,
Ошибки будут.
Меняют как правило вместе с ремонтом бублика, ресурс примерно одинаковый.

[ch3zzz]

Товарисчи,доброго времени суток!
Этот вопрос давно витал в воздухе и видимо пришло его время.
Собственно машина в подписи. Традиционные толчки при включении R и D оставим, и перейдем к моей головной боли.
При включении R, начале движения и подачи газку - сильные удары,отдаются в машину,а не просто звук.
Это не постоянно, а лишь когда эта подгазовка происходит под нагрузкой/встречает сопротивления.
Для зимы актуально. В нынешнюю московскую оттепель машина закапывается в рыхлый снег при движении вперед (это отдельный вопрос,что-то вообще нереально стало ездить). И получается что машина вперед не едет, назад начинает ползти,встречаешь сопротивление,подгазовываешь и получаешь удары под жопу.
В принципе такое встречалось и ранее,когда купил авто в 2013 году. Еще тогда я заметил,что даже условно летом на асфальте я не могу включить R и нажать педаль в пол,обязательно стукнет. Ну и соответственно в теплое время года съезжая с дорог и колеся по проселкам, порой получал тот же эффект, пытаясь задом въехать в горку например.
Ошибок никаких нет. На драйве передачи переключаются без проблем ( ну по классике ощутимо со 2 на 3).
Понятно,что Ванг нет и только вскрытие покажет,но все же...Можете на вскидку из опыта сказать в какую сторону стоит копать и к чему готовиться?
ЗЫ масло не менял целенаправленно. Но где-то год назад обновил около 3,5-4 литров.

[Doxtur]

ch3zzz, Проблема стандартная, порядок действий 1. плиту снимать, дефектовать. 2. если в плите ничего нет, снимать коробку.