Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Андрей1978]

Привозите поглядим...

Спасибо,завтра попробую с работы вырваться,приеду,скажите,а замена на МКПП сколько у Вас стоит?

[Чаба]

Гуру по АКПП! Подскажите, при замене АТФ важно выставлять уровень по температуре? Вроде как от 35гр до 40гр должно капать это и есть уровень. Просто Вчера сам поменял атф(частично, 3л поло седан) и из-за жары не смог уложиться именно в 35-40гр. Струйка перестала течь на 47гр,тогда и закрутил пробку. Насколько я мог ошибиться по уровню?

[Doxtur]

Спасибо,завтра попробую с работы вырваться,приеду,скажите,а замена на МКПП сколько у Вас стоит?

Завтра Дима выходной, лучше запланировать на среду.
Свап по работе 20000р

[Андрей1978]

Завтра Дима выходной, лучше запланировать на среду.
Свап по работе 20000р

Хорошо,среда,так среда,вам как позвонить заранее,записаться?

[Doxtur]

Хорошо,среда,так среда,вам как позвонить заранее,записаться?

+79261109300

[FLYTs]

и из-за жары не смог уложиться именно в 35-40гр. Струйка перестала течь на 47гр,тогда и закрутил пробку. Насколько я мог ошибиться по уровню?

не паникуй, это только для безопасности заливающего... чтобы не ошпарится... плюс минус - стакан коробка не почувствует

[Чаба]

это только для безопасности заливающего... чтобы не ошпарится... плюс минус - стакан коробка не почувствует

Стакан это грам 250?))) А как же что атф расширяется и таким образом можно слить больше чем надо? Просто предстоит вторая замена,и хотелось бы узнать именно от практиков опытных,нежели у Элзы)))Там ваще написано до 45гр,но в странах с жарким климатом можно до 50гр...и где то читал что это все от лукавого)))До какой темпы можно смело выставлять уровень? Т.е. залил-завел прошелся по позициям селектором-поставил на Р и откручиваю пробку. Течет струйка и например на 55гр перестает течь.Я закручиваю пробку и все? Уровень в норме? Или все таки надо залил-завел-прошелся селектором-темпа до 30гр и откручиваю пробку. Если уровень в норме,то на 35-45гр должны закапать капли.Вот тогда уровень в норме?А если не закапали,то снова ждать пока остынет-доливать и по новой?

[Doxtur]

Чаба, профи тебе ответил, мнения прочих диванных мотористов можно почитать на драйв2.ру

[Pomidimi]

Добрый день, подскажите в чём проблема коробки, на протяжении месяца были мелкие толчки при переключении PRND, пару дней назад ехал по дороге и чувствовал те же толчки уже при переключении 1-2, 2-3... спустя пару часов заглох (был в шоке), как завёлся появился гул, и чем сильнее давил на газ тем громче гул, сперва думал грешить на турбину но спустя минут 10-15 гул пропал но начало выбивать передачи 4-5-4 (с толчками)... при отпускании газа тахометр падал на холостые и включалась нейтраль (иногда и во время движения), с горем пополам доехал домой, вчера не ездил вообще, вечером завёл, минут 5 прогрел, пробую включать и всё, вообще не реагирует, пробовал в ручном режиме, тоже самое.. на приборке показывает PRND или 1 (в ручном режиме), но на 2 переключить нельзя..

[FLYTs]

Стакан это грам 250?))) А как же что атф расширяется и таким образом можно слить больше чем надо? Просто предстоит вторая замена,и хотелось бы узнать именно от практиков опытных,нежели у Элзы)))Там ваще написано до 45гр,но в странах с жарким климатом можно до 50гр...и где то читал что это все от лукавого)))До какой темпы можно смело выставлять уровень? Т.е. залил-завел прошелся по позициям селектором-поставил на Р и откручиваю пробку. Течет струйка и например на 55гр перестает течь.Я закручиваю пробку и все? Уровень в норме? Или все таки надо залил-завел-прошелся селектором-темпа до 30гр и откручиваю пробку. Если уровень в норме,то на 35-45гр должны закапать капли.Вот тогда уровень в норме?А если не закапали,то снова ждать пока остынет-доливать и по новой?

Масло при повышении температуры на 10 градусов, расширится в объёме примерно на 0,7% ... Так что от наклона авто больше зависит объём залитого , чем от температуры...

[Чаба]

на 10 градусов, расширится в объёме примерно на 0,7%

Вот это я понимаю ответ профи! Тогда получается можно спокойно выставлять уровень на 50-60гр,ибо погрешность составит около 50-70гр.

Так что от наклона авто больше зависит объём залитого , чем от температуры.

Понял!

[shamshur.oleg]

да на что жаловаться? и кому?... гарантия у производителя гораздо скромнее выглядит...

два раза предлагать ремонт не буду , да и не хочу возиться с этими коробками, лучше дсг чинить

Дим, спасибо огромное за квалифицированный ремонт. Коробка ведёт себя безупречно.
Оживили в прямом смысле этого слова!!!

[FLYTs]

Коробка ведёт себя безупречно.

Это хорошо...

зы болты к пыльнику притерлись? перестала звенеть после прогрева?

[DRON_B5]

--- Добавлено чуть позже ---

Это хорошо...

А не подскажете может в Красноярске есть у вас знакомые которых можете посоветовать по АКПП ремонту?

[FLYTs]

--- Добавлено чуть позже ---



А не подскажете может в Красноярске есть у вас знакомые которых можете посоветовать по АКПП ремонту?

Единственное что знаю про Красноярск - он Гдето в Сибири , но это не точно (с)

По теме , есть ТК, отправляйте агрегат - починим

[FLYTs]

Понял!

будешь на горячей масло менять ставь уроовень на R, короб наклоняется и масла больше входит... но я тебя этому не учил, если ошпаришься сам виноват

[Чаба]

будешь на горячей масло менять ставь уроовень на R, короб наклоняется и масла больше входит...

На горячей это 60 и выше? И еще, если перелью данным способом,акпп навредит ведь?И еще))) Если я на 50-55гр выставлю уровень,я не сильно промахнусь? Уровень это когда на N и масло перестало течь, а стало капать? Или все таки не дожидаться капель,а на тоненькой струйке закрутить болт(ведь атф немного расширяется)?

[FLYTs]

Чаба, в 09G после снятия поддона и замены фильтра входит 3,6 литра... 250мл плюс погоды не сделают...

[Pomidimi]

Добрый день, подскажите в чём проблема коробки, на протяжении месяца были мелкие толчки при переключении PRND, пару дней назад ехал по дороге и чувствовал те же толчки уже при переключении 1-2, 2-3... спустя пару часов заглох (был в шоке), как завёлся появился гул, и чем сильнее давил на газ тем громче гул, сперва думал грешить на турбину но спустя минут 10-15 гул пропал но начало выбивать передачи 4-5-4 (с толчками)... при отпускании газа тахометр падал на холостые и включалась нейтраль (иногда и во время движения), с горем пополам доехал домой, вчера не ездил вообще, вечером завёл, минут 5 прогрел, пробую включать и всё, вообще не реагирует, пробовал в ручном режиме, тоже самое.. на приборке показывает PRND или 1 (в ручном режиме), но на 2 переключить нельзя..

[FLYTs]

Pomidimi, смотри течь атф между мотором и акпп... похоже что провернуло втулку маслонасоса...