Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Segus-GAD]

А так же нет никого, кто поменял бы плиту

У тебя есть какие то данные по этой ошибке?

[Олег-Тюмень]

Вопрос знающим людям: подойдет ли гидротрансфарматорт(бублик) от коробки ZF 5hp19 DDT на коробку ZF 5hp19 FEV?

[dimfi]

Всем добрый день подскажите пожалуйста у меня такая проблема с задней передачи без нагрузки назад едет нормально но только начинаю подавать газа либо еду назад в горку она начинает дёргаться очень сильно а если совсем большая нагрузка то проскакивают зубья(По крайней мере звук такой)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[dimfi]

Ах да забыл Фольсваген пассат б5+ 2001 г. AWT Коробка Tiptronic пять ступеней


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[25kostik]

Подскажите, серьёзно что то с коробкой или нет. Типтроник с АЕБ. В общем машину купил в октябре. Никаких нареканий нет, едет, переключается нормально, за исключением одного. За это время раз 5-7 было, что кратковременно обороты растут, как пробуксовка сцепления а потом его бросили и толчок. Так сказать задержка в переключении, секундная. Езжу в драйве, так что только предположу, что это может переключение с 1 на 2 передачу. Только на небольших скоростях. Несколько раз было в перекрёстке, те начинаешь движение с поворотом и в повороте толчок.
Поддон на коробке варен, прежний владелец сказал, что масло в коробке новое оригинал. Я уровень не проверял. Ошибок по коробке нет. Проверять тоже не понятно как. Следующий раз может такое проявиться через месяц. При включении Д или Р ударов нет.

проверяй
На заведенной (лучше на холодной 35 градусов) открути заливную пробку(та что больше по диаметру) и заливай масло, как потечет значит уровень есть. Заверни пробку, глуши мотор. Не перепутай
Можешь сильно удивиться долив туда 3-4 литра.

Обрати внимание что потечет, если желтое, то скорее всего хозяин не врал.
Если красно, то тебя жестко поимели. Срочно менять полностью.

Купил 2 литра масла Mobil LТ 71141, сейчас заехал на яму, ослабил пробку, подключился, выбрал 4 группу - температура была 30 градусов. Прогрел до 35, открутил пробку - хлынуло по всему периметру пробки масло, закрутил пробку обратно. Подождал и прогрел масло до 40 градусов, снова попробовал - снова масло бежит и хорошим напорчиком. Масло не красное, но и не жёлтое - серое, запах рыбы. Похоже на износ где то.... ((((( Закрутил и жду совета специалистов - какие мои дальнейшие действия? На сколько хватит коробки? Езжу по 7-9 тысяч в год. Пинков при включении нет, работает адекватно, и если бы не несколько небольших ударчиков я бы и не заморачивался. Но затягивать не хочу, что бы не попасть на ещё большие траты. Или сливать излишки масла? Или менять всё масло и фильтр, или всё же ремонтировать коробку? или ...?

Да и ещё... уже спрашивал здесь. Поддон спереди замят и варен. Могла ли повредиться коробка при потере масла?

[SerGoD]

Всем привет. Подскажите пожалуйста куда копать сначала!
На 120 км/ч на круизе, с установившейся скоростью, температурой, на ровном асфальте без подъемов, спусков, ям за 1000 км период произошел второй раз удар в АКПП. При этом круиз сбросился, включилась 4-я, и сразу вернулась 5-я. плавно.
Пробные переключения в ручном режиме сразу после пинка ничего не дали - коробка включала четвертую-пятую-четвертую-пятую вообще идеально и без проблем. В аварийный режим не становилась. Как будто ничего и небыло. Передачи втыкаются мягко, без проблем при любой температуре. В общем, как будто новая, только старая )))
Масло чистое, залита мобил лтшка 30 тыщ назад, уровень как по букварю.
Подскажите, люди добрые.... Очковенько кататься на дальняк. Всем спасибо, кто прочел.
Как вариант - что можно глянуть в вагкоме или васе по коробке? Ну там работу регулятора давления, к примеру... Ошибок то нет никаких, сдается мне проблемка в кинематике)))

[FLYTs]

SerGoD, на ум приходит только то, что что-то резко и сильно увеличило нагрузку на мотор и чтобы поддержать скорость он вынужден был включить четвертую... может планетарка что-то прожевала в этот момент, под шестерни в хвосте что-то попало или в диф... а вот что хз...

сегодня сняли короб с а4 для замены сцепы а там колокол почти отпилило пластиной с корзины... короче как чел коробку не потерял по дороге вообще не понятно... колокол прорезало ровно по кругу за болтами крепления к мотору

во многих местах на сквозь... держится только на ребрах жесткости... короче жесть

[SerGoD]

FLYTs, Да вот в том-то и дело, что пинок вызван(ну очень похоже) именно жестким включением 4-й педерачи... Тобишь тупо четвертая воткнулась как на гоночной кулачковой коробке... А с какого перепуга? вот и не понятно... ни просадки по оборотам и звуку не наблюдалось...

[FLYTs]

При движении на круизе это возможно только при изменении нагрузки на мотор... или неспособности мотора вытянуть заданный момент на пятой передачи иными словами... возможен глюк есп если имеется эта система...

[SerGoD]

При движении на круизе это возможно только при изменении нагрузки на мотор...

ХЗ... ровная дорога... Надо лог снять... Да и поддон АКПП наверное стоит? Так, на всякий?

[25kostik]

А по моей проблеме что скажете?

[SerGoD]

Купил 2 литра масла Mobil LТ 71141, сейчас заехал на яму, ослабил пробку, подключился, выбрал 4 группу - температура была 30 градусов. Прогрел до 35, открутил пробку - хлынуло по всему периметру пробки масло, закрутил пробку обратно. Подождал и прогрел масло до 40 градусов, снова попробовал - снова масло бежит и хорошим напорчиком. Масло не красное, но и не жёлтое - серое, запах рыбы. Похоже на износ где то.... ((((( Закрутил и жду совета специалистов - какие мои дальнейшие действия? На сколько хватит коробки? Езжу по 7-9 тысяч в год. Пинков при включении нет, работает адекватно, и если бы не несколько небольших ударчиков я бы и не заморачивался. Но затягивать не хочу, что бы не попасть на ещё большие траты. Или сливать излишки масла? Или менять всё масло и фильтр, или всё же ремонтировать коробку? или ...?

Да и ещё... уже спрашивал здесь. Поддон спереди замят и варен. Могла ли повредиться коробка при потере масла?

Масло должно сливаться через перелив до достижения маслом нужной температуры (36 вроде). Потом пробка завинчивается.
Вопрос - откуда в коробке избыток масла? Уж не через прохудившийся ли теплообменник основного радиатора?

[25kostik]

И как проверить? Если антифриз попадает в коробку, то и масло в систему охлаждения может попадать, но антифриз чистый и не убывает вроде.

[...Михалыч!]

Добрый день Всем! Коробка DMU...Скорее всего придётся снимать гидроблок для промывки...Вопрос: как и чем убираются забои на сепараторной пластине(если такая бяка будет)? заранее буду благодарен за советы и ответы

[henk]

Приветствую вас дорогие соклубники)!Напишу-ка и я о своей проблемки.
Был произведен ремонт двигателя, заодно и ГТР сдал в ремонт (МАИ), промыл плиту, поменял желтый соленоид, залил нового масла.
О проблеме: при движение на холодном моторе присутствует странный звук в районе ГТР, он увеличиваеться(взвывает) с повышением оборотов и пропадает при 3-3,5 т.оборотов, длиться это минут 10-15 потом пропадает до полного охлаждения (длительного простоя машины). На разгон и движение это не как не влияло.
Немного поездив примерно 3 т. км нАчаЛосЬ- Стали плавать обороты и немного подрагивать машину на 2 и 3 передачи, ваг ком в разъем и вот он вердикт : гидротрансформатор в режиме регулирования скачет 100-200 оборотов.
Первым делом собираюсь повторно снять плиту промыть и заменить нОвыЙ желтый соленоид на старый. Если не поможет, думаю менять насос.
Или всё же накосячили с ремонтом ГТР ??

[LeeT]

Приветствую. Коробка 01v efp. Сегодня завелся, поехал до магазина. Остановился, понял что ручка слишком легко и непринужденно. Включаю зажигание - приборка кажет что селектор в D. Нажимаю на кнопку и селектор свободно ходит в любом положении. Лампочки на селекторе реагируют на своё положение. Что делать

[LeeT]

У меня паника

[FLYTs]

LeeT, если приборка все время показывает D а ручка переключается без труда... варианта два...

первый - трос слетел скоробки...

второй - трос оборван...

если в мск... приезжай за недорого есть трос бу

--- Добавлено чуть позже ---

У меня паника

без паники... это одна из наименее затратных поломок акпп

[nurjan0007]

Привет всем. У меня уже 3 месяц проблема с АКПП.

1. Когда выше 50 например 100 км/ч езжу и торможу и стрелка тахометра ровно опустится 50 км/ч будет силный толчок.
2. При езде в городе 30,40-50 км/ч когда отпускаю газ будет толчок и при нажатие тормоза тоже пинок иногда 2-3 толчка даже.
3. При переключение с D на R или обрат сильный удар тоже. Но когда вставляю в ручную на 2,3,4 передачу нет ни звука отлично переключается.

Заменил все подушки двигатела и акпп. Менял масло+фильтр провлема остался. Вагком не показывает ошибки. Живу в районе. У нас нету вообще ни одного человека который знают и ремонтировують акпп. Знающие подскажите куда смотреть?

[LeeT]

FLYTs, а это можно как то проверить не снимая опору, и на домкратах