Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!! - Страница 26
  1. #501
    Lupo
    Регистрация
    15.05.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    142
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kesaryan Посмотреть сообщение
    аналогичный звук сегодня появился, похож на этот или что-то другое, куда копать???? маслонасос под замену??????
    Поговорил с сервисменами, говорят, ели бы умер насос то масло выдовило и каробас ппц, возможна ли постепенная кончина маслонасоса, или сразу должно накрыть? Сегодня прокатился немного, коробас работает как часы, только этот звук..., к выходным будет только возможность в сервис заехать посмотреть уровень АТФ... Какие ещё варианты могут быть по звуку?
    vw passat b5+ 2004 1.9 tdi 96 кВт AVF, 5МКПП, климат(продан)

  2. #502
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да я не езжу особо, потмоу что дерготня эта бесит!
    У меня именно постепенно было. Первый звонок был однажды, когда на светофоре стоял в ожидании зеленого. Загорелся, я плавно нажимаю педаль а машина не едет, просто обороты растут и всё. Быстро передернул селектор в P и обратно - поехал.
    Потом начались рывки при разгоне, как будто кто-то за задний бампер подергивал машину. Потом обнаружили течь ATF, потом долив - влезло аж ок. 4 литров. Сказали, что по хорошему машину надо ставить на ремонт, т.к. никто не может дать гарантии остаточной жизни насоса - сорвет вконец насос, жидкость разом выйдет где-нибудь на дороге и вуаля.
    Вообщем, отъездил на страх и риск еще км 500 и на "капиталку" встал.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  3. #503
    Golf
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    г.Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    809
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Как с расходом бензина?
    Да я не езжу особо, потмоу что дерготня эта бесит! Но вот когда ехал по МКАДу домой- расход, как расход- показал 8.5-9 литра...

    Может из за ДМРВ? Вчера было такое- вытащил фишку с ДМРВ, проехал, не изменилось ничего, потом поставил обратно, разогнался до 120 и вуаля- все стало ок, а потом опять пиночки..
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    это либо регулятор...либо гидроблок...
    Регулятор поменял день назад, а вот гидроблок не чистил, но что то мне не верится, что грязь там такая уж Адовая, что все грязно...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    У меня именно постепенно было. Первый звонок был однажды, когда на светофоре стоял в ожидании зеленого. Загорелся, я плавно нажимаю педаль а машина не едет, просто обороты растут и всё. Быстро передернул селектор в P и обратно - поехал.
    Потом начались рывки при разгоне, как будто кто-то за задний бампер подергивал машину. Потом обнаружили течь ATF, потом долив - влезло аж ок. 4 литров. Сказали, что по хорошему машину надо ставить на ремонт, т.к. никто не может дать гарантии остаточной жизни насоса - сорвет вконец насос, жидкость разом выйдет где-нибудь на дороге и вуаля.
    Вообщем, отъездил на страх и риск еще км 500 и на "капиталку" встал.
    я прочитал твой пост скапиталкой- 110 тыщ я не готов, конечно, отдавать за ремонт....

    Вобщем вчера чистил дроссель, грязи было он говно-масло, достаточно. Почистил, начал ставить, прокладка порволась, поеду сегодня заеду, куплю ее, поставлю на днях и посомтрим, измениться что или нет.
    Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
    Opel Antara

  4. #504
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Антон[Shrek], как мне объясняли знакомые коробочники...в этом виновата сама плита алюминивая...ее износ в области клапанов давления...короче там стальной клапан ходит по алюминевому каналу...типа износ - и перекос клапана...как итог подклинивание клапана...и броски давления...дергания...
    короче замена регулятора не помогла...а с температурным режимом коробки все гуд?...замерь при езде...у себя выше 107 не видел...интересно норма?...коробочники говорят до 115 норма...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  5. #505
    Golf
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    г.Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    809
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Антон[Shrek], как мне объясняли знакомые коробочники...в этом виновата сама плита алюминивая...ее износ в области клапанов давления...короче там стальной клапан ходит по алюминевому каналу...типа износ - и перекос клапана...как итог подклинивание клапана...и броски давления...дергания...
    короче замена регулятора не помогла...а с температурным режимом коробки все гуд?...замерь при езде...у себя выше 107 не видел...интересно норма?...коробочники говорят до 115 норма...
    Слушай, ну вот по температуре сказать точно- не могу, не мерил. Надо замерить.
    Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
    Opel Antara

  6. #506
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,786
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 965

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон[Shrek] Посмотреть сообщение
    Может из за ДМРВ? Вчера было такое- вытащил фишку с ДМРВ, проехал, не изменилось ничего, потом поставил обратно, разогнался до 120 и вуаля- все стало ок, а потом опять пиночки..
    Из-за расходомера тянуть за жопу не будет.
    Если бы на нейтралке тоже тянуло, я бы подумал на тормозную систему. А так... ну трансмиссия АКПП наверное.
    Вообще при включенном режиме D, коробка всегда будет тормозить машину.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  7. #507
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Возраст
    42
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ, вопрос такой: Пассат 5+, двиг AWT/коробка FEV типтроник 5 ступеней:
    При переключении с 1 передачи на нейтраль есть ощутимый пинок. На холодную очень мелкий, на горячую сильно ощутимый. Других рывков, пробуксовываний и тп нет. Куда зарыться, глянуть ? может клапан какой?

  8. #508
    Lupo Аватар для Geny2
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    41
    Сообщений
    162
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Антон[Shrek], ..у себя выше 107 не видел...интересно норма?...коробочники говорят до 115 норма...
    для информации или сравнения не знаю как правильно будет, но я у себя тоже за температурой наблюдал и выше 95 не видел не разу
    1.8T AEB 1998 АКПП продан
    Т4 1х продан
    1.8 Т AWM акпп

  9. #509
    Golf
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    г.Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    809
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Вообще при включенном режиме D, коробка всегда будет тормозить машину.
    дак это понятно- торможение двигателем, так сказать, как я понимаю- это ладно, но не хочется ездить с пинками такими, а то не возможно ездить- чуть педаль отпустил и началось...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Из-за расходомера тянуть за жопу не будет.
    ну а почему тогда, как я писал выше, сънял- поставил фишку с ДМРВ и вуаля- пропало на несколько минут? или это- фантастика?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Geny2 Посмотреть сообщение
    выше 95 не видел не разу
    да, у знакомого мерили- выше 99 не поднялось. Но опять же, смотря, как ты ездишь- наваливаешь или же едешь плавно.
    Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
    Opel Antara

  10. #510
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,413
    Спасибо:
    Получено: 166
    Отправлено: 247

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин...читаю и страшно.110тр за ремонт акпп....

  11. #511
    Lupo Аватар для Geny2
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    41
    Сообщений
    162
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон[Shrek] Посмотреть сообщение


    да, у знакомого мерили- выше 99 не поднялось. Но опять же, смотря, как ты ездишь- наваливаешь или же едешь плавно.
    экспериментировал в разных режимах: 95 только в пробках, трасса 86 (скорость 100-120), ускорение до отсечки 92-93
    1.8T AEB 1998 АКПП продан
    Т4 1х продан
    1.8 Т AWM акпп

  12. #512
    Pointer
    Регистрация
    23.06.2014
    Возраст
    46
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, я не спец, язжу медленно в эконом варианте. Ощутил проблему при езде. Проблема описано ниже. Фольксваген Пассат В5 2002 года выпуска. При разгоне медленно набирает обороты а когда резко нажимаешь педаль газа идет провал в работе двс потом резко набираются обороты и при высоких оборотах (Високие обороты ето если нужно обогнать авто) начинает сильно дергаться машина.


    И еще когда машина постоит более двух часов (мотор холодный) Не могу ее завести с первого раза! заводится раза с третьего немного перед этим троит при запуске.

    Если есть ответ подскажите.

  13. #513
    Lupo Аватар для Geny2
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    41
    Сообщений
    162
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andriypap Посмотреть сообщение
    Ребята, я не спец, язжу медленно в эконом варианте. Ощутил проблему при езде. Проблема описано ниже. Фольксваген Пассат В5 2002 года выпуска. При разгоне медленно набирает обороты а когда резко нажимаешь педаль газа идет провал в работе двс потом резко набираются обороты и при высоких оборотах (Високие обороты ето если нужно обогнать авто) начинает сильно дергаться машина.


    И еще когда машина постоит более двух часов (мотор холодный) Не могу ее завести с первого раза! заводится раза с третьего немного перед этим троит при запуске.

    Если есть ответ подскажите.
    тебе не в эту тему! и для начала напиши что за мотор какая коробка, потом проверить есть ли ошибки, ну и если с ошибками не разберешься есть тема по ошибкам там подскажут что делать
    1.8T AEB 1998 АКПП продан
    Т4 1х продан
    1.8 Т AWM акпп

  14. #514
    Golf
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    г.Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    809
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andriypap Посмотреть сообщение
    начинает сильно дергаться машина.
    очень похоже на бензонасос-IMXO.

    --- Добавлено чуть позже ---

    andriypap, а так тебе правильно написал
    Geny2, - смотри ошибки,мерий давление
    Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
    Opel Antara

  15. #515
    Polo Аватар для big17
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    46
    Сообщений
    295
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что за симптом: когда едешь на 3-4-5 передаче и активно тормозишь почти до полной обстановки - то первая включается с задержкой. То есть остановился, а первая включается (легким толчком) только через 2-3 секунды.
    Что за проблема?
    Passat b5+ 2003 BBG 2.8 v6 Tiptronic

  16. #516
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Возраст
    42
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SharkX Посмотреть сообщение
    Народ, вопрос такой: Пассат 5+, двиг AWT/коробка FEV типтроник 5 ступеней:
    При переключении с 1 передачи на нейтраль есть ощутимый пинок. На холодную очень мелкий, на горячую сильно ощутимый. Других рывков, пробуксовываний и тп нет. Куда зарыться, глянуть ? может клапан какой?
    По ошибкам - они отсутствуют, ДМРВ новый, оригинал, куда рыть, подскажите?

  17. #517
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Заполярный
    Возраст
    43
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SharkX Посмотреть сообщение
    По ошибкам - они отсутствуют, ДМРВ новый, оригинал, куда рыть, подскажите?
    ПОПРОБУЙ СВЕЧИ ПОМЕНЯЙ, РАЗ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО И ТРОИТ, ДА И ИНЖЕКТОР САМ ТОЖЕ НЕ ГРЕХ ПОМЫТЬ С НАШИМ БЕНЗИНОМ ОДИН РАЗ В ПОЛ ГОДА РАМПУ НА ПОМЫВКУ И К ГАДАЛКЕ НЕ ХОДИ, А ТО БУДЕТ КАК У МЕНЯ ДОКАТАЛ ЧТО НА ХОДУ НАЧАЛА ((СОЗНАНИЕ ТЕРЯТЬ))

  18. #518
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Возраст
    42
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от фед Посмотреть сообщение
    ПОПРОБУЙ СВЕЧИ ПОМЕНЯЙ, РАЗ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО И ТРОИТ, ДА И ИНЖЕКТОР САМ ТОЖЕ НЕ ГРЕХ ПОМЫТЬ С НАШИМ БЕНЗИНОМ ОДИН РАЗ В ПОЛ ГОДА РАМПУ НА ПОМЫВКУ И К ГАДАЛКЕ НЕ ХОДИ, А ТО БУДЕТ КАК У МЕНЯ ДОКАТАЛ ЧТО НА ХОДУ НАЧАЛА ((СОЗНАНИЕ ТЕРЯТЬ))
    не, не.. это не ко мне. У меня с этим всё прекрасно..

  19. #519
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Заполярный
    Возраст
    43
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SharkX Посмотреть сообщение
    не, не.. это не ко мне. У меня с этим всё прекрасно..
    упс промахнулся это я для andriypap писал ивеняюсь

  20. #520
    Polo Аватар для big17
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    46
    Сообщений
    295
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от big17 Посмотреть сообщение
    А что за симптом: когда едешь на 3-4-5 передаче и активно тормозишь почти до полной обстановки - то первая включается с задержкой. То есть остановился, а первая включается (легким толчком) только через 2-3 секунды.
    Что за проблема?
    Проблема решилась - был низкий уровень масла в коробке. Прсле долива все стало отлично.
    Passat b5+ 2003 BBG 2.8 v6 Tiptronic

Страница 26 из 396 ПерваяПервая ... 1624252627283676126 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. HELP !!! Проблемы с АКПП.
    от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18
  2. Проблемы с акпп
    от Slava B5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07
  3. Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
    от КОМРАД в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 145
    Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14
  4. Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
    от в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55
  5. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •