Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[kesaryan]

аналогичный звук сегодня появился, похож на этот или что-то другое, куда копать???? маслонасос под замену??????

Поговорил с сервисменами, говорят, ели бы умер насос то масло выдовило и каробас ппц, возможна ли постепенная кончина маслонасоса, или сразу должно накрыть? Сегодня прокатился немного, коробас работает как часы, только этот звук..., к выходным будет только возможность в сервис заехать посмотреть уровень АТФ... Какие ещё варианты могут быть по звуку?

[sphoenix]

Да я не езжу особо, потмоу что дерготня эта бесит!

У меня именно постепенно было. Первый звонок был однажды, когда на светофоре стоял в ожидании зеленого. Загорелся, я плавно нажимаю педаль а машина не едет, просто обороты растут и всё. Быстро передернул селектор в P и обратно - поехал.
Потом начались рывки при разгоне, как будто кто-то за задний бампер подергивал машину. Потом обнаружили течь ATF, потом долив - влезло аж ок. 4 литров. Сказали, что по хорошему машину надо ставить на ремонт, т.к. никто не может дать гарантии остаточной жизни насоса - сорвет вконец насос, жидкость разом выйдет где-нибудь на дороге и вуаля.
Вообщем, отъездил на страх и риск еще км 500 и на "капиталку" встал.

[Антон[Shrek]]

Как с расходом бензина?

Да я не езжу особо, потмоу что дерготня эта бесит! Но вот когда ехал по МКАДу домой- расход, как расход- показал 8.5-9 литра...

Может из за ДМРВ? Вчера было такое- вытащил фишку с ДМРВ, проехал, не изменилось ничего, потом поставил обратно, разогнался до 120 и вуаля- все стало ок, а потом опять пиночки..

это либо регулятор...либо гидроблок...

Регулятор поменял день назад, а вот гидроблок не чистил, но что то мне не верится, что грязь там такая уж Адовая, что все грязно...

--- Добавлено чуть позже ---

У меня именно постепенно было. Первый звонок был однажды, когда на светофоре стоял в ожидании зеленого. Загорелся, я плавно нажимаю педаль а машина не едет, просто обороты растут и всё. Быстро передернул селектор в P и обратно - поехал.
Потом начались рывки при разгоне, как будто кто-то за задний бампер подергивал машину. Потом обнаружили течь ATF, потом долив - влезло аж ок. 4 литров. Сказали, что по хорошему машину надо ставить на ремонт, т.к. никто не может дать гарантии остаточной жизни насоса - сорвет вконец насос, жидкость разом выйдет где-нибудь на дороге и вуаля.
Вообщем, отъездил на страх и риск еще км 500 и на "капиталку" встал.

я прочитал твой пост скапиталкой- 110 тыщ я не готов, конечно, отдавать за ремонт....

Вобщем вчера чистил дроссель, грязи было он говно-масло, достаточно. Почистил, начал ставить, прокладка порволась, поеду сегодня заеду, куплю ее, поставлю на днях и посомтрим, измениться что или нет.

[FLYTs]

Антон[Shrek], как мне объясняли знакомые коробочники...в этом виновата сама плита алюминивая...ее износ в области клапанов давления...короче там стальной клапан ходит по алюминевому каналу...типа износ - и перекос клапана...как итог подклинивание клапана...и броски давления...дергания...
короче замена регулятора не помогла...а с температурным режимом коробки все гуд?...замерь при езде...у себя выше 107 не видел...интересно норма?...коробочники говорят до 115 норма...

[Антон[Shrek]]

Антон[Shrek], как мне объясняли знакомые коробочники...в этом виновата сама плита алюминивая...ее износ в области клапанов давления...короче там стальной клапан ходит по алюминевому каналу...типа износ - и перекос клапана...как итог подклинивание клапана...и броски давления...дергания...
короче замена регулятора не помогла...а с температурным режимом коробки все гуд?...замерь при езде...у себя выше 107 не видел...интересно норма?...коробочники говорят до 115 норма...

Слушай, ну вот по температуре сказать точно- не могу, не мерил. Надо замерить.

[Doxtur]

Может из за ДМРВ? Вчера было такое- вытащил фишку с ДМРВ, проехал, не изменилось ничего, потом поставил обратно, разогнался до 120 и вуаля- все стало ок, а потом опять пиночки..

Из-за расходомера тянуть за жопу не будет.
Если бы на нейтралке тоже тянуло, я бы подумал на тормозную систему. А так... ну трансмиссия АКПП наверное.
Вообще при включенном режиме D, коробка всегда будет тормозить машину.

[SharkX]

Народ, вопрос такой: Пассат 5+, двиг AWT/коробка FEV типтроник 5 ступеней:
При переключении с 1 передачи на нейтраль есть ощутимый пинок. На холодную очень мелкий, на горячую сильно ощутимый. Других рывков, пробуксовываний и тп нет. Куда зарыться, глянуть ? может клапан какой?

[Geny2]

Антон[Shrek], ..у себя выше 107 не видел...интересно норма?...коробочники говорят до 115 норма...

для информации или сравнения не знаю как правильно будет, но я у себя тоже за температурой наблюдал и выше 95 не видел не разу

[Антон[Shrek]]

Вообще при включенном режиме D, коробка всегда будет тормозить машину.

дак это понятно- торможение двигателем, так сказать, как я понимаю- это ладно, но не хочется ездить с пинками такими, а то не возможно ездить- чуть педаль отпустил и началось...

--- Добавлено чуть позже ---

Из-за расходомера тянуть за жопу не будет.

ну а почему тогда, как я писал выше, сънял- поставил фишку с ДМРВ и вуаля- пропало на несколько минут? или это- фантастика?

--- Добавлено чуть позже ---

выше 95 не видел не разу

да, у знакомого мерили- выше 99 не поднялось. Но опять же, смотря, как ты ездишь- наваливаешь или же едешь плавно.

[Чаба]

блин...читаю и страшно.110тр за ремонт акпп....

[Geny2]

да, у знакомого мерили- выше 99 не поднялось. Но опять же, смотря, как ты ездишь- наваливаешь или же едешь плавно.

экспериментировал в разных режимах: 95 только в пробках, трасса 86 (скорость 100-120), ускорение до отсечки 92-93

[andriypap]

Ребята, я не спец, язжу медленно в эконом варианте. Ощутил проблему при езде. Проблема описано ниже. Фольксваген Пассат В5 2002 года выпуска. При разгоне медленно набирает обороты а когда резко нажимаешь педаль газа идет провал в работе двс потом резко набираются обороты и при высоких оборотах (Високие обороты ето если нужно обогнать авто) начинает сильно дергаться машина.


И еще когда машина постоит более двух часов (мотор холодный) Не могу ее завести с первого раза! заводится раза с третьего немного перед этим троит при запуске.

Если есть ответ подскажите.

[Geny2]

Ребята, я не спец, язжу медленно в эконом варианте. Ощутил проблему при езде. Проблема описано ниже. Фольксваген Пассат В5 2002 года выпуска. При разгоне медленно набирает обороты а когда резко нажимаешь педаль газа идет провал в работе двс потом резко набираются обороты и при высоких оборотах (Високие обороты ето если нужно обогнать авто) начинает сильно дергаться машина.


И еще когда машина постоит более двух часов (мотор холодный) Не могу ее завести с первого раза! заводится раза с третьего немного перед этим троит при запуске.

Если есть ответ подскажите.

тебе не в эту тему! и для начала напиши что за мотор какая коробка, потом проверить есть ли ошибки, ну и если с ошибками не разберешься есть тема по ошибкам там подскажут что делать

[Антон[Shrek]]

начинает сильно дергаться машина.

очень похоже на бензонасос-IMXO.

--- Добавлено чуть позже ---

andriypap, а так тебе правильно написал
Geny2, - смотри ошибки,мерий давление

[big17]

А что за симптом: когда едешь на 3-4-5 передаче и активно тормозишь почти до полной обстановки - то первая включается с задержкой. То есть остановился, а первая включается (легким толчком) только через 2-3 секунды.
Что за проблема?

[SharkX]

Народ, вопрос такой: Пассат 5+, двиг AWT/коробка FEV типтроник 5 ступеней:
При переключении с 1 передачи на нейтраль есть ощутимый пинок. На холодную очень мелкий, на горячую сильно ощутимый. Других рывков, пробуксовываний и тп нет. Куда зарыться, глянуть ? может клапан какой?

По ошибкам - они отсутствуют, ДМРВ новый, оригинал, куда рыть, подскажите?

[фед]

По ошибкам - они отсутствуют, ДМРВ новый, оригинал, куда рыть, подскажите?

ПОПРОБУЙ СВЕЧИ ПОМЕНЯЙ, РАЗ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО И ТРОИТ, ДА И ИНЖЕКТОР САМ ТОЖЕ НЕ ГРЕХ ПОМЫТЬ С НАШИМ БЕНЗИНОМ ОДИН РАЗ В ПОЛ ГОДА РАМПУ НА ПОМЫВКУ И К ГАДАЛКЕ НЕ ХОДИ, А ТО БУДЕТ КАК У МЕНЯ ДОКАТАЛ ЧТО НА ХОДУ НАЧАЛА ((СОЗНАНИЕ ТЕРЯТЬ))

[SharkX]

ПОПРОБУЙ СВЕЧИ ПОМЕНЯЙ, РАЗ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО И ТРОИТ, ДА И ИНЖЕКТОР САМ ТОЖЕ НЕ ГРЕХ ПОМЫТЬ С НАШИМ БЕНЗИНОМ ОДИН РАЗ В ПОЛ ГОДА РАМПУ НА ПОМЫВКУ И К ГАДАЛКЕ НЕ ХОДИ, А ТО БУДЕТ КАК У МЕНЯ ДОКАТАЛ ЧТО НА ХОДУ НАЧАЛА ((СОЗНАНИЕ ТЕРЯТЬ))

не, не.. это не ко мне. У меня с этим всё прекрасно..

[фед]

не, не.. это не ко мне. У меня с этим всё прекрасно..

упс промахнулся это я для andriypap писал ивеняюсь

[big17]

А что за симптом: когда едешь на 3-4-5 передаче и активно тормозишь почти до полной обстановки - то первая включается с задержкой. То есть остановился, а первая включается (легким толчком) только через 2-3 секунды.
Что за проблема?

Проблема решилась - был низкий уровень масла в коробке. Прсле долива все стало отлично.