Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[maksstranger]

когда ставишь на D квадратик не горит, но чуть чуть толкнуть в верх на пару миллиметров ура D загорается, так же и с P, получается при шивилении ручки АКПП начинает все работать, потом опять пропадает.
В чем может быть проблема? Езжу на 4 скорости. Ошибок по АКПП нет.

F-125 смотреть/ ревизировать/ менять.

[Doxtur]

temerbaev75, это понятно что там эта долбаная хрень, она дорогая. В вариации ZF она стоит около 7000р, в оригинале лучше не знать цену Мне бы номерок для заказа...

[Sizzlean]

maksstranger, Благодарю за быстрый ответ, скорее всего он

[FLYTs]

скорее всего он

проверь регулировку троса на F-125... возможно отделаешься легким испугом... если нет, пиши в личку есть такой зверь

[Dimam_2000]

Знатоки, подскажите. Придется очередной раз снимать коробку, т.к. задняя передача чудит. На холодную есть, на горячую есть, но добавляешь газ - пропадает. Снимал гидроблок, чистил, менял клапан (желтый) - не помогло. Масло черное, но не горелое. Вперед едет отлично, блокировка ГТР работает нормально. Так вот вопрос, если ГРТ работает нормально (пробег около 350000 км), стоит или нет отдавать его на переборку? Просто мне один человек сказал, мол, если ГТР работает - нечего туда лезть. Можно на нем ездить долго, а можно и убить за полчаса. Что скажете?

[fibonathi]

Dimam_2000,

Так вот вопрос, если ГРТ работает нормально (пробег около 350000 км), стоит или нет отдавать его на переборку?

Да, его ресурс примерно 150000км.

[Doxtur]

Dimam_2000, в ГДТ находится много грязи, если коробка не перебиралась, то делать ГДТ обязательно. В противном случае вся грязь из него польется в только что отремонтированный коробас.

[Segus-GAD]

если ГРТ работает нормально (пробег около 350000 км), стоит или нет отдавать его на переборку?

у меня отъездил около 500000, при этом и дальше ездил, только при резком ускорении не блокировался.

--- Добавлено чуть позже ---

если ГТР работает - нечего туда лезть

мне ремонт с заменой обошелся почти в 20000. (ремонт ГТР, снять поставить, замена масла, фильтра). если деньги есть, то можно и отремонтировать

[Dimam_2000]

АКПП перебиралась четыре года назад, но ГТР тогда не трогали, масло менял последний раз в прошлом году. За год пробег около 20 тыс. км, не больше, да и деньги просто так не хочется выбрасывать - только если действительно нужно... Просто хочу услышать мнение большинства.

--- Добавлено чуть позже ---

Читал еще, что многие при снятии АКПП на всякий случай меняют сальник коленвала. А стоит ли его менять?

[Doxtur]

АКПП перебиралась четыре года назад, но ГТР тогда не трогали

Отважные люди.

[Dimam_2000]

Отважные люди.

Ну так и в коробке все не менялось, только ремкомплект сальников, прокладок уплотнителей и D/G барабан.

[Doxtur]

Ну так и в коробке все не менялось, только ремкомплект сальников, прокладок уплотнителей и D/G барабан.

Масло тоже старое оставили?

[Dimam_2000]

Масло тоже старое оставили?

Да нет, конечно, новое. В прошлом году я еще раз масло менял.

[никгрек]

При снятии.ремонте акпп не заменить сальник коленвала.может только глупец
А резать бублик при ремонте АКПП эт вообще обязаловка

[Dimam_2000]

Ясно, спасибо.

[никгрек]

ага масло тут эт первое дело...ток акпп переключает идеально.уже почти 100 т на феби
А вот про грязь- эт ты прав))) буду разбирать консоль ...нашел тут темы в архиве- за магниты на шторке я как раз и думал

Снял ручку АКПП.хромнакладку и не обнаружил на шторке маленького магнита- позже нашел его в недрах консоли с примагниченной к нему 10 коп монеткой....поставил все работает....вообщем копейка попав на шторку.примагнитилась и вырвала магнит при движении рычагом

[namolezhek]

Знатоки, подскажите. B5 2.5TDI 2004г. При включеном режиме D или R (авто на тормозе) может произвольно, и почти постоянно, возростать нагрузка на двигатель . При этом обороты холостого хода падают до 550-600, а из выхлопной чёрный густой дым. Ошибок нет. При движении всё ок. Спасибо.

[FLYTs]

namolezhek, дмрв проверь... может вреть

[namolezhek]

Вася ошибок не выдаёт. А что должно быть?

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо попробую.

[corelevel]

Всем привет!
Никак не могу довести до полностью исправного состояния свою ласточку, то золотуха то понос ))
Не заводилась, спасибо местным, помогли найти причину и вроде как все ок. Теперь стало клинить трапецию дворников и внезапно сдох маслянный упор капота, ну это мелочи ))
Главное вылезла проблема с коробкой, сейчас на D при переключении с 4ой на 5ю есть некий удар. Как будто через лежачего переезжаешь на скорости. Если же ехать на 4, то все норм толчков нет таких.
Единственное что делал с коробкой, так это ссенью менял масло, методом частичной замены. Подмену делал раза 4 наверное.
Кто виноват и что делать? )