Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Сергей195]

18265 - сигнал нагрузки, нужно убедиться, что ДМРВ исправен и проводка к нему. Если проблема в ДМРВ, скорее всего, 17114 не появится после исправления 1й ошибки.

Поменяли ДМРВ ошибка 18265 ушла. Остальное осталось все также. Машина не едет встаёт в аварийный режим, ошибка 17114

[i_killed_kenny]

а не трогая подрамник снять коробку реально?

[streamer]

Машина не едет встаёт в аварийный режим, ошибка 17114

У меня такая же была, я вылечил промывкой гидроблока и заменой всех соленоидов, хотя диагносты приговаривали механическую часть.
В какой ситуации появляется ошибка? Если стабильно на какой-то определенной передаче - скорее всего фрикцион сгорел. Если только после прогрева, то еще 5-10 ткм проедешь. Если проблема плавающая - электрика, негерметичность в гидроблоке, заедание поршня, грязь в масле. Я думаю сгорели фрикционы, т.к. ДМРВ работал неверно. Начни с проверки уровня масла и его цвета, наличие алюминия, чёрных частиц от фрикционов. И еще, какой примерный честный пробег у авто?

[FLYTs]

а не трогая подрамник снять коробку реально?

а что в этой операции вас пугает?... сбоку есть три кольца... обратить внимание как стоят... с завода обычно ровно... при установке обратно центрируется оправками (тогда нет необходимости делать развал\схождение)

снять его минут 40-к... вместе с вывешиванием мотора на крыльях через спец- инструмент из "Брусков палок и троса"... и спокойно вынимать короб главное иметь норм трансмиссионную стойку (короб весит больше 100 кг) и бублик не уронить себе на ногу (зафиксировать от выпадания перед опусканием коробки) чуть выше Макс выкладывал ссылку на мануалы... там и про снятие коробки есть

[Сергей195]

У меня такая же была, я вылечил промывкой гидроблока и заменой всех соленоидов, хотя диагносты приговаривали механическую часть.
В какой ситуации появляется ошибка? Если стабильно на какой-то определенной передаче - скорее всего фрикцион сгорел. Если только после прогрева, то еще 5-10 ткм проедешь. Если проблема плавающая - электрика, негерметичность в гидроблоке, заедание поршня, грязь в масле. Я думаю сгорели фрикционы, т.к. ДМРВ работал неверно. Начни с проверки уровня масла и его цвета, наличие алюминия, чёрных частиц от фрикционов. И еще, какой примерный честный пробег у авто?

Писал выше что машину восстанавливаю после Дтп. Поэтому коробку разбирали и смотрели. Сделали промывку гидроблока, залили новое масло. Машина просто стоит на месте даже не трогается. После этого поставили другую такую же коробку от донора(он был на ходу), туда тоже залили новое масло. Все тоже самое(((

[Max_klm]

а не трогая подрамник снять коробку реально?

Если не вдаваться в подробности ,то НЕТ. Это сродни " гланды автогеном через жопу".

--- Добавлено чуть позже ---

После этого поставили другую такую же коробку от донора(он был на ходу), туда тоже залили новое масло. Все тоже самое(((

Может быть проблемы с блоком АКПП?
Я когда искал вариант с "контрактом" выяснил, что нельзя поставить коробас и мозг разные. Утверждать не буду,но сам продаван не стал мне навязывать похожую ( но не мою) коробку.
Мысль моя в том , что может после ДТП там плату повредило или проводку.
Ну я надеюсь,что бублик вне подозрений?

[streamer]

Писал выше что машину восстанавливаю после Дтп. Поэтому коробку разбирали и смотрели. Сделали промывку гидроблока, залили новое масло. Машина просто стоит на месте даже не трогается. После этого поставили другую такую же коробку от донора(он был на ходу), туда тоже залили новое масло. Все тоже самое(((

Общих деталей там немного осталось - селектор и ЭБУ коробки. Тогда стоит прозвонить проводку из салона - под ковриком пассажира, заодно проверить контакты блока управления на отсутствие окисления. Инфа по контактам и какое должно быть сопротивление тут - http://www.europeantransmissions.com...C.VW/00-39.pdf (страница 11). Если есть ошибки по АБС из-за этого ЭБУ может не включать передачу.
Ошибка в какой момент появляется?

[Сергей195]

Общих деталей там немного осталось - селектор и ЭБУ коробки. Тогда стоит прозвонить проводку из салона - под ковриком пассажира, заодно проверить контакты блока управления на отсутствие окисления. Инфа по контактам и какое должно быть сопротивление тут - http://www.europeantransmissions.com...C.VW/00-39.pdf (страница 11). Если есть ошибки по АБС из-за этого ЭБУ может не включать передачу.
Ошибка в какой момент появляется?

ЭБУ уже тоже переставил((( Сегодня буду прозванивать проводку. Ошибка появляется при включение любой из скоростей на 2000-3000 об.

[Sliver]

Эпопея продолжается, купил все запчасти, отдал что бы собрали коробку, два дня собирали и сейчас позвонили сказали что трещина в "статоре масляного насоса".
Что это за деталь? Номерок подскажите пожалуйста. Могла ли трещина появиться на коробке если в авариях не был и коробкой нигде не чертил?

Под каким номером этот статор на картинке?

[Strelban]

Sliver, 43 на схеме. На горячую прессуется. Трещина пошла от болта с потайкой, поди? Если болтами дотягивать, так бывает. Новая идет вместе с суппортом 861.

[Sliver]

Sliver, 43 на схеме. На горячую прессуется. Трещина пошла от болта с потайкой, поди? Если болтами дотягивать, так бывает. Новая идет вместе с суппортом 861.

спасибо, в понедельник заберу у мастеров и посмотрю где трещина, они виноваты или нет, интересно

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите ещё, мог статор треснуть при разборе для ремонта масляного насоса? Надо ли его вынимать при разборе из корпуса масляного насоса? Мог ли он треснуть при эксплуатации коробки? Перед разговором с сервисменами что бы понимать когда врут...

--- Добавлено чуть позже ---

Может трещина быть следствием износа или масляного голодания или перегрева.

--- Добавлено чуть позже ---

Может трещина быть следствием износа или масляного голодания или перегрева.

[Doxtur]

Эпопея продолжается, купил все запчасти, отдал что бы собрали коробку, два дня собирали и сейчас позвонили сказали что трещина в "статоре масляного насоса".

Если эта трещина не была идентифицировна вовремя диффектовки, значит она либо появилась позже, либо уровень мастера ну ппц... не смог сразу провести качественно диффектовку.

[fibonathi]

Sliver,

трещина в "статоре масляного насоса".

обычно такое случается когда неправильно ставят гидротрансформатор при установке коробки. В связи с низкой квалификацией ремонтников случается часто.
Деталь 861. Покупать новый насос.

[Sliver]

Sliver,

обычно такое случается когда неправильно ставят гидротрансформатор при установке коробки. В связи с низкой квалификацией ремонтников случается часто.
Деталь 861. Покупать новый насос.

В том то и дело что еще ничего не ставили. Гидротрансформатор у меня лежит, они должны были собрать только коробку.
.

--- Добавлено чуть позже ---

Если эта трещина не была идентифицировна вовремя диффектовки, значит она либо появилась позже, либо уровень мастера ну ппц... не смог сразу провести качественно диффектовку.

Вот могла она появиться из-за того что втулку провернуло?

[fibonathi]

Sliver,

ще ничего не ставили.

Сфоткай - поглядим.

Вот могла она появиться из-за того что втулку провернуло?

Надо посмотреть фотку.

[Sliver]

Sliver,

Сфоткай - поглядим.

Надо посмотреть фотку.

Ок, как поеду к ним сфоткаю.

[fibonathi]

Sliver, Я тут покумекал, от провернутой втулки может появиться трешина только в крышке насоса(но я такого не встречал) , 26, именно в нее втулка и запресовывается.
Мож горе мастера до тебя кому нибудь статор насоса бубликом сломали, а теперь тебя разводять..... Других вариантов с трещиной придумать не могу.

[Max_klm]

Sliver, Я тут покумекал, от провернутой втулки может появиться трешина только в крышке насоса(но я такого не встречал) , 26, именно в нее втулка и запресовывается.
Мож горе мастера до тебя кому нибудь статор насоса бубликом сломали, а теперь тебя разводять..... Других вариантов с трещиной придумать не могу.

потдержу.
Это же статор. Он не вращается и нагрузок не несёт. Сломать его можно только механически и версия с неграмотной установкой кажется мне самой реальной

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя, если предположить, что бублик телепало вразнос и и отломало вал от станины, то должен быть поврежден барабан на первичном валу, а бублик в хлам..

[fibonathi]

Max_klm,

Хотя, если предположить, что бублик телепало вразнос и и отломало вал от станины,

Прикинь, как бы все это громыхало, водитель бы инфаркт получил

[Strelban]

На горячую прессуется. Если болтами дотягивать, так бывает.

Личный опыт