Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

**Doxtur** · 27.04.2014, 20:25

bespredel1365, ты не написал откуда льёт

**Black-Light** · 27.04.2014, 21:51

Сообщение от bespredel1365

Болты подтянул, масло долил. НО ЭФФЕКТА НЕТ!!! Как лило так и льет! Чо за ерунда? Это известная болячка? Как можно вылечить??? Подскажите народ!..

Сливная и смотровая пробки затянуты? Прокладку не забыли поставить, поставили ее ровно?

**bespredel1365** · 28.04.2014, 07:32

Откуда льёт я не пойму. Пробки все на месте. Прокладка - вроде ровно ставил. На холостых всё нормально, а вот с примерно с 30 км/ч и оборотах около 2500 начинает лить. И чем выше обороты тем интенсивней прёт масло...

**Doxtur** · 28.04.2014, 09:42

Сообщение от bespredel1365

Откуда льёт я не пойму. Пробки все на месте. Прокладка - вроде ровно ставил. На холостых всё нормально, а вот с примерно с 30 км/ч и оборотах около 2500 начинает лить. И чем выше обороты тем интенсивней прёт масло...

Надо отмывать коробку и смотреть откуда льет. Хотябы понять, выше уровня поддона или из прокладки поддона.

**bespredel1365** · 28.04.2014, 10:33

Коробка чистая. Я проехал немного, потом опять на эстакаду. Особо непонятно, единственное предположение - льёт из-под прокладки, с той части, которая ближе к мотору. Больше всего масла там. И как-будто выливаясь масло помыло остатки грязи. Ещё там проходит какая то магистраль, поэтому один болт было неудобно откручивать - закручивать... Но подтянул я болты хорошо

**FLYTs** · 28.04.2014, 12:12

bespredel1365, наверно Между бубликом и маслонасосом

**bespredel1365** · 28.04.2014, 13:00

Варианты лечения данной беды?..

**FLYTs** · 28.04.2014, 16:47

bespredel1365,

кап ремонт....течет из под колокола который к мотору прикручен? и по поддону стекает?...

**vw men** · 28.04.2014, 17:48

история знакомого человека приехал он комне и жалволься на акпп что происходить тольчки пинки .я сказал ему хорошо оставь машину посмотрим .На следуший день я поехал к мастеру акпп когда ехаль при подеме на мост происходили пинки и дрожала.Приехал к мастеру он проехался и говарить надо менять гидротрнсфоматор .правда я чуть задумался и решиль по другому купил масло атф 8л фильтор прокладку и начали заменой масло атф и промывка плиты .но я заране мастеру сказал если не поможет то заменим гидро.и чудо все как с завода перестали пинки и вибрация

**AlexeySpb** · 29.04.2014, 19:03

Форумчане отзовитесь!!! Нужна помощь! 2 дня назад перебрали АКПП, сегодня блок АБС перепаяли проводки, и все вроде гуд стало, но после 1 и 2 скорости коробка впадает в аварийный режим...

Теперь посоветовали обратиться к электрику толковому, типа все прозвонить и выяснить причину именно в электрической части... Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите!!

Предистория всей этой ситуации: полгода назад вышел из строя блок АБС, на диагностике сказали, что неисправен именно блок, датчики все целые, ну я и ездил полгода без АБС, потом стали рывки ощущаться в коробке, и затем в режиме D она перестала работать...

Вообщем ездил еще месяцок на типтронике, и решил не добивать коробас-отправился в сервис АКПП. Там мне перебрали коробку, заменили все фрикционы, шестеренки все тоже заменили(не знаю как точно они называются), вообщем собрали агрегат и установили на машину. Завел, проехал 10 метров, она встала в аварийный режим. После подключения VAG COM, сказали, что надо и блок АБС вылечить, что я и сделал. Сегодня сам его снял, благо инструкций здесь навалом(спасибо форумчанам

), отвез в перепайку, все сделали, установил все обратно, ошибка блока АБС исчесла, но после 2 скорости коробас впадает в аварийный режим... Столько сил отдано, и главное бабла, а результата пока нет... ПОМОГИТЕЕЕЕЕ!!!!

**Black-Light** · 29.04.2014, 22:23

AlexeySpb, из-за АБС коробка поидее не может в аварийный режим впасть, читайте ошибки по коробке, скорее всего дело в ней, да и гарантия от сервиса должна быть, так что бегом к ним пускай отрабатывают деньги! Ну или попробуйте отключить блок абс и проехаться.

**AlexeySpb** · 30.04.2014, 00:16

Спасибо за совет! Тут дело в электрике! В сервисе 2 года гарантии дают, тут проблем нет, механические повреждения все перебрали, у меня оказывается при включенном зажигании VAG COM читает блок управления АКПП, а при заведенном движке не читает...

Надо ехать к электрикам... Буду разбираться. В сервисе говорят, что может где то контакты закисли, или обрыв проводки! Отпишусь по итогам! Пока только 1-2 скорости, но ездить не буду, 80 тыр отдал за переборку АКПП, не хочется, чтобы еще что-нибудь в ней сломалось.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати 4 года вообще не знал, что такое проблемы с машиной, но видимо все хорошее когда то заканчивается

Надо взяться за своего друга) Менял только расходники, подвеску обновил в конце прошлого года! Поэтому машина по любому заслуживает уважения!

**vw men** · 30.04.2014, 10:44

Сообщение от AlexeySpb

Спасибо за совет! Тут дело в электрике! В сервисе 2 года гарантии дают, тут проблем нет, механические повреждения все перебрали, у меня оказывается при включенном зажигании VAG COM читает блок управления АКПП, а при заведенном движке не читает...

Надо ехать к электрикам... Буду разбираться. В сервисе говорят, что может где то контакты закисли, или обрыв проводки! Отпишусь по итогам! Пока только 1-2 скорости, но ездить не буду, 80 тыр отдал за переборку АКПП, не хочется, чтобы еще что-нибудь в ней сломалось.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати 4 года вообще не знал, что такое проблемы с машиной, но видимо все хорошее когда то заканчивается

Надо взяться за своего друга) Менял только расходники, подвеску обновил в конце прошлого года! Поэтому машина по любому заслуживает уважения!

snimi kovrik psjirskoy storoni i prover blok akpp

**Black-Light** · 30.04.2014, 12:20

Сообщение от AlexeySpb

Спасибо за совет! Тут дело в электрике!

Если коробка уходит в аварийный режим, то индикация на панели, там где показаны передачи, должны загораться одновременно все режимы и соответственно должны появиться коды ошибок. Поэтому если нет своего кабеля, найти кого в питере (тут есть тема локатор) и почитай первым делом ошибки и там уже будет понятнее куда плясать.
А так еще можешь сделать как советует vw men, поднять коврик под пассажиром, там находится блок управления АКПП и если есть возможность подкинуть такойже для теста.

**FLYTs** · 30.04.2014, 12:56

AlexeySpb, Снимай локер пластиковый возле правой ноги переднего пассажира...там раздаточный шит проводки...он сцука зеленеет и трахает мозг

....свой пока не выдрал и напрямую все не скрутил тоже е...ся постоянно....если там норм....поднимай ковер там же и доставай блок акпп...или смотри косу на коробас...но 90% глюков машины в этом щите

ТОКА КЛЕММЫ С АКБ СНИМИ ПРЕЖДЕ ЧЕМ КОВЫРЯТЬСЯ

**sevruk** · 30.04.2014, 17:48

Подскажите в чём причина. Появился толчок не очень сильный при переключении и с Паркинга на Драйв с Нейтрали на Драйв. Причём с Рейверса на Драйв толчок в пределах нормы и на рейверсе толчка нет. Прошлым летом была похожая проблема, но толчки были сильнее и переставал ехать коробка становилась аварийный режим. Устранилось новым ДМРВ и аккумулятором. Зимой появилась описываемая проблема. Уровень масла в норме . Что может быть теперь?

**vw men** · 30.04.2014, 17:55

Сообщение от sevruk

Подскажите в чём причина. Появился толчок не очень сильный при переключении и с Паркинга на Драйв с Нейтрали на Драйв. Причём с Рейверса на Драйв толчок в пределах нормы и на рейверсе толчка нет. Прошлым летом была похожая проблема, но толчки были сильнее и переставал ехать коробка становилась аварийный режим. Устранилось новым ДМРВ и аккумулятором. Зимой появилась описываемая проблема. Уровень масла в норме . Что может быть теперь?

N217 регулятор давление

**sevruk** · 30.04.2014, 19:17

Спасибо. А подскажите мне не искушённому , что означает номер и где регулятор давления находится и как исправить проблему?

**vw men** · 01.05.2014, 13:46

Сообщение от sevruk

Спасибо. А подскажите мне не искушённому , что означает номер и где регулятор давления находится и как исправить проблему?

Вот Doxtur пакзывал фото на плите Название: IMAG0181.jpg
Просмотров: 606

Размер: 158.1 Кб

сливай атф сними фильтор и сними плиту

**sevruk** · 01.05.2014, 16:38

Спасибо! А какие действия дальше? Плиту промывали летом прошлого года. Промыть ещё ? С регулятором какие действия? Он меняется или почистить нужно?

Тема: Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

HELP !!! Проблемы с АКПП.

Проблемы с акпп

Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.

Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз

Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать

Ваши права