Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Ромик]

нальчик, ну ты то спец!!! С Японии помню акпп к тебе отправляли.там не смогли,а ты починил

Не умнечей , он взялся делать 2,4 камри там гидроблок моросил и не смог сделать . Я эту коробку ставил и ее на эвакуаторе увезли к нему

[Kinderovski]

Всем спасибо. Свечи сказали под замену сразу.

[Сергей195]

Здравствуйте. Восстанавливаю машину после дтп. Поставили коробку завели машина не едет, встаёт в аварийный режим. Выдаёт ошибки 18265 и 17114. Поставили другую такую же коробку. Всё тоже самое.
Куда смотреть? Что делать? Может это проводка? Или блок управления АКПП?

[streamer]

Здравствуйте. Восстанавливаю машину после дтп. Поставили коробку завели машина не едет, встаёт в аварийный режим. Выдаёт ошибки 18265 и 17114. Поставили другую такую же коробку. Всё тоже самое.
Куда смотреть? Что делать? Может это проводка? Или блок управления АКПП?

18265 - сигнал нагрузки, нужно убедиться, что ДМРВ исправен и проводка к нему. Если проблема в ДМРВ, скорее всего, 17114 не появится после исправления 1й ошибки.

[Hobbit]

Всем привет!!может подскажет кто?разобрал коробку01n -обнаружил сгоревший напрочь пакет к3!остался только один упорный диск живой.купил все новое ,но при установке зажимается!!!рукой за вал не провернуть! Стопочное кольцо встаёт четко!это нормальное явление или надо чёто делать???

[Doxtur]

Перезвонил как раз Андрей. Сказал, что судя по описанию моему, может быть проблема в гидроблоке. Снятие, установка, осмотр и прочие вещи - 5к. Если дело в этом, то замена 2-ух затирок - 3к + прокладки, фильтр, масло. Но т.к. я отъездил на таком коробасе уже около 1200 км, то я, возможно, сжег уже гидроблок или что-то там еще(не запомнил), а это капиталка - 90-100к

Отпишить тут по результату и подробно

[Hobbit]

У меня мысля-корзина продавлена скорее всего???

[Doxtur]

Hobbit, я не готов тебе ответить.

[Михаил]

друзья, доброго всем времени суток!
очень нуждаюсь в вашем совете или помощи:

при замене масла и промывке гидроблока были утеряны пару жиклеров.
знаю что есть ремкомплект всей коробки, встречал номер прокладки гидроблока...
но не нашел информации по самим жиклерам. кто сталкивался с такой проблемой или может у кого остались после переборки - буду очень благодарен!

[Doxtur]

при замене масла и промывке гидроблока были утеряны пару жиклеров.
знаю что есть ремкомплект всей коробки, встречал номер прокладки гидроблока...
но не нашел информации по самим жиклерам. кто сталкивался с такой проблемой или может у кого остались после переборки - буду очень благодарен!

Позвонить в магазин из моего дневника или в МАИ, думаю они тебе продадут то что ты попросишь.

[Михаил]

Позвонить в магазин из моего дневника или в МАИ, думаю они тебе продадут то что ты попросишь.

спасиб за наводку

[Alexmaster80]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Была проблема. Толчки при переключении со 2 на 3 и сильные толчки с 5 на 4 передачи. Ну и при переводе рычага в R,D. Промыл гидроблок, заменил регулятор. При переводе рычага в положение R и D толчков нет только не что похожее что машина немного проседает готовясь ехать назад или вперед. С 5 на 4 толчки пропали совсем, а вот со 2 на 3 остались небольшие пинки. Ни как раньше конечно но есть. Может я что то не так сделал? Или сделанного мною недостаточно. Может проводку где посмотреть. Или ДМРВ умирает.
Спасибо.

[Sliver]

Доброго времени суток, приключилась беда, вытекло масло из коробки, заметил не стразу, проехал еще километров 10-15, пока у магазина не заметил след и лужу, в пути на светофоре коробка отзывалась ехать (газ жмешь а она на месте стоит, потом в аварийный режим ушла, заглушил-завел и дальше поехал). Сегодня сняли коробку, выдавило втулку и сальник, пострадал корпус масляного насоса, немного обломков от чего то.
Каковы предполагаемые повреждения?
Почему это произошло?

[Max_klm]

Sliver, Чаше всего это бывает из-за забитых масляных каналов. Как следствие перегрев. На фотках не очень видно, но бублик резать, насос под замену. Плиту мыть обязательно, ну а короб дефектовать. Обратить внимание на целостность поршней и барабанов. Примеры можешь глянуть тут

--- Добавлено чуть позже ---

Каковы предполагаемые повреждения?

Могло сжечь упорные подшипники

[Sliver]

Sliver, Чаше всего это бывает из-за забитых масляных каналов. Как следствие перегрев. На фотках не очень видно, но бублик резать, насос под замену. Плиту мыть обязательно, ну а короб дефектовать. Обратить внимание на целостность поршней и барабанов. Примеры можешь глянуть тут

--- Добавлено чуть позже ---


Могло сжечь упорные подшипники

Отдал на дефектовку, в среду будет известна сумма ремонта.

[Max_klm]

Отдал на дефектовку, в среду будет известна сумма ремонта.

Вот это по-делу!!!

Рассказать н езабудь , что да как.

[Sliver]

Еще вопрос, можно ли как нибудь оценить состояние "бублика" снятого с коробки, не разрезая? Требуется ли замена или ремонт?

[Doxtur]

Еще вопрос, можно ли как нибудь оценить состояние "бублика" снятого с коробки, не разрезая? Требуется ли замена или ремонт?

Снятый бублик с коробки обычно 100% требует ремонта, иначе его снимать нет смысла. А отреставрированный бублик как минимум требует чтобы разобрали АКПП и устранили грязь.
Эти операции на мой взгляд взаимосвязаны и делать отдельно ремонт бублика или ремонт АКПП(без бублика) смысла нет. Полетит либо грязь из бублика, либо из АКПП.

[Sliver]

Снятый бублик с коробки обычно 100% требует ремонта, иначе его снимать нет смысла. А отреставрированный бублик как минимум требует чтобы разобрали АКПП и устранили грязь.
Эти операции на мой взгляд взаимосвязаны и делать отдельно ремонт бублика или ремонт АКПП(без бублика) смысла нет. Полетит либо грязь из бублика, либо из АКПП.

Ну для капиталки коробки бублик пришлось снять ), промывка всего, замена пакетов и все что требуется мне объявили в 48000, какие либо манипуляции с бубликом в стоимость не входят.
Как оценить, отреставрировать мой бублик, или купить восстановленный? Может мой только промыть, а может все менять на**..

[Doxtur]

Как оценить, отреставрировать мой бублик, или купить восстановленный? Может мой только промыть, а может все менять на**..

Вообще бытует мнение что бублик не желательно восстанавливать более 2 раз, типа может балансировка гаркнуться, уже были случаи.

Бублик при капремонте реставрировать обязательно, так-же как и обязательно менять радиатор охлаждения(хотя многие сервисы этого не говорят)

Чтобы промыть бублик, его надо вскрыть, вот тут я бы трижды подумал кому доверить эту операцию, так как заварить его качественно обратно не так просто, полистай данную тему. Уже обсуждали неоднократно.