Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[bespredel1365]

Понял, пасиб...

[Алексей 18]

здравствуйте!подскажите пожалуйста,1,9 tdi АКПП хочу поменять на МКПП говорят что по креплениям к блоку двигателя не подходит!в наличии чтобы померить нет надо заказывать,кто сталкивался подскажите!!!

[marsel683]

спасибо большое, пойду мучить мастера)))

[Geny2]

Добрый день, помогите знающие люди ситуация такая, по вину определяется акпп CJQ но по факту стоит EBU, почитав в инете инфу коробасы не взаимозаменяемые, так как у них разные гидроблоки и мозги, как мне определить поменяли ли у меня мозг коробки? гидроблок стоит Е 17 его не меняли, и может ли выйти и строя акпп из-за не поменянного мозга через 200 км? Как подобрать нужный мозг под акпп? Озадачился данной проблемой по причине того что два раза короб от капиталии и оба раза он вышел из строя с оренировочным пробегом в 300км.
АКПП не буксовала ударов не было был только толчок при переходе с 2 на 3, и при торможении двигателем на 1 и 2 иногда появлялась ошибка 00543, ошибка могла появится раз в неделю а могла и каждый день

[хранитель]

хранитель, хотелось бы поподробней какие клапана могут заставить пинать коробку в вкг...интересует понимание процесса...не могу связать это у себя в голове...и насос туда пришить...
номерки обратных клапанов на схеме 2 по указанной ссылке?...

если забиты\сломаны\и прочая н7апасть с клапанами и насосом, то двигатель работает не в режиме, при сбросе газа, например, лишние газы от турбы должны уйти через насос и клапана в атмосферу, а они остаются в системе и как варианты, пинки удары, нужно же не забывать, что коробка и двигатель сидят на одном практически валу(обороты), а раз при сбросе газа мозги дают команду по всем узлам, то акпп переходит на низшую скорость, а двигателю не удаётся это сделать некоторое время.

[FLYTs]

давление турбы при сбросе газа байпас стравливает на вход турбины...а не в атмосферу...система герметична...в атмосферу выхода нет(хотя условно можно назвать гусеницу атмосферой)...вот управляет байпасом еку...через электромагнитный клапан (может он подвисать хотя на практике не встречал)...блидер целый...управление байпасом корректно...согласен если на байпасе нет управления...треснула трубка например...чудеса происходят на любом сбросе газа....а тут жмеш на тормоз со 160 до 60 плавно минуту...и на 60 ловиш удар 5-4...у меня к сожалению не тот случай...но думаю многим подсказка хранителя поможет...

[хранитель]

номерки обратных клапанов на схеме 2 по указанной ссылке?...

номер 2 это всего навсего - шланг. какой у тебя двигатель я не знаю, есть 2 вида обратных клапанов, прямые ( I образные) и двойники ( Y образные).

--- Добавлено чуть позже ---

хотя условно можно назвать гусеницу атмосферой

да...

из личного опыта, опресовка ничего не выявила, но при осмотре клапанов и насоса-забит насос(отводной сосок) и засран обратный клапан. сейчас акпп переключается нежно.

[FLYTs]

у меня AWT...имел ввиду второй рисунок в посте по данной вами ссылке...если не сложно напишите номерочки...перепроверю...и людям наглядней будет...

[хранитель]

вот ознакомься, тож ценная инфа для турбы.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291


058905291a.
4a0820675.
433862117.
но лучше проконсультироваться по вин коду в теме....
https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849

[FLYTs]

я имел ввиду номер позиции на схеме...а не по каталогу))...а про грибок все ясно... там срок годности есть...поменян уже не раз....
06B 131 101 K... у меня такой клапан есть...он выступает как байпас эжекционного насоса?...

[хранитель]

скорее всего, я в ваших движка не шарю.

[Max_klm]

Что за прокладка такая, не понял...

Если мыл плиту-странный вопрос...прокладка между основными частями плиты (с каналами шариками и жиклёрами.)

Всё таки я думаю наоборот поставил 31-ый жиклёр, или как он там называется.

Вот для этого и нужна модель коробаса,чтоб на схеме посмотреть. Залезь посмотри буквы, тогда про схему поговорим.

[FLYTs]

скорее всего, я в ваших движка не шарю.

В них вообще мало кто шарит, как показывает практика...поэтому мотористы к коробочникам шлют,а те обратно...

[bespredel1365]

Машинка пока стоит, заниматься буду в субботу. Как буду загонять на эстакаду, пока ума не приложу, работает только задняя передача, а эстакада короткая - задницей не вариант. Все таки переверну плунжер, за который я думаю. Это же он работает в паре с селектором и отвечает за режимы. Когда собирал сомнения были только по нему. Он вывалился, а как - незнаю. Всё остальное - чётко.
Я так думаю - мож и к лучшему. Когда выставлял уровень масла оно вытекало смешавшись со старым. Не очень хороший цвет был. А так - ещё раз слив, и залив свежего!!! Я думаю грязи совсем мало останеться

[Max_klm]

bespredel1365, какая эстокада? Ты , что, на улице коробас лечить собрался? Коробка(как и всё впрочем) чистоту любит. И не гони лошадей-дороже выйдет. Смотри буквы, найдём РОДНУЮ инструкцию, вот с ней всё и победишь!