Клинит руль на холодную. Побеждено!!! Мини отчетец с фото.

[Pavluha26]

как чуствует сейчас себя рейка после нн-го пробега?
тоже клинит влево с стуком-прогреется становится нормально

Отлично! Правда пробег пока тыщи 2 всего....

[Водятел]

Отчет очень полезный
У меня тоже клин пока первый раз не газану до 3000 оборотов
Все таки присоеденюсь к предыдущим критикующим открой фотку в паинте и точное место шайбочки стрелкой укажи, и нам будет счатье и тебе большой респект

[Dimon190]

Я год назад решил эту проблему с помощью поксипола,просто замазал выработку в корпусе и шлифанул нулёвкой,главное дырочки не замазать.Проехал около 40т. пока всё в порядке. Шайбу пробовал,но не смог стопорное кольцо вкорячить,наверное толстовата была шайбочка. А так идея не плохая,удачи!

[aleks19411]

Отчет очень полезный
У меня тоже клин пока первый раз не газану до 3000 оборотов
Все таки присоеденюсь к предыдущим критикующим открой фотку в паинте и точное место шайбочки стрелкой укажи, и нам будет счатье и тебе большой респект

как то так

[Pavluha26]

как то так

Спасибо! Наверное стрелку на фото не всем видно...

[aleks19411]

возник вопрос...реально это сделать не снимая рейки? из под низу или вообще из салона?

[Slide555]

возник вопрос...реально это сделать не снимая рейки? из под низу или вообще из салона?

не получится не снимая , к нижней гайке "регулирующей люфт" то без проблем а вот к верхней мешать короб аккумуляторного отсека будет . Кстати в отчёте рейка койо или ЗФ? предположу , что койо , я её из-за такой же шняги и поменял. П.с. отчёт отличный!!!!

[Pavluha26]

не получится не снимая , к нижней гайке "регулирующей люфт" то без проблем а вот к верхней мешать короб аккумуляторного отсека будет . Кстати в отчёте рейка койо или ЗФ? предположу , что койо , я её из-за такой же шняги и поменял. П.с. отчёт отличный!!!!

Думаю что не реально. Хотя.... Смотря как извернуться. У меня рейка ЗФ

[aleks19411]

ураааа...побеждено!..сменил прямо из бачка гур,жижу на атф кастрол мультивехайл д3. Все клины и тугой руль исчезли!!!!!
до этого ,была залита феби в белой канистре,то есть минералка и ездил с клинами и тугим рулем месяца 3. может больше. Конкретно клинило руль влево,на холодную было не провернуть вообще пока не прогреется,потом с первым поворотом руля был слышен ужасный стук. Жижа была серебрянного цвета-думал хана,подготовился на замену рейки,т.к. насос 6 месяцев назад поставил новый оригинал.

[Pavluha26]

Поздравляю!!! В моем случае замена жижи уже не помогала...

[aleks19411]

Поздравляю!!! В моем случае замена жижи уже не помогала...

вот не знаю-посмотрим сколько протянет...на всякий хоть отвременю ремонт.

[panai]

Подниму тему - глазом не успеешь моргнуть, как опять холода придут. Года 2 назад менял жижу, на оргинал. Вывесить перед было нечем - только штатный домкрат под рукой... Поэтому просто крутил колеса на стоящей на полу машине из стороны в сторону, заполняя систему новой жидкостью. ГУР повыл километров 5, потом стало все нормально - руль легкий, информативный. Но с приходом холодов стало закусывать на холодную и только вправо. Если погреется, то все ОК. Усилием можно "сорвать" закус - и тогда тоже все ОК. Забил и катался так, болезнь не прогрессирует. Может жижа подделка, попробовать поменять и если не поможет, то описанный в теме способ?

[Maximka79]

Короче вчера проделал тоже самое что и автор темы ,только еще выточил с фторопласта все кольца ,но поменял только одно которое совсем изношено было,так вот пишу размеры шайбочки,т.к топикастер их не указал
итак наружный диаметр от15-15.5мм ,внутренний диаметр 12.5-13.5,сам вал шлифованный под подшипник диаметр его 12мм ,а диаметр шлицов которые в зацеп с рейкой входят 16.5мм вроде,поэтому шайбу больше нельзя диаметром ,т.к не засунуть вал будет ,ну и толщина шайбы от 0.8-1мм,больше нельзя т.к кольца фторопластовые шириной 2мм,да и сверху потом(на сальник) не вставить стопорное колечко будет ,щас пока тепло поэтому не проверить ,есть результат или нет...
Снимал рейку первый раз без ямы и снятия колес и снятия пластика в салоне,на все ушел час,а дальше не так быстро было ,т.к пришлось снимать размеры и точить шайбу и фторопластовые кольца

в итоге провозился около 6-7 часов до заводки авто
вот рейка моя износившаяся

а вот сам картер из-за него вся беда с закусыванием на холодную

а вот как это выглядит в разрезе ,фото с ауди клуба



а забыл размеры колец фторопластовых,не уверен что точно намерял но у меня влезло
итак наружний делал 37мм внутренний 34мм и шириной 1.9мм ,размеры вала глубина канавки ,вернее её нижний диаметр 33м ,а наружний 36мм причем все в "нулях",сама рейка думаю с небольшим зазором расточена 36.1мм где-то,ну вот вроде пока вся инфа ,если что спрашивайте отвечу

[саша32]

красава

[Pavluha26]

Короче вчера проделал тоже самое что и автор темы ,только еще выточил с фторопласта все кольца ,но поменял только одно которое совсем изношено было,так вот пишу размеры шайбочки,т.к топикастер их не указал
итак наружный диаметр от15-15.5мм ,внутренний диаметр 12.5-13.5,сам вал шлифованный под подшипник диаметр его 12мм ,а диаметр шлицов которые в зацеп с рейкой входят 16.5мм вроде,поэтому шайбу больше нельзя диаметром ,т.к не засунуть вал будет ,ну и толщина шайбы от 0.8-1мм,больше нельзя т.к кольца фторопластовые шириной 2мм,да и сверху потом(на сальник) не вставить стопорное колечко будет ,щас пока тепло поэтому не проверить ,есть результат или нет...
Снимал рейку первый раз без ямы и снятия колес и снятия пластика в салоне,на все ушел час,а дальше не так быстро было ,т.к пришлось снимать размеры и точить шайбу и фторопластовые кольца

в итоге провозился около 6-7 часов до заводки авто
вот рейка моя износившаяся

а вот сам картер из-за него вся беда с закусыванием на холодную

а вот как это выглядит в разрезе ,фото с ауди клуба



а забыл размеры колец фторопластовых,не уверен что точно намерял но у меня влезло
итак наружний делал 37мм внутренний 34мм и шириной 1.9мм ,размеры вала глубина канавки ,вернее её нижний диаметр 33м ,а наружний 36мм причем все в "нулях",сама рейка думаю с небольшим зазором расточена 36.1мм где-то,ну вот вроде пока вся инфа ,если что спрашивайте отвечу

Большое спасибо за дельное дополнение! С кольцами не морочился! Ибо у меня с ними все было ОК. А так... Дело каждого, конкретного случая! Вскрытие покажет...