0
-
20.01.2014, 20:12 #1
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
Вторая жизнь штатного литья фото
Всем привет, вот решил отреставрировать свои диски, так как они уже все покоцаные, с глубокими царапинами, а два еще и варенные.
Для начала снимаем диск, снимаем резину или заклеиваем и шкурим наждачкой р120 в местах глубоких царапин и там где диски варились ( как у меня ), обезжириваем и наносим шпаклевку, лучше алюминевую, она крепкая и пилиться хорошо. Обрабатываем ее той же наждачкой р120, снимаем верхний слой шпакли, выводим форму, но не до конца, и дорабатываем уже р180, если с одного раза не вышло шпаклюем еще раз, и так пока не будет в идеале, между каждым нанесением шпакли обезжириваем, выведенную форму обрабатываем р240 под грунт
потом грунтуем
оставляем диск на сутки до полного высыхания. После сушки обрабатываем р400 и затем еще р500. Обезжириваем. Красим черной базой без зерна в два слоя, ну или больше смотря у кого какая краска будет, укрывистая или нет, интервал между слоями 10 минут при 20 градусах, после последнего слоя ждем 25-30 минут протираем липкой салфеткой и покрываем лаком, обязательно твердым HS, первый слой припылить и потом нормальный полный слой. Лак разливать максимально гладко без шагрени ( если есть опыт в покраске лаком то лучше воспользоваться правилом - лак пожиже, пистолет поближе, давление 2 атм, на полном факеле и полностью открытой подаче материала, тем у кого особо опыта нет лучше следовать инструкции производителя лака иначе будет много соплей, я в смысле на лаке)
сушим очень долго, если нет камеры то дня три пока полностью не высохнет. Пока все это сушится руками не трогать, если всетаки пыль нападает то потом обдуть воздухом и протереть специальной салфеткой (купить в покрасочном магазине салфетку для обезжиривания) только использовать водку, я не шучу именно водку, иначе потом будут видны разводы.
Если при покраске лаком на диск упала пыль то ее можно конечно полирнуть но дело в том что после полировки не должно остаться на диске царапин видимых глазу, те царапины которые вы увидите и посчитаете что зальете краской обязательно вылезут, деталь должна быть идеальна. если полировали то опять протираем салфеткой с водкой.
далее берем хром краску заливаем в пистолет с соплом от 0.7 до 1 мм, настраиваем пистолет на максимальное давление предусмотренное пистолетом убираем подачу материала до минимума почти закрыто и легкими касаниями красим диск, много не наносить блеска не будет, нанесли тонки слой, подождали минут 5 и полируем микрофиброй без нажима, потом еще слой и опять микрофиброй. Чем больше слоев тем светлее хром, чем меньше слоев тем хром темнее. после последнего слоя сушим часов 12 если нет камеры и покрываем лаком
Потом еще сушка сутки, и все. С не коцаными дисками легче, меньше обрабатывать и шпаклевать не надо. На вид все просто супер, всем рекомендую1.8 ADR 1997 акпп
-
20.01.2014, 23:24 #2
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0В Базе Знаний есть прекрасный отчет на эту же тему: https://passatworld.ru/showthread.php?t=161739 с подробным описанием процесса и расходников.
Ваш отчет повторить будет трудно, так как не понятно, какие марки грунтов, эмалей и лаков использовать, каким типом пистолета работать...Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
20.01.2014, 23:38 #3
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0А проще отдать в контору какую-нибудь! 1000-1500 колесо!
-
20.01.2014, 23:46 #4
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0вопросов нет, проще! А как же Творчество? Мне, например, было реально в кайф покрасить свои диски в серебристый металлик, второй год ходят отлично! Специально купил компрессор, пистолет, расходники... Потратился, но удовольствие от качественной работы получил! Да и навык приобрел.
Кстати, за 1500 - 2000 диск не покрасишь, если только порошковой эмалью, а это совсем не то...Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
20.01.2014, 23:53 #5
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Это не серибристая краска, это хром, ну или краска-хром, видно отражение, 80% от обычного отражения зеркала
--- Добавлено чуть позже ---
если кому нужно скажу какие материалы, сколько, и какое оборудование нужно
--- Добавлено чуть позже ---
завтра фотку выложу с двумя дисками, новый покрашенный и диск с родной краской, увидите отличия1.8 ADR 1997 акпп
-
20.01.2014, 23:53 #6
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
-
27.01.2014, 19:31 #7
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
01.8 ADR 1997 акпп
-
27.01.2014, 20:58 #8
Похожие темы
-
Какой диаметр отверстия отражателя штатного ксенона?-фото внутри!
от mak7651 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6Последнее сообщение: 15.01.2014, 07:42 -
Перекраска штатного литья
от V6 4motion BBG в разделе ТюнингОтветов: 28Последнее сообщение: 15.07.2012, 14:05 -
вторая жизнь компьютера
от wadim_m в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 16Последнее сообщение: 01.11.2010, 23:29 -
как оживить магнитолу или вторая жизнь RNS MCD
от alexerminsk в разделе АвтозвукОтветов: 3Последнее сообщение: 16.05.2009, 01:44 -
Вторая попытка: переделал трубу от глушителя. Фото
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 18.07.2006, 12:40