0
-
19.01.2014, 23:39 #41
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
могло совпасть - это раз, сними патрубки с печки и попробуй продуть радиатор - это два, и помпу сними на осмотр - это три.
Passat B5 1,9 AFN TDI. 98г.в. АКПП, климат, кожа, сарай. В миру Александр. - был. Passat B7 1,8 с DSG универсал - есть.
-
20.01.2014, 07:16 #42
-
20.01.2014, 07:31 #43
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
0да, с помпой только так
Passat B5 1,9 AFN TDI. 98г.в. АКПП, климат, кожа, сарай. В миру Александр. - был. Passat B7 1,8 с DSG универсал - есть.
-
20.01.2014, 11:07 #44
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Ну ща ехал по трассе обороты держал не меньше 2000тыс греет вроде более менее как только скинул обороты все воздух уже не тот,короче нет циркуляции
--- Добавлено чуть позже ---
Подскажите какой фирмы взять помпу
--- Добавлено чуть позже ---
И еще забыл сказать что на старом радиаторе был какой то утеплитель по сторонам ю,вверху по кругу и снизу по кругу я так понимаю что бы воздух леваком не проходил а на новом не было такого я сам нашел паларон такой толщины и наклеил как в старомPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
20.01.2014, 11:17 #45
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0taras32, кстати про поролон, ты его нормально установил? я у себя, когда пытался вставить, мешали скобы корпуса (рвали поролон) я их удалил(поролон полностью по кругу)
-
20.01.2014, 11:24 #46
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
20.01.2014, 11:40 #47
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0taras32, ниссенс, не знаю чей, но поролон был, конечно с оригиналом не сравнить ( оригинал у меня был из нержавейки ) если была б возможность отремонтировать, то я б лучше родный сделал но на этот не жалуюсь пока, вчера ехал по трассе, было до -17, нормально греет
-
20.01.2014, 11:47 #48
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
20.01.2014, 11:53 #49
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0taras32, лучше старую попробуй сделать, нержавейка,конечно тяжелее плюс спирали в сотах,плюс грязь в спиралях и сот на старом раза в три больше (правда соты тоньше)
-
20.01.2014, 11:57 #50
-
20.01.2014, 13:05 #51
- Регистрация
- 29.12.2013
- Адрес
- Санкт-петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0а ты пробку на бачке не менял? я написал вчера я все поменял тепла небыло. только после термостата. по приборке у меня стрелка и с плохо работающим термосом до середины доходила (типа 90) но циркуляции небыло. потрогай патрубок нижний утром когда начнет теплеть и климатом проверь сколько градусов показывает ну или по прибору
Пассат б5+ 1,8т 2004 года пиндос
-
20.01.2014, 14:37 #52
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Нет не менял,это бессмысленно,термостат у меня был тот рабочий но я заменил что на том что на этом все одинаково,я ваг комом заменял было 90 а нижний патрубок вряд ли нагреешь сейчас мотору и малого круга хват
--- Добавлено чуть позже ---
Уговорил ты меня ток приехал с магазина купил я пробку заменил проехал тут 3км ты знаешь вроде лучше стало,когда старую откручивал пробку было маленькое давление так знаешь пшик и все явно не одна атмосфера а меньше,и еще когда откручивал с обратки сцикнул тосол с воздухом,блин у меня тосол слабо циркулирует
--- Добавлено чуть позже ---
Уговорил ты меня ток приехал с магазина купил я пробку заменил проехал тут 3км ты знаешь вроде лучше стало,когда старую откручивал пробку было маленькое давление так знаешь пшик и все явно не одна атмосфера а меньше,и еще когда откручивал с обратки сцикнул тосол с воздухом,блин у меня тосол слабо циркулируетPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
21.02.2014, 06:45 #53
- Регистрация
- 24.07.2013
- Адрес
- Челябинская обл.Еманжелинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 9
0У меня токая проблема была на ауди80 так я ртом изо всех сил дул в расширитель и все проходило попробуй может поможет воздух в радиаторе печки однозначно
PASSAT VARIANT V 3B6 AVB 2003г 1.9TDI 4 АКПП
-
21.02.2014, 10:04 #54
-
21.02.2014, 15:17 #55
-
21.02.2014, 19:44 #56
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Брал помпу с газели бошевскую она тихо работает и долговечнее если нужен номер пришлю,производительность помпы брал500л/ч стоит у нас она 1600руб. Можно взять за те же деньги 750л/ч будет еще теплее в машине,ставил на обратку из печки что бы не создавала лишнего давления на печку,в салоне сгореть можно выводил кнопку отдельно на включение.
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
21.02.2014, 22:05 #57
- Регистрация
- 27.05.2012
- Адрес
- ХМАО-Югра,г.Когалым
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Passat B5 1998 г. 1,9 TDI AFN 110 л.с. МКПП был-- Passat B5+ 2004 г.AZM 2.0 115 л.с. МКПП был passat b5 98г. 1.9 TDI AHU стал
-
21.02.2014, 22:23 #58
-
21.02.2014, 22:24 #59
- Регистрация
- 27.05.2012
- Адрес
- ХМАО-Югра,г.Когалым
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 210
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0И не подскажешь как развоздушивать систему охлаждения,надоело уже мерзнуть,завтра надеюсь установлю помпу...
Passat B5 1998 г. 1,9 TDI AFN 110 л.с. МКПП был-- Passat B5+ 2004 г.AZM 2.0 115 л.с. МКПП был passat b5 98г. 1.9 TDI AHU стал
-
21.02.2014, 22:45 #60
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0подскажу подожди немного просто я не на своем компе
--- Добавлено чуть позже ---
а у тебя на печку оба шланги горячие?
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.php?t=208210 вот тут прочти
Когда заливаете ОЖ нужно использовать спец приблуду которая одевается на бачек или просто поднять его сантиметров на 10-15. Потом немного стащить шланг со штуцера отопителя чтобы открылось отверстие и ждать когда из него польется, потом надеть обратно. У меня все с первого раза получалось без проблем.
Миниатюры Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения.
Название: antifreez001.png
Просмотров: 20
Размер: 16.3 Кб
ID: 108155
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/attachment.php?attachmentid=108155&d=1383462538
--- Добавлено чуть позже ---
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Похожие темы
-
Passat B5+ США или Германия? Помогите с выбором.
от Leshiy в разделе Архив 2008г.Ответов: 65Последнее сообщение: 20.09.2008, 17:55 -
Покупка или чистка? ПОМОГИТЕ
от Oshun в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 30.09.2007, 15:15 -
Температуру колбасит. датчик или термостат..?
от Lucky3D в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 06.04.2007, 20:38 -
OFF.Мерс W210. За или против.Помогите определиться.
от иван в разделе Архив 2006г.Ответов: 44Последнее сообщение: 28.04.2006, 11:44 -
Хочу купить В5 или В6 помогите
от ДимаVW в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.01.2006, 11:57