0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
Привет всем не понятная проблема. Точнее мальца понятная , но не понимаю где связь
висят ошибки пол климату заслонки 4 штуки
Я их ремонтировал летом ,поработав пару недель, началось по новой
печка работала нормально и работает когда температура не меньше -3
и есть такая особенность как на улице меньше -3 , то печка дует слабо и дует холодным даже на 20-29 пофиг! притом на прогретом моторе
А вот как газанешь хотя б до 2-х тыс оборотов сразу ж начинает дуть горячий воздух , но не надолго , потом снова горячий?
в чем может быть причина? Воздуха в системе нету?
почему при нагрузке начинает горячим дуть ?стоим не дует горячим?
есть ли какие датчики отвечающие за температурную фигню? как на улице плюс то она работает замечательно! Горячим дует аж на 18 градусах!
или это сами заслонки чудят опять или блок климата чудит? или еще что то?
![]()
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
Сервоприводу который отвечает за t хана
--- Добавлено чуть позже ---
смотри в эту сторону
--- Добавлено чуть позже ---
это и есть ответ
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
всем привет а у меня вот какие ошибки и тоже дует печка не горячим
00787 - Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
30-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс - Периодически
01271 - Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
35-10 - - - Периодически
01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-10 - - - Периодически
00281 - Датчик скорости движения-G68
35-00 - -
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
а что смотреть я на днях менял радиатор печки
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
taras32,так точно сними сервопривод и в ручную заслонку перекрой и проверь как дует? у меня получилось
![]()
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
[QUOTE=Sizzlean;4698547]taras32,так точно сними сервопривод и в ручную заслонку перекрой и проверь как дует? у меня получилось
[/QUOTE
а что снимать надо?бардачек нужно снимать?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
taras32,да лежать проще будет https://passatworld.ru/showthread.ph...88%D0%B5%D0%BB
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
стер ошибки проверил по климу одна ошибка датчик температуры приточного воздуха,слушай а почему у меня при нагретой машине патрубки холодные верхний и нижний
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
taras32, такое не может быть! маленький круг нижний холодный, а когда большой оба горячие, а откуда ты берешь инфу что t 90
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
taras32, или дтож
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
на приборке ща 90 а по компу 78
--- Добавлено чуть позже ---
вот ща по компу 88 а патрубки холодные
--- Добавлено чуть позже ---
вот ща проехал 15 км верхний патрубок горячий нижний холодный это нормально?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
а может быть это термос у меня чудить?
предыстория, проверял
приехал домой, печка грела пришел мин через 25 в машину включил
короче поставил 28 градусов дуло теплым , но не на 28 температура. было 85 градусов двигла, начала газовать до 5-тыс оборотов и печка начала дуть очень горячо и температура двигла стала падать до 82, отпустил газ температура поднялась и воздух стал прохладнее..
что может ыбть?
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
так и должно быть просто недостаточная циркуляция вот и все газуешь повышается циркуляция тасола вот и дует горячий а на холостых меньше циркуляцияа может быть это термос у меня чудить?
предыстория, проверял
приехал домой, печка грела пришел мин через 25 в машину включил
короче поставил 28 градусов дуло теплым , но не на 28 температура. было 85 градусов двигла, начала газовать до 5-тыс оборотов и печка начала дуть очень горячо и температура двигла стала падать до 82, отпустил газ температура поднялась и воздух стал прохладнее..
что может ыбть?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп