Коробка. Ну совсем чтоль плохо ей?

[ИгорехаROLF]

Доброго времени суток. Хотел уточнить информацию.. Я понимаю, что при пониженной температуре (минус) масло как бы густеет и текучесть его уменьшается.
Вот и у меня возник вопрос.. Толи масло кривоватое залил в коробку при смене, толи оно уже настолько насыщено металлической пылью, что мерзнет конкретно.

В общем, ситуация такая... пока не прогреешь автомобиль минут 10 и не погоняешь коробку в разных режимах АКПП, стоя на месте.. будет ехать она ну очень ТУПОВАТО.. Тянет с переключением, переключается с небольшими толчками и прочее... Как стоит выйти на рабочую температуру тупость эта пропадает вся.

Как бы масло заливал 711400 или что-то там такое.. спец для АКПП (ну могу путать цифры, но все это масло знают) ESSO

Той зимой тоже тупила АКПП, но не так сильно... Хотя может просто не помню..

В общем, это нормальное поведение АКПП при морозах или маслице уже потеряло свои качества и его бы не мешало заменить?

[sphoenix]

У меня коробка вообще после "полного тотального-капитального", считайте - новая. Как пришли морозы, тоже самое: пока не прогреется на ходу, тоже медленно думает на переключения, работает на разгон, более ощущаются толчки при переключениях
То же самое было и на всех предыдущих машинах (новые с покупки).
Так что не жмите, не давите, не просите от неё много. Жалейте на первых км пути, разгоняйтесь медленно, и коробка (особенно клапана) проживет больше.

ЗЫ. Хороший совет: при морозах АКПП задерживает переключения. Это излишняя нагрузка и расход топлива, поэтому, если у вас СтепТроник, переключайтесь принудительно побыстрее на повышенные вручную - обороты меньше = расход меньше + нагрузка на АКПП и двигатель меньше (все имеет силу по отношению к холодному двигателю и АКПП)

[ИгорехаROLF]

sphoenix, ну вот как бы и хотел у большинства уточнить данный вопрос. Я то не жму ее на первых порах - езжу потихоньку пока не прогреется.

[sphoenix]

Так и правильно делаете.
Если есть ну очень прям большое желание и возможность, можете сменить ATF и фильтр. Хотя, если АКПП исправна, то это будет больше для успокоения, хотя по цвету жидкости и состоянию фильтра сможете примерно оценить состояние узла.

[kishunv]

Не замечал тупизны никакой на холодную, видимо не наблюдательный я

[aleks19411]

у меня пока акпп не прогреется переключается с 1 на 2-ю и далее на 2700об...потом постепенно "вливается в ритм".

[Noff]

Коробка и должна так работать, у двигателя есть режим прогрева, так же и у коробки он есть. То что она немного тупит и тянет передачи на холодную это нормально....

[SerGoD]

Не тянет с переключениями, не пинает, при любой температуре (до -11 было в этом году). Не грею ни мотор ни коробку, но и не жму педаль на холодную... переключается на 1800 об...Но на холодную бывает на пониженную на подъеме перебросит. После прогрева на этот же подъем затягивает на 5-й. Пробег 300000, летом масло менял три раза через 5 тысяч км. Пропали вообще какие либо толчки и подергивания...

[optimist_51]

летом масло менял три раза

...привет, земляк! А что значит "три раза" - для полной промывки? Растолкуй! Спасибо. А то у меня с полгода как началась (при переключении на R...) вибрация какая-то, пока держу на тормозе...а начинаю катиться назад, все проходит.

[Andygo]

Привет! решил вопрос с переключением на R? А то у меня такая же фигня... в сервисе как то мутно предлагают частичную замену масла, потом еще раз..

[shurakr]

Привет! решил вопрос с переключением на R? А то у меня такая же фигня... в сервисе как то мутно предлагают частичную замену масла, потом еще раз..

фрикционы износились- нужно капиталить коробку или кататься пока совсем не сдохнет и потом делать сразу все.