1
-
16.01.2014, 01:11 #1
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
Коробка. Ну совсем чтоль плохо ей?
Доброго времени суток. Хотел уточнить информацию.. Я понимаю, что при пониженной температуре (минус) масло как бы густеет и текучесть его уменьшается.
Вот и у меня возник вопрос.. Толи масло кривоватое залил в коробку при смене, толи оно уже настолько насыщено металлической пылью, что мерзнет конкретно.
В общем, ситуация такая... пока не прогреешь автомобиль минут 10 и не погоняешь коробку в разных режимах АКПП, стоя на месте.. будет ехать она ну очень ТУПОВАТО.. Тянет с переключением, переключается с небольшими толчками и прочее... Как стоит выйти на рабочую температуру тупость эта пропадает вся.
Как бы масло заливал 711400 или что-то там такое.. спец для АКПП (ну могу путать цифры, но все это масло знают) ESSO
Той зимой тоже тупила АКПП, но не так сильно... Хотя может просто не помню..
В общем, это нормальное поведение АКПП при морозах или маслице уже потеряло свои качества и его бы не мешало заменить?1.8T 02, AWM
-
16.01.2014, 01:20 #2
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0У меня коробка вообще после "полного тотального-капитального", считайте - новая. Как пришли морозы, тоже самое: пока не прогреется на ходу, тоже медленно думает на переключения, работает на разгон, более ощущаются толчки при переключениях
То же самое было и на всех предыдущих машинах (новые с покупки).
Так что не жмите, не давите, не просите от неё много. Жалейте на первых км пути, разгоняйтесь медленно, и коробка (особенно клапана) проживет больше.
ЗЫ. Хороший совет: при морозах АКПП задерживает переключения. Это излишняя нагрузка и расход топлива, поэтому, если у вас СтепТроник, переключайтесь принудительно побыстрее на повышенные вручную - обороты меньше = расход меньше + нагрузка на АКПП и двигатель меньше (все имеет силу по отношению к холодному двигателю и АКПП)Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
16.01.2014, 01:25 #3
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0sphoenix, ну вот как бы и хотел у большинства уточнить данный вопрос. Я то не жму ее на первых порах - езжу потихоньку пока не прогреется.
1.8T 02, AWM
-
16.01.2014, 01:45 #4
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Так и правильно делаете.
Если есть ну очень прям большое желание и возможность, можете сменить ATF и фильтр. Хотя, если АКПП исправна, то это будет больше для успокоения, хотя по цвету жидкости и состоянию фильтра сможете примерно оценить состояние узла.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
16.01.2014, 01:46 #5
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,889
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,050
Отправлено: 1,188
0Не замечал тупизны никакой на холодную, видимо не наблюдательный я
-
16.01.2014, 07:34 #6
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0у меня пока акпп не прогреется переключается с 1 на 2-ю и далее на 2700об...потом постепенно "вливается в ритм".
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
16.01.2014, 07:50 #7
0Коробка и должна так работать, у двигателя есть режим прогрева, так же и у коробки он есть. То что она немного тупит и тянет передачи на холодную это нормально....
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
16.01.2014, 14:32 #8
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Не тянет с переключениями, не пинает, при любой температуре (до -11 было в этом году). Не грею ни мотор ни коробку, но и не жму педаль на холодную... переключается на 1800 об...Но на холодную бывает на пониженную на подъеме перебросит. После прогрева на этот же подъем затягивает на 5-й. Пробег 300000, летом масло менял три раза через 5 тысяч км. Пропали вообще какие либо толчки и подергивания...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
16.01.2014, 16:40 #9
- Регистрация
- 24.03.2011
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 73
- Сообщений
- 2,322
Спасибо: Получено: 559
Отправлено: 7,298
0optimist_51
VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA
-
10.02.2014, 11:53 #10
- Регистрация
- 27.12.2010
- Адрес
- мытищи, МО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! решил вопрос с переключением на R? А то у меня такая же фигня... в сервисе как то мутно предлагают частичную замену масла, потом еще раз..
-
10.02.2014, 13:17 #11
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
Похожие темы
-
Для тех у кого плохо работает вискомуфта(ну или совсем не работает)
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 22.08.2013, 16:51 -
Радио только у меня плохо ловит или у всех?
от womanizer в разделе Архив 2005г.Ответов: 230Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14 -
Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 82Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54 -
Бьет коробка
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.01.2005, 20:28 -
Коробка Автомат четырехступка
от Макс в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 07.12.2004, 10:12