0
-
15.01.2014, 21:40 #1
Тяжело заводится после долгого простоя
Добрый вечер,уважаемые форумчане.
Давно заметил следующую проблему: после долгого простоя (на ночь оставить,например) тяжело заводится. Симптомы следующие: хоть и с первого раза заводится,но работает не очень ровно первые секунды,плюс холостые не держатся (около 900-1000 об). Также, когда только схватывает,слышен как будто бы треск небольшой,который сразу пропадает. Топливный фильтр поменян, свечи новые. ВАГ-КОМ никаких ошибок не выдает.
П.С. В теплую погоду после долгого простоя тоже холостые меньше нормы.
П.П.С Пару раз на холодную немножко троила, но чуть дав газу, все пропало.
Грешу на топливную систему. Но соваться туда пока не решился, хочу услышать Ваше мнение.
Заранее благодарен.
--- Добавлено чуть позже ---
Если нужно, могу завтра выложить видео процесса заводки на холодную.B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
-
16.01.2014, 08:55 #2
-
16.01.2014, 14:04 #3
0А при этом VAG-COM показывал ошибку по этому датчику?
B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
-
16.01.2014, 14:34 #4
- Регистрация
- 28.04.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,970
Спасибо: Получено: 4,146
Отправлено: 216
0Вот тут не могу ответить, я ее заметил после того как мне по утрам, в отрицательную температуру воздуха, на не прогретом движке, приборная панель начала показывать прогретый двигатель до 90 градусов.
А первыми симптомами были как раз натужные заводы по утрам на холодную.
мне в теме по 1,6 движкам написали что проверять по датчику
VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
-
16.01.2014, 20:29 #5
0Принял,спасибо.
Пойду смотреть!
--- Добавлено чуть позже ---
До ВАГ-КОМА добраться не успел,но когда ставил машину в гараж,решил проверить уровень масла. Достав щуп (масло в норме,менял меньше недели назад), на его уголке (уголке щиупа) обнаружил маленькое пятнышко (капелька или что-то в этом роде) белого цвета (размером,наверное около 2мм,не более). Открыл маслозаливную горловниу,там ничего подобного нет (крышка чистая).
Когда менял масло, заметил на опоре двигателя и защите немножко антифриза (подтекает/подтекал). Антифриз в норме.B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
-
16.01.2014, 21:36 #6
- Регистрация
- 17.04.2012
- Адрес
- Саратов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Странно заводиться.
Добрый вечер присоединюсь к проблеме. Свечи новые ошибок нет,дтож заменен в прошлом году проблема проявляется только на холодном двигателе при отрицательной температуре когда нет прогревочных оборотов. Давление топлива х.х 3,2 если добавить газ то поднимается до 4. p.s прошлой зимой иногда троила одну катушку заменил (оригинал) прошло,вот видео запуска http://youtu.be/RLpqwgx-Qzw
2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline
-
16.01.2014, 23:04 #7
0Ага.У меня что-то похожее,как на видео!
Только вот следы на щупе у меня вряд ли связаны с этим...B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
-
17.01.2014, 00:12 #8
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
02borg, привет.
Как уже сказал white120171, в первую очередь проверь ДТОЖ (если есть VAG-СОМ: сигнал на ЭБУ - 1-ая группа 2-ое поле, на приборку приборка - 3-я группа 1-ое поле... проверять на горячий и холодный двиг, разница - не более пары/тройки градусов), или хотя бы фишку с него скинь: будут изменения или нет.
Кроме этого - видимо, нужна опрессовка и чистка/адаптация ДЗ...
похоже на комбиклапан СВВ... в лучшем случае
--- Добавлено чуть позже ---
может просто конденсат, бывает при непродолжительных поездках зимойВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
17.01.2014, 01:37 #9
0А если этот клапан отключить,можно его таким образом проверить?
B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
-
17.01.2014, 07:16 #10
- Регистрация
- 17.04.2012
- Адрес
- Саратов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Дроссельную заслонку мыл и адаптировал перестали плавать обороты(было еле заметно глазом).Треск похож на гидрокомпенсаторы без масла или натяжитель масло оригинал заменено 1.5 тыс назад.Заказал катушки и новый дтож может поможет, старый дтож похоже китай.
2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline
-
19.01.2014, 12:50 #11
- Регистрация
- 17.04.2012
- Адрес
- Саратов
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Добрый день. Вчера подключил ваг-ком вылезло 3 ошибки: 17705,16685,17544. Кто что посоветует?
Видео запуска http://www.youtube.com/watch?v=RLpqw...ature=youtu.be2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline
Похожие темы
-
Плохо заводится после простоя
от Oleg_Kos в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.07.2011, 23:28 -
не заводится после 2-3 часов простоя
от Luck52 в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 18.10.2010, 11:28 -
Дизель тяжело заводится после долгого простоя. Требуется уточнение....
от TOPOR в разделе Архив 2010г.Ответов: 36Последнее сообщение: 06.10.2010, 19:45 -
плохо заводится после простоя
от makc216 в разделе Архив 2010г.Ответов: 31Последнее сообщение: 04.09.2010, 21:46 -
низкие обороты утром и после долгого простоя
от AlGur в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 28.06.2010, 12:09