Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись

[Пассатовод]

DmitrijLV, ну он тут еще по старой традиции и в кино сходит заодно

[DmitrijLV]

DmitrijLV, ну он тут еще по старой традиции и в кино сходит заодно

Зачем Кино! Когда есть Пассат!

Я тут Ваню Рижского Встречал ! Всем Приветы

[Viki]

Зачем Кино! Когда есть Пассат!

[DarkLT]

Молодец!

Спасибо и тебе за небольшие консультации.

О...пригнал смотрю!!!

Да, спасибо тебе Шкодник за всё, без тебя бы ничего не сраслось в последний момент )))

DarkLT, поздравляю! Давай меняй евры и приезжай обмывать

Обязательно, а отели у вас есть ? ))))

[mixa]

B7 ?

пожалуй,он интереснее Б6.
но тут ведь как-личные пристрастия каждого,так что твой выбор вполне оправдан,если тебе по душе

[COOLLER]

пожалуй,он интереснее Б6.
но тут ведь как-личные пристрастия каждого,так что твой выбор вполне оправдан,если тебе по душе

Суперб?

[Серегауди]

поздравляю шоб только радовала

[Squipper]

Поздравляю! Давай в нашу тему

[Drakon_1964]

DarkLT, Поздравляю с покупкой, земляк! Молодец!
Чтоб не скрипела, не гремела и, тем более – не вибрировала!

[DarkLT]

Сгонял на диагностику в сервис, подняли. Кое где капельки масла есть прокладки. Всё остальное в идеале.

Собираюсь на сл. неделе менять масло ну и на всякий случай сколько читал шестигранник поменять, нашел тему где с акпп меняли, а как на ручке и в CBAB ? а то сервисмены мне сказали мол морду надо разбирать.....

[Squipper]

DarkLT, шестигранник же в масляном насосе двигателя. Не зависит же от КПП.

[COOLLER]

а то сервисмены мне сказали мол морду надо разбирать.....

Развод какой-то. Снимается поддон мотора. Возможно на МКПП есть отличия от DSG, но не такие же существенные.

[DarkLT]

Вот и я также думаю. Кстати я так и не понял насчёт дворников, я так понимаю что водительский больше пассажирский меньше ? подскажите плиз размеры их

[Короед]

Возможно на МКПП есть отличия от DSG, но не такие же существенные.

Наверное, это тот самый болт поддона рядом со сцеплением, который хрен открутишь.
У меня, во всяком случае, не получилось к нему подобраться.

[COOLLER]

У меня, во всяком случае, не получилось к нему подобраться.

У тебя АКПП? В таком случае там 2 минуты. В МКПП не видел даже.

[Короед]

У тебя АКПП? В таком случае там 2 минуты. В МКПП не видел даже.

Нет, механика 6ст. Один болт так и не смогли открутить. Он там в колодце утоплен, наискосок.

[=B O N D=]

Поздравляю!

[COOLLER]

Он там в колодце утоплен, наискосок.

А что Эльза говорит на эту тему?

[Короед]

Эльза

Ваще не знаю, кто это такая.
Недавно где-то прочитал (не здесь-ли?), что можно торцевую головку наискось сточить, чтоб болт сорвать для начала.

[ladjak]

А что Эльза говорит на эту тему?

Указание Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!

– Ослабить хомут -2-, поднять фиксирующую скобу -1- и снять »холодный“ шланг интеркулера → Поз..

– Выкрутить болты -стрелки- крепления патрубка наддувочного воздуха и отвести его в сторону.

– Выкрутить болт -стрелка- крепления насоса 2 циркуляции охлаждающей жидкости -V178- и отвести его в сторону.

– Выкрутить винт крепления -стрелка-»горячего“ патрубка наддувочного воздуха. – Отсоединить разъём датчика уровня и температуры масла -G266-. – Вывернуть болты крепления масляного поддона к КП. – Выкрутить крест-накрест болты крепления масляного поддона. – При необходимость сдвинуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком. – Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера. [IMG]file:///C:/ElsaWin/html/images/achtung.jpg[/IMG] ВНИМАНИЕ! Работать в защитных очках!

– С помощью дрели с насаженной на неё пластмассовой щёткой очистить масляный поддон от остатков герметика. – Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки. Установка [IMG]file:///C:/ElsaWin/html/images/hinweis.gif[/IMG] Указание t Обратить внимание на срок годности герметика. t Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

– Отрезать носик тюбика по передней метке (Ø отверстия примерно 3 мм). – Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые посадочные поверхности масляного поддона. При этом полоска герметика должна быть: t толщиной 2 … 3 мм t В местах отверстий под крепёжные винты герметик наносить с внутренней стороны -стрелки- [IMG]file:///C:/ElsaWin/html/images/Vorsicht.jpg[/IMG] Осторожно! Внимание! Излишки герметика могут засорить систему смазки. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную. – Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке.

l Толщина слоя герметика: 2…3 мм. [IMG]file:///C:/ElsaWin/html/images/hinweis.gif[/IMG] Указание t Наносить полоску герметика в области задней крышки коленвала с особой тщательностью -стрелки-. t Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика. – Установить масляный поддон и слегка притянуть его болтами крепления к КП и всеми оставшимися болтами. Масляный поддон должен плотно прилегать к промежуточной пластине / фланцу КП. [IMG]file:///C:/ElsaWin/html/images/hinweis.gif[/IMG] Указание При снятом двигателе установить масляный поддон таким образом, чтобы он установился заподлицо с блоком цилиндров со стороны маховика. – Затянуть болты крепления поддона крест-накрест моментом 15 Нм. – Болты крепления масляного поддона к коробке передач затянуть моментом 40 Нм. [IMG]file:///C:/ElsaWin/html/images/hinweis.gif[/IMG] Указание После установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

--- Добавлено чуть позже ---

вот полная версия

--- Добавлено чуть позже ---

взял именно для МЕХАНИКИ