Установка Webasto Thermo Top Vevo в турбодизельный Пассат!

[COOLLER]

Вань, без перчаток- это нарушение ТБ.

Я Камаз с прицепом перерубил на даче без перчаток

Память сидений и руля- удобные фишки. Но без них вполне можно обойтись. В конце концов не десять раз на дню кресло задвигаешь...
Да и поелозить опой иногда полезно для той-же опы бывает... Пару лишних калорий удалить.

Вот с камерой и дистроником- соглашусь, но это не удобство скорее, а помощь при управлении и безопасность. Так же, как ЕСП и АБС.

Это все по чуть-чуть, как и кнопка на климате и меню в приборке дают комфорт езды. Не было бы немецких автомобилей без этих фишек...это были бы японские

[.Карел.]

кроме Вебасто ставить не буду ничего.

Ну так знамо дело- хозяин- барин...
Я вот точно из современных Фольксвагенов тоже никогда не куплю себе ничего... А посмотрев на то как Фольксваген проводит испытания новых моделей за счет нервов потребителя, то и из будущих Фольксвагенов наверное тоже не выберу...
Буду пенсионерить на Тойоте

--- Добавлено чуть позже ---

Это все по чуть-чуть, как и кнопка на климате и меню в приборке дают комфорт езды

Вань, ты-ж во время езды не занимаешься постоянной подгонкой сидушки и руля... Не регулируешь постоянно параметры работы Вебасты...
Так что в этом мы с тобой в равных условиях...
3 (или 2) педали, один руль. Удобное сиденье. В салоне тепло...
Что ещё нужно чтобы встретить старость чтобы спокойно ехать?

--- Добавлено чуть позже ---

Я Камаз с прицепом перерубил на даче без перчаток

Вань, руки не казенные. Их беречь надо.

К тому-же на производстве, не дай бог травма, так если без спецодежды, то может быть айяйяй

У нас было раз грузчик подскользнулся и ногу сломал.... Был при этом в ботиночках, а не в спецсапогах... Больничный ему не оплатили. Хоть и не факт, что в сапогах он не поскользнулся бы... Но тогда всё было бы по другому...

[COOLLER]

Вань, ты-ж во время езды не занимаешься постоянной подгонкой сидушки и руля... Не регулируешь постоянно параметры работы Вебасты...
Так что в этом мы с тобой в равных условиях...
3 (или 2) педали, один руль. Удобное сиденье. В салоне тепло...
Что ещё нужно чтобы встретить старость чтобы спокойно ехать?

У тебя неправильное сравнение
У КАНовского котла перед обычным есть плюсы в случае его инстала в Б6:

- полная диагностика по обычному VCDS и все. Не нужно ничего выдумывать с кодами и т.д. Все как обычно.
- меню в приборке(это таймер, который у тебя наверно стоит отдельно и так же еще настройки времени работы и типа работы вентиляция или отопление). При отсутствиии Термокола ты можешь поставишь таймер за 20 минут до окончания фильма-концерта-спектакля.
- работа климата по умному, а не тупо включил и он дует на максимуме. Он сам управляет по умному скоростью, пока фриз прохладный он еле-еле дует, сам включает отопление на стекло, сам увеличивает скорость далее.

Да и если посчитать. Вася брал TT-C котле(5кВт я рассматриваю, TT-E он 4кВт) за 22000 кажется комплект. Я тоже взял за +- деньги котел + помпа + Телестарт. Ну еще докупить пришлось кое-какие мелочи. Цена примерно одинаковая, а разные реализации. И кому что удобнее - это личные вопрос. Для Васи удобнее TT-C с Термоколом, т.к не всегда машина в зоне видимости. Мне Термокол не подходит по разным причинам, начиная от того, что в моем телефоне нельзя такую программу поставить и т.д.

[.Карел.]

Вань, не для того чтобы поспорить, а чтобы внести ясность...

- полная диагностика по обычному VCDS и все. Не нужно ничего выдумывать с кодами и т.д. Все как обычно.

Понятно. Для того, чтоб подиагностить тебе нужно подключить ноут со шнурком. Мне- же в случае неисправности достаточно достать брошюру из бардачка и узнать что именно неисправно.

- меню в приборке(это таймер, который у тебя наверно стоит отдельно и так же еще настройки времени работы и типа работы вентиляция или отопление). При отсутствиии Термокола ты можешь поставишь таймер за 20 минут...

Ну да. У тебя таймер и у меня таймер. Вся разница лишь в том, что у тебя на приборке, а у меня на отдельном пульте.
Причем ЖСМ модем тоже можно прикупить и подключить, как опцию. Тогда тоже с телепона можно управлять.

- работа климата по умному, а не тупо включил и он дует на максимуме. Он сам управляет по умному скоростью, пока фриз прохладный он еле-еле дует, сам включает отопление на стекло, сам увеличивает скорость далее.

Климат у меня дует не на максимуме, а на постоянных оборотах. На тех, которые были установлены при постановке авто на стоянку.
А так, как климат у меня 99.9% времени включен на обдув стекло/ ноги и на средних оборотах, то необходимости менять что-то при прогреве котлом, не вижу. Да и для чего, если в машине меня при этом нет.
Если я всё-же нахожусь в машине, то в состоянии отрегулировать направление и скорость работы климата при необходимости.

Вань, как ни крути, никаких ощутимых преимуществ в твоем случае нет.
Очевидных минусов в моем случае (в сравнении с твоим) только парочка... Это: 1) "левый" пульт и 2) отсутствие возможности ахренительного количества не нужных регулировок.

За 20 тыщ я это перетерплю.

[COOLLER]

На тех, которые были установлены при постановке авто на стоянку.

Ага, т.е мне нужно еще помнить про это? Не, Вань, увольте
У меня хоть выключи климат, хоть на Lo включи, он все равно сам включится и будет дуть
Вот это и есть комфорт. Для меня такой принцип работы климата неудобен. К тому, чтобы заставить включиться климат на Б6 нужно покупать модуль, а он стоит в районе 5000р.

Понятно. Для того, чтоб подиагностить тебе нужно подключить ноут со шнурком. Мне- же в случае неисправности достаточно достать брошюру из бардачка и узнать что именно неисправно.

Достать брошуру...Вань, тут все описано по русски и есть группы измерений. Можно даже лог снять.

Ну да. У тебя таймер и у меня таймер. Вся разница лишь в том, что у тебя на приборке, а у меня на отдельном пульте.

Практически да, я не люблю инородные приборы в машине

[u36a]

С Ваней бесполезно спорить, тем более в том вопросе, где он разобрался на все 100500% и абсолютно прав.

[.Карел.]

А кто говорит, что Ваня не прав? Ваня умница и молодец.
Я-же не с целью принизить Ванины заслуги тут спорю. Да и не спорю в общем. Я просто говорю, что существует альтернатива для не таких привередливых, как Ваня.

мне нужно еще помнить про это? Не, Вань, увольте
У меня хоть выключи климат, хоть на Lo включи, он все равно сам включится и будет дуть

А у меня, как включен на Hot на средних оборотах, так и работает... Я его воще не трогаю...

[u36a]

Ну в том то и дело, что каждый сам для себя выбирает.

[Headache]

****, +1 - кто-то не видет смысла платить за Пассат с его подвеской и болячками,а купить тазик рупий за 30 и перемещаться ) Все дело предпочтений каждого.

[u36a]

****, +1 - кто-то не видет смысла платить за Пассат с его подвеской и болячками,а купить тазик рупий за 30 и перемещаться ) Все дело предпочтений каждого.

P.S. В б5 было за что платить в плане подвески, в б6 и тазу подвеска одинаковой эргономики.

[COOLLER]

А кто говорит, что Ваня не прав? Ваня умница и молодец.
Я-же не с целью принизить Ванины заслуги тут спорю. Да и не спорю в общем. Я просто говорю, что существует альтернатива для не таких привередливых, как Ваня.

А у меня, как включен на Hot на средних оборотах, так и работает... Я его воще не трогаю...

А зачем хот? авто и меняю температуру в зависимости от в курте или без

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. В б5 было за что платить в плане подвески, в б6 и тазу подвеска одинаковой эргономики.

Ага и схади рычаги по десять рублей

[u36a]

Цены на заднюю подвеску всегда были аховыми. Тут в помощь разбор.

[.Карел.]

зачем хот? авто и меняю температуру в зависимости от в курте или без

Не знаю, как в б6, а в Крузаке на "авто" климат, пока не установит заданную температуру, дует на больших оборотах, потом снижает, да и направление обдува он сам выбирает. Мне это не нравится, да и повышенные обороты моторчика печки увеличивают время прогрева мотора...
У меня обороты всегда средние, температура- хот. Если становится жарко, то уменьшаю температуру и всё....

[u36a]

Не знаю, как в б6, а в Крузаке на "авто" климат, пока не установит заданную температуру, дует на больших оборотах, потом снижает, да и направление обдува он сам выбирает. Мне это не нравится, да и повышенные обороты моторчика печки увеличивают время прогрева мотора...
У меня обороты всегда средние, температура- хот. Если становится жарко, то уменьшаю температуру и всё....

У вага такой проблемы нету. Во всяком случае если даже поставить 26, к примеру, пока фриз не прогреется норм, то на макс обороты не встанут. На bmw аналогично, как раз специально сделано для того, чтобы не мешать мотору греться хотя бы до 50с. Если есть фен - тот тут ессно он вмешивается в процесс, но это уже другая история как говорится.

[Сева]

COOLLER, отчет супер! Фоток многовато!