Вопрос по ВГК

[urok1940]

Всем здравствуйте. Вот сижу изучаю матчасть двигателя AWT. Так сказать повышаю свой уровень. Подскажите, пожалуйста, в системе вентиляции картерных газов (ВГК/PVC) свежий воздух из атмосферы откуда попадает в картер, или там герметично и постоянно разряжение? И какое там разряжение, если оно есть, в mBar?

[Alex_88]

Изучайте матчасть двз и множество вопросов отпадут сами... А по сути вопроса толе я не понял толе вы выразились не правильно, какой воздух с атмосферы? Вентиляция картерных газов (ВКГ) предназначена для уменьшения выброса вредных веществ из картера двигателя в атмосферу. ну а дальше влом копипастить все из гугля!

[urok1940]

дык, вот смотрю и на других двигателях с одной стороны воздух попадает в картер а с другой откачиается вместе с газами. А у нас как?

--- Добавлено чуть позже ---

Где гуру?

[Doxtur]

Где гуру?

на дачах, на турбазах, на шашлыках, в египте итд

[urok1940]

вопрс открыт. Не совсем все ясно. Толкового описания нигде не нашел.

[Romy]

вопрс открыт. Не совсем все ясно. Толкового описания нигде не нашел.

Дааа!.А в кладовке искал? Может там завалялось? Я понимаю, Новый год,но чтоб так облениться!

[nikoly]

Свежий воздух из атмосферы через воздушный фильтр попадает в камеру сгорания, а не в картер. В камере сгорания происходит возгорания смеси и газы проходят через неплотность поршневой группы в картер, отсюда логика чем хуже поршневая тем больше будет газов в картере, а потом эти газы через систему ВКГ возвращяются назад в двигатель.

[+Михалыч]

Не надо воспринимать "вентиляция картерных газов " дословно, никакого воздухообмена здесь нет, цель удалить газы прорвавшиеся из цилиндров чтоб не создавалось избыточное давление которое приведет к течи сальников и прочим неприятностям снижающим ресурс двигателя. Сложность конструкции обусловлена экологическими требованиями.

[nikoly]

В двигателе AWT есть клапан( Грибок) вот через него и газы возращяются в гусиницу.

[Romy]

Не надо воспринимать "вентиляция картерных газов " дословно, никакого воздухообмена здесь нет, цель удалить газы прорвавшиеся из цилиндров чтоб не создавалось избыточное давление которое приведет к течи сальников и прочим неприятностям снижающим ресурс двигателя. Сложность конструкции обусловлена экологическими требованиями.

Удивительно,человек два с лишним года на форуме и за это время не узнал об этом.Тем более у него AWT. А "Вентиляция Газов Картерных"(автор темы) для AWT ,это архиважная штуковина(как впрочем и для других моторов). И не знать об этом

--- Добавлено чуть позже ---

В двигателе AWT есть клапан( Грибок) вот через него и газы возращяются в гусиницу.

Всё это разжёвано до манной каши,и не смочь найти об этом в инете?

[razrus]

В двигателе AWT есть клапан( Грибок) вот через него и газы возращяются в гусиницу.

АГА, и насколько знаю, при неисправном "грибке" масло будет подъедать.

[urok1940]

Ребята, ребята. Стоп, стоп. Чего вы напали на меня? То, что выложено у нас про ВГК изучил от и до. Просто остался один момент который я и хотел уточнить. А сомнения закрались после изучения ВГК других двигателей. Там на некоторых есть доспуп воздуха через фильтр и получается в прямом смысле ВЕНТИЛЯЦИЯ. На AWT я уже понял такого нет.

[Alex_88]

На каких таких других двигателях? Конкретней чьи это двигателя VW или же других концернов? Никто не нападал, просто суть вашего вопроса не ясна (как спросили так и ответили)

[nikoly]

При неисправном "грибке" масло можно просто лишится

[+Михалыч]

На "других" двигателях через воздушный фильтр отводятся картерные газы, ни какой чистый воздух туда не подается (не зачем).

[Romy]

Ребята, ребята. Стоп, стоп. Чего вы напали на меня? То, что выложено у нас про ВГК изучил от и до. Просто остался один момент который я и хотел уточнить. А сомнения закрались после изучения ВГК других двигателей. Там на некоторых есть доспуп воздуха через фильтр и получается в прямом смысле ВЕНТИЛЯЦИЯ. На AWT я уже понял такого нет.

Ты извини,конечно,свой двигатель не изучил досконально,а уже на другие перескочил.Тебе это надо? Логично, свой пепелац на зубок стараться изучить.И не лезть в чужие дебри. Или у тебя в гараже весь модельный ряд движков?

[urok1940]

не могу нигде найти полного описания всех систем и узлов двигателя, со схемами, разрезами и.т.д. приходится собирать все по крупинкам, обобщать и осмысливать. кстати, а в эльзе есть такое описание?

[VETER.]

http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=DAF00547 вот.

[Romy]

не могу нигде найти полного описания всех систем и узлов двигателя, со схемами, разрезами и.т.д. приходится собирать все по крупинкам, обобщать и осмысливать. кстати, а в эльзе есть такое описание?

Что этой базы мало?http://vwts.ru/vw_passat5_5_3bg.html
http://sanekua.ru/remont-i-texniches...-b5/#more-5089 (Здесь можно скачать руководство)

[urok1940]

Такое руководство уменя есть, вон в багажнике лежит. Нужно более подробное. примерно Со всеми разрезами чтобы было видно все каналы для масла и и.т.д. такого нигде нет.