0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Всем привет! Случилась неприятность перед поим отпуском в Тай. Ни с того ни с сего машина перестала назад ехать. Прочитал на форуме все что есть и понял что порвалась манжета (резиновое колечко) какого-то клапана отвечающего за подачу давления для заднего хода.
Коробку капитал 3 года назад. Переключается все четко и плавно, но только вперед.
Вопрос в следующем. Где находится эта резинка? Что нужно снимать?
Фото есть в этой теме, но где это находится я не пойму https://passatworld.ru/showthread.php?t=178358&page=3
Буду благодарен за любую информацию. А так же интересует размер этого колечка и подойдет ли обычное сантехническое?
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
https://passatworld.ru/showthread.php?t=204280
тут посмотри,но что-то не помню где стоит
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
В заднем нижнем корпусе гидроблока, где соленоиды. Как раз напротив двух стоящих по центру. Придется снять ГБ и разобрать наполовину. Если всего лишь выдавило манжету, то нужно еще заменить стопор заглушки, лучше всего изготовить самому. Кольцо можно подобрать, лишь бы маслостойкое.
Ну а если манжета на месте, то смотрим двойной тормоз, проверяем воздухом.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
гидроблок и плита это одно и то же? Стопор заглушки? Он виной тому что выдавило манжету? Или он одноразовый? Двойной тормоз? Где он находится? Что значит воздухом?
Я правильно понял что плита состоит из 5 частей? Их все нужно разбирать?
Вот в этом отчете можно нарыть фотку где эта манжета находится? https://passatworld.ru/showthread.php?t=186212 или https://passatworld.ru/showthread.php?t=140546
просто визуально хочу определиться чтобы лишнее не отркучивать и случайно не потерять нужные детальки.
Спасибо откликнувшимся!
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Никто не знает?
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Всем привет! С Новым годом!) newlinuz,вот тема https://passatworld.ru/showthread.php?t=168253&page=2,там есть фото,где находятся эти самые поршни. Я почти уверен, что на одном из них либо выдавило(что скорее всего),либо порвало уплотнительное кольцо. Разбирай,меняй колечки,заодно посмотри на фиксаторы, и будет счастье тебе!) Успехов!
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Снял плиту. Колечки были на поршнях, были целые. После снятия стопора первый поршень вылез сразу, второй подковыривал. Куда дальше копать? Знатоки, помогите!!
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Привет.Я конечно не сильно спец,но свою коробку перебирал сам с помощью информации форумчан и форума,за что спасибо большое.У меня тоже машина назад не ехала.Решилась проблема переборкой коробки целиком,заменой всех прокладок и колечек,а так же заменой барабана d/g и поршня d который лопнул на 3 части,визуально было практически незаметно,когда вытащил он развалился,причём ещё и колечко одно порвано было на этом поршне.
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
newlinuz, по всей вероятности, придется повторно капиталить короб. Проверить воздухом значит при помощи компрессора и продувочного пистолета подать давление в каналы запитки двойного тормоза D-G. Обе секции должны срабатывать при 3-3,5 Бар с отчетливым хлопком и не травить. Оборваную кромку тормоза D под стопором обычно видно при снятом гидроблоке. Поршень не увидишь без разбора.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
оШИБОК НЕТ
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Все признаки что это манжета. Не может быть что механическое повреждение
--- Добавлено чуть позже ---
Подскажите моменты затяжки плиты???
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Все отдыхают?
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
если она на месте и стопор заглушки не сломан, то увы. Сделай пневмотест если есть желание, вот подспорье в этом. D и G два неподвижных элемента, без втулок маслоподачи, потери даже воздуха в них минимальны. Вытаскиваешь стопорные кольца с пружинами из каналов и продувочником с резиновым наконечником подаешь давление. При 3-3.5 Бар поршни должны переложить тарельчатые пружины с характерным хлопком, а пакеты замкнуться.
![]()
Я гидроблок тяну моментом 8Нм, для такой резьбы, думаю, больше не надо. В мануалах не встречал моментов затяжки ГБ для 5НР19.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
Тоже сегодня меня постигла участь ездить весь день без заднего хода.При включении чувствуется первый толчок после второй,и все,не едет.На холодную тоже кстати не едет.Фишку с ДМРВ скидывал и что интересно авто не сразу реагирует на отсутствие сигнала с ДМРВ,тоесть не с первого и не с третьего раза происходят удары в АКПП(кто ездил на автомате без ДМРВ тот поймет).Пока забил на этот нюанс.Сгорит или заклинит посмотрим,пока нет желания заниматься проблемой.
VW Passat B5+,2001г,1,8T AWT,tiptronik.VAG-COM RUS DMA 7
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Strelban,а если что-то не исправно, то что должно произойти? Подавать по-отдельности воздух?
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Помыл седня плиту. Замял (соскочил и зажался между плитами) один плоский жиклер. Подточил, о отверстие немного увеличилось. Сильно повлияет? Похоже ещё потерял этот желтенький жиклер вытянутый в клапане регулятора, хотя его не разбирал.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
дунул компрессоном в D и F отверстия нарисованные не картинке выше. Давление держит.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
отпишусь. В общем промыл я плиту по отчетам. Собрал все. Заменил масло и поменял фильтр. Машина не назад так и не ехала. Поехал к мастеру. Через р сказал снял плиту и час приговор муфте. но не д/г. По-моему муфта "Ф" накрылась. Мастер сказал, что когда снял плиту то увидел ломаную муфту. Ремонт 600$ (20 000р). Отмечу что машина и при отключенном ДМРВ назад не ехала. По началу казалось что звук как-будто масло просачивается куда-то. А после промывке в яме услышала что трутся друг о друга металлические детали. Вот такая вот история моего очередного капиталовлажения.
Отмечаю ст.НГ. Пью горилку! Желаю всем чтоб новый год был лучше чем старый!
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
Забрал вчера машинку. Мастер показал мне барабан B
Выглядит она вот так
под номером 556 муфта лопнула вдоль диаметра, провернуло. В результате пропала задняя, а ошибок по коробке небыло.
Симптомы следующие:
режим D - едет нормально, ничего не изменилось
режим R - не едет. Т.е. включаем R и секунды через 3-4 легкий толчек и все. Отпускаем тормоз и машина по прямой едет подергиваясь, но совсем слабо, в небольшую горку даже не сдвинется, только по прямой. Затем даем газ и машина не реагирует.
Цена вопроса 20 000р
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258