Шумо-тепло изоляция клапанной крышки у дизеля.

[Leshiy_minsk]

Хочу поинтересоваться мнением общественности. Насколько важна роль поролона который лежит вокруг клапанной крышки в дизеле?
Просто поистрепалась моя и думаю нужна ли она там вобще. Без нее шума вроде и не добавляется снаружи. Но механик как-то надоумил обернуть грибок ЕГР снаружи паролоном - и тот перестал сопливить.(отверстия снизу в грибке не перекрыты)

[Алексей Киров]

У меня очень похожая ситуация, значит половина поролона отпала и думаю чем его заменить и вообще возможно достать новый или нет?.
По егр обматывал стык с впускным коллектором-тряпка чистая масла нет, убираешь-есть, что за нах....не понятно, на днях посадил на герметик этот стык , стык чистый, но под шляпкой грибка присутствует небольшой масляный налет

[Ayratka]

вот эта

[Riever]

под номером 11 (038 103 954 C) ~ 3,5К О_о доставка долгая. Оно тебе надо?

как альтернатива: если менять шумку под пластиковой крышкой (картинка 2), то можно из обрезка выложить по кругу номер 11. я использовал негорючую самоклеющуюся шумку высотой 1,5 сантиметра, обрезки склеил клеящимеся сторонами друг у другу, пол года ходит.

[Александр В]

о егр обматывал стык с впускным коллектором-тряпка чистая масла нет, убираешь-есть, что за нах....не понятно

Масло из под заслонки летит, а не из под самого "грибка". Лично у меня проблема "вылечилась" заменой всего узла ЕГР (примерно 140 доллров). А тряпочкой обматывать.... как бы на выхлопную систему не упала. Отдельно покупал резиновые втулки и заглушки на болты, а то старые совсем болтались (на всё 15 долларов). А по поводу паролона (№11 на фото), так, пожалуй, без него ничего не изменится.