0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем привет и с наступающим. На холодную слышен шуршащий звук в передней части. Точно когда он пропадает (стихает) сказать не могу, но походу после непродолжительной поездки уже не так слышно. Проблема даже больше не в этом, а в том, что как только приезжаю в сервис, мастера конечно ничего не слышат. Звук мегапротивный, как-будто бы вместо масла песок в моторе. Читал, что можно девайсами типа стетоскопом "прослушать" узлы (генератор, вискомуфту и тд.). Но чего-то в моем сервисе(М1), боюсь таких услуг не производят. Не пойму куда ехать, подскажите, как выловить и починить шуршание. Может сервис для диагностики какой подскажите.
Спасибо большое.
Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
ролики смотри
--- Добавлено чуть позже ---
тот что на кондер
Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да, подскажите, а что такого происходит, допустим, с теми же роликами-подшипниками, что после прогрева их не слышно?
Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 2 |
snark, линейное расширение металла от нагрева. В доказательство тому, регулировка клапанов на ВАЗ производится на холодную.
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
Скинь ремни кондея и генератора, если звук останется - копай в сторону грм. Если нет, ставь сначала ремень гены и слушай, потом ремень кондея и опять слушай. Если из грм, полей воды на ремень. Звук остался-тут либо ролик грм, либо обводной ролик, либо помпа. Здесь уже только замена на заведомо исправное.![]()
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Если шуршит не долго и с прогревом проходит можно забить. Куча машин с такимиже симптомами ездят.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
У меня каждое утро-гур,ролик кондея+генератор секунд 30-60 молотят.Потом перестают.
Как оказалось это норма, при холоде такое.
У автора темы звук идет из генератора.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
В гене тоже есть подшипники![]()
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
Да у мну тож такое было. Ключём н 17 (при заведённом авто) чуть ослабить натяг ролика генератора. !00% он. Если перестанет шуршать, нада снять( открутив три болта) и промыв, сменить смазку в подшипнике. Хуже не будет.
--- Добавлено чуть позже ---
Ага![]()
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Ага![]()
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
я купил вот такую штуку http://vorotok.com.ua/img/cms/50-1-1.jpg все шумы вычисляю за три минуты и не надо не куда ехать . помог всем друзьям и сэкономил тучу денегВсем привет и с наступающим. На холодную слышен шуршащий звук в передней части. Точно когда он пропадает (стихает) сказать не могу, но походу после непродолжительной поездки уже не так слышно. Проблема даже больше не в этом, а в том, что как только приезжаю в сервис, мастера конечно ничего не слышат. Звук мегапротивный, как-будто бы вместо масла песок в моторе. Читал, что можно девайсами типа стетоскопом "прослушать" узлы (генератор, вискомуфту и тд.). Но чего-то в моем сервисе(М1), боюсь таких услуг не производят. Не пойму куда ехать, подскажите, как выловить и починить шуршание. Может сервис для диагностики какой подскажите.
Спасибо большое.
Тоже шуршало на холодную, оказалось что какой то из ремней, либо кондея либо генератора, какой именно незнаю так как менял оба сразу, ролики не менял. Шуршало потому что в ручейках ремня позастревали мелкие камушки, одним даже ремень насквозь протерло.Всем привет и с наступающим. На холодную слышен шуршащий звук в передней части. Точно когда он пропадает (стихает) сказать не могу, но походу после непродолжительной поездки уже не так слышно. Проблема даже больше не в этом, а в том, что как только приезжаю в сервис, мастера конечно ничего не слышат. Звук мегапротивный, как-будто бы вместо масла песок в моторе. Читал, что можно девайсами типа стетоскопом "прослушать" узлы (генератор, вискомуфту и тд.). Но чего-то в моем сервисе(М1), боюсь таких услуг не производят. Не пойму куда ехать, подскажите, как выловить и починить шуршание. Может сервис для диагностики какой подскажите.
Спасибо большое.
VW Passat 1.8T AWT MКПП 2001г.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Встречал не раз, что ржавчина на якоре и статоре генератора была причиной разнообразных шумов.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN