0
Тема: ДМРВ 1.8 т AEB погибает
-
30.12.2013, 23:16 #21
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
30.12.2013, 23:21 #22
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0gtxv8, иммо когда завел и работала на 1000 оборотах, на панели не моргал? Если нет, то иммо отпадает.
--- Добавлено чуть позже ---
и кидай сюда ошибки по новой(после того как удалил старые!)100% будут висеть в ОЗУ активные.Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
30.12.2013, 23:41 #23
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
05.01.2014, 19:36 #24
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Всем мир! проблема решена.я уверен что врядли бы кто до этого догадался.а дело было в масляном насосе. заклинил редукционый клапан. в системе создавалось избыточное давление и гидрики открывали клапана. вот и ломай голову.....
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
05.01.2014, 20:24 #25
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0: дааа.
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
07.01.2014, 11:04 #26
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
-
07.01.2014, 14:05 #27
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
07.01.2014, 14:15 #28
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
0век живи век учись
--- Добавлено чуть позже ---
Это я про себяС-кат Kugoo M4
-
07.01.2014, 14:43 #29
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0так оно и есть. заводится обороты до 1000 поднимаются и глохнет. последующие заводки происходят как будто нет компрессии! постоит- с гидриков масло стечет и опять заводится. снял маслонасос а клапан заклинило ели достал. мучался долго.
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
07.01.2014, 22:35 #30
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0gtxv8, давай с этого момента по подробнее..., т.е. от повышенного давления в маслянной си-ме у тебя не заводился АЕВ?Сам то бредом это не считаешь? Как определил превышение давления? Получается оба перепускные клапаны были заклинины, тот что в самом насосе и второй возле маслянного фильтра? Причем одновременно...
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
07.01.2014, 23:04 #31
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0Aalleexxhome, в корпусе маслофильтра нет перепускного клапана. а вот насчет открытия клапанов -что-то интересное, во первых-как определил? а во вторых-если не закрывались-то их должно погнуть.
-
08.01.2014, 13:26 #32
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
1VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
08.01.2014, 13:55 #33
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Вязьма
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 41
-
08.01.2014, 18:40 #34
- Регистрация
- 21.12.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0элементарно!пишу в сотый раз для тех кто не хочет читать с начала! заводится обороты до 1000 поднимаются и глохнет.(за это вареня компенсаторы получают достаточно масла что бы наполнится) последующие попыткы как будто нет крмпрессии. постоит немногшо опять заводится...... и все в том же духе.снял маслонасос,а клапан заклинил_не открывается___следовательно давление которое создает насос со всей своей мощью давит в голову. ему просто деваться некуда(клапан же заклинело) развольцевал заглушку достал пружину а (поршень-клапан) заклиневший. подобрал шлицевую по диаметру поршня и с усилием его расшатал и извлек. промыл предварительно попробывал открывается от нажатия пальцев. всему виной МУСОР. а по поводу(КЛАПАНА ) в кронштейне масляннгого фильтра там просто обратный клапан,а не редукционный.он служит для предотвращения слива масла с головы! --- Добавлено чуть позже ---
хоть одим грамотный человек!видно матьчасть курил!!!1.8 turbo американец AEB вагон стайл
-
09.01.2014, 13:44 #35
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0а разве гидрики запитываются маслом под давлением??
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
09.01.2014, 13:58 #36
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Модераторы, переименуйте тему " высокое давление масла-машина глохнет". Будет очень полезно многим .
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
09.01.2014, 17:08 #37
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
-
09.01.2014, 19:06 #38
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0Aalleexxhome, читай внимательнее мат часть, и практика тоже не :-sпомешаетy
--- Добавлено чуть позже ---
цитата"в масляном фильтре имеется клапан...-перепускает масло прямо в масляную магистраль" -НО!!!-не сливает обратно в поддон картера не путай
-
09.01.2014, 19:23 #39
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0carrier, ты сам ответил на свой вопрос: "цитата в масляном фильтре имеется клапан...- перепускает масло..." Если клапан перепускает масло - он значит какой? Правильно - ПЕРЕПУСКНОЙ!
По русски наверно ещё не разучились читать...VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
09.01.2014, 19:29 #40
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0Aalleexxhome, ты сам хоть себе можешь представить как масляный фильтр, у которого всего два отверстия (вход и выход) может сбрасывать давление масла, куда??? на землю чтоль
--- Добавлено чуть позже ---
Aalleexxhome, я надеюсь ты, наверное должен знать принцип работы масляных фильтров автомобилей в них находятся перепускные клапана, которые при засорении фильтра открываются и гонят неочищенное масло в систему смазки,НО не в картер
Похожие темы
-
AEB - ДМРВ
от SparXXX-11011985 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 16Последнее сообщение: 08.01.2013, 16:32 -
Продам на Passat b5 1.8Т AEB дроссель и ДМРВ
от hor-sheff в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 29.11.2012, 19:36 -
Куплю ДМРВ на AEB 98 года
от Элик в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 06.04.2012, 20:01 -
Замена ДМРВ на AEB
от KaraPara в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.10.2009, 15:32 -
Как проверить ДМРВ на AEB?
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.08.2005, 16:59