0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
доброго всем вечера. сегодня машина не завелась. схватывает и глохнет! свечи залитые.на 1 и 4 ноге дмрв мультик показывает 0.02 в. все накрылся датчик? что скажите КОМРАДЫ???
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
вероятно то что соскочил шланг с ДМРВ или гиганские дыры в турботракте,а может на помойку.
сними фишку с ДМРВ и заведешь в аварийном режиме и делай опресовку и сними мультиметром показания на клемме на заведенном движке.
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 41 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
вчера ездил. сегодня незавел.дыры в тракте отпадают. снимал и с джот и с дмрв никаких изменений.свечи мокрые и все....
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 41 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 41 |
Почему-то пропало половина текста ......закручивай свечи и заводи фишку на ДТОЖ не одевай. масло поднимет компрессию смытую излишками бензина.
С-кат Kugoo M4
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
есть комутатор. сушу свечи,отсоединяю топливный насос, продуваю цилинды=ры компрессором.заводится,обороты до 1000 и сразу глохнет. свечи выкручиваю мокрые.льет страшно!!! из-за чего,,,,![]()
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
шнурок есть?![]()
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
если бы.......... и рядом комрадов никого. а до ближайшего шнурка 60км.а мы не в состоянии двигаться.![]()
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
бл................................
если смотреть ,логически,то
1.бензин есть.
2.метки грм
3.датчик коленвала
4.комутатор.
5.ДМРВ.но при снятой фишке в аварийном режиме тоже перелив
6.ДТОЖ аналогично
7.опресовка что даёт,может подсос через форсунки.
8.датчик коленвала,но должна троить тогда.
9.комутатор,посмотри может и он.
10. умерли катушки,врятли.
нужен шнурок
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
gtxv8, расскажи предисторию с чего все начилось, может бенза или авто долго стояло? Раньше наблюдались такие траблы? ДЗ чистил, адаптировал?
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
насчет адаптации по подробней. купили авто месяц назад все гуд было.ремонт. утром встал завел-заглохла.свечи в бензе.вкрутил новые-такая же песня.ушел.чер 3 часа завелась без проблем.ремонт.замена гидриков и распредвала. после ремонта завелась с полпня.проехался все нормально.со спокойной душой лег спать. на утро заводить-завелась и заглохла.свечи все в бензе.а забыл удалил катализатор. вот так как-то.--- Добавлено чуть позже ---
1.пол бака
2.на месте
3.??????она бы вчера неработала
4.то же самое
5.хер знает
6.аналогично
7.это не помешало заводке.
8.вот вот
9.как на него посмотреть?
10.в точку все живые.
11.нужен еще как
бл................................
если смотреть ,логически,то
1.бензин есть.
2.метки грм
3.датчик коленвала
4.комутатор.
5.ДМРВ.но при снятой фишке в аварийном режиме тоже перелив
6.ДТОЖ аналогично
7.опресовка что даёт,может подсос через форсунки.
8.датчик коленвала,но должна троить тогда.
9.комутатор,посмотри может и он.
10. умерли катушки,врятли.
нужен шнурок
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
Спасибо: |
Получено: 3,037 Отправлено: 871 |
Попробуй снять топливную рампу и посмотри, не льют ли форсунки. Перед тем как смотреть, включи зажигание, что бы давление топлива в рампе создалось.
--- Добавлено чуть позже ---
Была у меня похожая ситуевина, заклинила одна форсунка в открытом положении и мотор захлебнулся в бензине![]()
Два пассата было![]()
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 41 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день !!!!!! у меня пропало сцепление !!!!! потом появилось !!!!!!!!! пидаль ходит нормально! только вот скоростя стали туго включаться!!!!!! подскажите пожалуйсто куда с начало нужно лезть и что проверить!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
рампу вчера снимал с форсами. по очереди все прыскают,но помоему очень много.после впрыска остается капля на сопле форсунки.--- Добавлено чуть позже ---Попробуй снять топливную рампу и посмотри, не льют ли форсунки. Перед тем как смотреть, включи зажигание, что бы давление топлива в рампе создалось.
--- Добавлено чуть позже ---
Была у меня похожая ситуевина, заклинила одна форсунка в открытом положении и мотор захлебнулся в бензине
у меня форсы с zmz 406 есть рабочие.их ради эксперемента можно поставить?--- Добавлено чуть позже ---Попробуй снять топливную рампу и посмотри, не льют ли форсунки. Перед тем как смотреть, включи зажигание, что бы давление топлива в рампе создалось.
--- Добавлено чуть позже ---
Была у меня похожая ситуевина, заклинила одна форсунка в открытом положении и мотор захлебнулся в бензине
и где его смотреть?
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
делали диагностику синем зубом. один бред какой то.ошибки удалил а толку ноль![]()
1.8 turbo американец AEB вагон стайл
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Аналогичная проблема решилась заменой забитого воздушного фильтра, пробни его снять, отсырел, воздух не пускает, а бенз льёт. Появилась после простоя в 4 дня