0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
В общем не знаю что уже делать
Начну по порядку.
4 года назад пасик простоял в гараже 2 года за неимением прав, после выката на свежий воздух, были заменены турбина, помпы, натяжители, насосы, цепи и т.д. и т.п. - кошель похудел тогда неплохо.
Покатавшись полгода, снова встал на год за ненадобностью. Снова выкатили. Заменил все ремни, радиатор, термостат, свечи, фильтры.
Сейчас троит, движка работает неровно, трясется, отдавая по салону, на холостых бывает обороты на 200-300 поднимаются и падают.
Не тянет вообще, провалы дикие. на 3000 оборотах по звуку как самолет.
Грешил на катализатор. Вытряхнули полностью, проблема осталась, добавилась еще одна - теперь воняет, окна не откроешь.
Один приятель на заведенном открыл масляную крышку приложил руку, сказал: "у тебя наружу выдувает, значит кольцам трындец".
Поехал в 1 сервис, там пожимают плечами, потом во второй, в 3-ем послушали, сказали турбина не дует(хотя по звуку когда едешь вой есть), возможно из за клапана рециркуляции отработавших газов(ЕГР).
Заказал ЕГР, пока не заменил. Диагност выдал такие ошибки:
В блоке управления-
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-00 - неопределенное состояние переключателя
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Непостоянно
17972 - Блок дроссельной заслонки - J338
P1564-35-10 - недостаточное напряжение при выполнении базовой установки - непостоянно
17973 - Блок дроссельной заслонки-J338
P1565 -35-10 - не достигается нижний предел - непостоянно
16518 - Ряд1-Зонд 1
P0134-35-10 - нет активности - непостоянно
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
P0116-35-10 - недостоверный сигнал - непостоянно
Продал бы, да нет альтернативы и не будет до конца весны.
Куда лезть к кому обращаться не знаю. Кто либо развести пытается, кто вообще не варит в этом.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Чиваува, к Базарову обратись, он в новопеределкино обитает.![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |
маслозаливная крышка и должна прыгать на холостых, а когда газуешь должна присасываться. Датчик температуры охлаждающей жидкости проверь в ваг коме на холодную температура двигателя должна быть равной температуре на улице, если не совпадают, то замена дтож, ревизия разъема дтож. Дроссельную заслонку давно мыл? Еще в первую очередь нужно сделать опрессовку впускного такта, должно быть все герметично-дыры устранить! Ну еще надо сделать замер давления топлива. Все что я тебе сказал описано как делать в базе знаний. И откуда на аеб клапан егр взялся?
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
За Базарова спасибо, обращусь, но пока попробую разобраться сам по мере возможности во времени. Т.к. его просто напросто нет.Как я понял клапан этот называется "Клапан системы вентиляции картера", но как написал выше, именно это мне сказал слесарь в сервисе))). Вот есть ссылочка как он выглядит(маленький пластмассовый клапан) под номером 3 на фото http://content.foto.mail.ru/mail/glok.82/auto/i-6.jpg.маслозаливная крышка и должна прыгать на холостых, а когда газуешь должна присасываться. Датчик температуры охлаждающей жидкости проверь в ваг коме на холодную температура двигателя должна быть равной температуре на улице, если не совпадают, то замена дтож, ревизия разъема дтож. Дроссельную заслонку давно мыл? Еще в первую очередь нужно сделать опрессовку впускного такта, должно быть все герметично-дыры устранить! Ну еще надо сделать замер давления топлива. Все что я тебе сказал описано как делать в базе знаний. И откуда на аеб клапан егр взялся?
Только так и не нашел где именно он находится на моем аеб.
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Чиваува, найти будет не легко)) погляди отчеты по ВКГ! лучше это дело производить в гараже!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Чиваува, нет... тот клапан называется "блидер" и стоит в тройнике коллектор-ВКГ (по схеме ВКГ найдешь).
По сажбу: как-то бессистемно начал ты менять:
или были на то серьезные причины?
Обычно сначала диагностика, потом принятие решения по замене/ремонту...
Ошибки сбрось, посмотри, что останется, потом думать.
Опрессовка, проверка ДМРВ (можно скинуть фишку и посмотреть на дальнейшее развитие ситуации), свечи...
Пока так. ИМХО.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Все менялось по мере неисправности. Радиатор потек, термостат - температура не поднималась, ремень порвался, когда вентилятор охлаждения на ходу рассыпался.
А турбину и помпу я поменял еще тогда - у турбины ракушка треснула, а помпа пришла в неисправность. Все это происходило в течении нескольких лет. Т.к. авто долго простаивал в гараже и окислялся.
Это который на фото или который купил я? в экзисте моя деталь под номером: 035 103 245 Aнет... тот клапан называется "блидер" и стоит в тройнике коллектор-ВКГ
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
на фото блидер!по номеру ок!
кстати, если не жалко рублей 800-900, то купи ещё повторяющий клапан!06A133528D либо 06A133528A
по твоей картинке деталька 1 режется и монтируешь его туда с соблюдением направления газов!
Тюнинг блидера - не пугайтесь, это совсем просто!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Хорошая тема, я себе делалкстати, если не жалко рублей 800-900, то купи ещё повторяющий клапан!06A133528D либо 06A133528A
по твоей картинке деталька 1 режется и монтируешь его туда с соблюдением направления газов!
Тюнинг блидера - не пугайтесь, это совсем просто!![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Решил сделать опрессовку, но мучает вопрос - ее делать после установки нового грибка с повторяющим клапаном или до?
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Чиваува,её можно сделать даже исключив систему ВКГ, т.е. без грибка. Грибок не ставь, а его отверстие заткни пробкой от шампанского
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Я уже думал об этом, учитывая разницу цене пробки шампанского и оригнального "грибка"![]()
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
всем привет.
делай опресовку,но через шлашг вакуумника . чтоб проверить всю вакуюмную систему.
бери ВДШКу и промывай и пытайся разработать все обратные клапана.
замерь напругу на ваводе гены и на АКБ,может потери в соединениях на проводах + состояния щнток.
--- Добавлено чуть позже ---
вот этот вроде тебе гриб подайдет по цене 600р.
034 129 101 B
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
а я бы глянул по началу на генератор и аккум. похоже на очень низкое напряжение в сети.
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва