0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем добрый вечер! Вкратце хочу рассказать про мою проблему. Началось все с плохого запуска по утрам, потом и на горячую, а водин прекрасный день подъехал к магазину, зашел, машина работала, выхожу и слышу, что работает на три котла, я заглушил (потом пожалел) крутил минут 15.Через некоторое время это случилось на ходу. Вчера вытащил насос с бака он был ООООООчень грязный,промыл прочистил, поставилна место.Завелся хорошо,работал ровно где-то пять минут и начал троить.померял сколько давит насос- 0.2бара,так вот вопрос,Сколько он должен давить? А в тандемный насос кто давит топливо, насос который в баке или он сам? Спасибо заранее всем кто ответит.
--- Добавлено чуть позже ---
ребят никто не поможет?
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что за движок?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
В подписи насос форсунка.
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Насос этот должен давить ну никак не менее 3 бар.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Вот я тож думаю, он или нет, фильтр топливный прям пустой!!!насос стоит просто семь рублей,не охота выкидывать за зря.
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
у меня 0.9 бар ща давит а давил вообще стрелка не дергалась пока не заглушил перепускной клапан так и работал он у меня хорошо хоть с давлением хоть без
--- Добавлено чуть позже ---
у тебя похоже на умерший тандем вот посмотри признаки один в один как ты описал,замеряй давление на тандеме вот смотри http://www.youtube.com/watch?v=-mdAqnA9lqU
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
3 бара слишком много. Должен давить до 1 бара.
Ельзы под руками сейчас нет, но вот ссылка, там указано давление: http://www.meat-doria.com/en/product_meat/76885/10056
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
согласен мой давит 0.9 1 бар3 бара слишком много. Должен давить до 1 бара.
Ельзы под руками сейчас нет, но вот ссылка, там указано давление: http://www.meat-doria.com/en/product_meat/76885/10056![]()
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
дело в том, что в ролике, рассказывают, сто у него на холостых работает ровно, у меня ж наоборот, даже не знаю как и сказать!!!Завел сегодня его,работает ровно ровно минуту+-,потом троит,двоит иглохнет!!! и я просто не знаю что менять, мастеров нет у нас вообще
!!!!!!!!!
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ты написал, что всё было в грязи, когда ты вытащил насос. Так может в этом дело? То, что в баке и не соляра вовсе?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Да хер его знает что там на лукойле и газпроме заливаю, после того как он к меня сегодня заглох,полез снимать подачутоплива на фильтр, там было прям много воздуха и фильтр был пустой, вот кто здесь виноват????машину купилдва месяца назад,за это время-ремонт турбины, замена датчика дтож(3 раза,первые двадавали некоректные показания+родной такой же),замена датчика №75,свечи накала, реле свечей накала, не говорю про ремни помпу и ролики!!!!Повезло мне с предыдущими хозяевами!
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
Не отчаивайся ты такДа хер его знает что там на лукойле и газпроме заливаю, после того как он к меня сегодня заглох,полез снимать подачутоплива на фильтр, там было прям много воздуха и фильтр был пустой, вот кто здесь виноват????машину купилдва месяца назад,за это время-ремонт турбины, замена датчика дтож(3 раза,первые двадавали некоректные показания+родной такой же),замена датчика №75,свечи накала, реле свечей накала, не говорю про ремни помпу и ролики!!!!Повезло мне с предыдущими хозяевами!
Вытащи шланг с подачи перед тандемом и сунь его в бутылку пустую и поверни ключ зажигания но не заводи
Должно течь небольшой струйкой, если течет нормально то разбирай тандем, проблема в нем. Вся проблема у тебя в том что топливо не поступает к нф
Но перед разбором тандема закажи прокладки. PS Я тоже менял турбину после покупки авто. Все равно не жалею что купил
![]()
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Не разбирай ты его пока,замеряй давление в тандемнике,или же заведи его как начнет троить пережми шланг обратки который идет от тандемника если заработает тогда хана твоему клапану на тандемнике и не парься ты так ребята помогут тебе решить проблему,просмотри все шланги особенно в баке где ты лазил может что слетело или слабо зажал и еще а где мерял давление?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
давление мерял прям на выходе с бака!
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Значит,попробовал пережать обратку после тандема и моторчик зашептал!!!=) Буду завтра смотреть.taras32, подскажи где заказывал рем комплект?и номер запчасти какой?
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Рем комплектов нет,найди клапан что бы держал 1бар а после пропускал саляру ставь на обратку его и гоняй,или снимай тандем и смотри клапан может что попало или пружина лопнула
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
спасибо, буду пробовать завтра
--- Добавлено чуть позже ---
буду пробовать завтра![]()
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
у тебя 2 варианта либо слабое давление в тандемном насосе либо хана клапану на обратке,попробуй подуть где выходит обратка с тандема если дуется в обе стороны свободно или же продуется с небольшим усилием значит твой клапан на обратке умер
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп