Приобрёл USB KKL VAG COM For 409.1

[mastaflow]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чём может быть причина? У меня кабель USB KKL VAG COM For 409.1 там в описании написано RT232RL, поддерживает с 1996 по 2005 год авто.

При подключении на моём авто 2002 года выдаёт ошибку com: OK, adapter: not found.
Как то пару раз всё таки находило его, когда я почти вытаскивал разьём OBD из гнезда под торпедой и писало о том, что тест пройден. я быстро пытался зайти и прочитать двигатель, но соединение сбрасывало...

У знакомого тоже пассат, но конца 2004 года.
Вчера вечером подключился к нему так же всё, со своего ноутбука, vag com 311.2 и всё сразу же заработало, мы всё проверили, проделали различные тесты исполнителей и тд.
Сегодня я снял в машине пластик и разобрал разьём этот в машине, подозреваю что с контактами что то не так.. но когда я по отдельности все провода подключил к моему кабелю, ничего так и не изменилось.
мне бы посмотреть фото как там и где должны на пассатах быть провода подключены.. и какого цвета куда?

У меня есть и XP и Виндоус 7 на ноуте. У друга машина работает с обоих операционок, у меня ни с одной.
Относительно не давно я подключался и всё проверял на ошибки раза три за этот год. всегда у разных людей, всё работало и проблем не возникало..

Кстати в разьёме в машине есть зеленый провод как я понял к-линия, а вот провода л-линии нет.
Там же в разьёме есть провода которые как я нашёл на схеме относят к кан-шине... Такое может быть на моём 2002 года выпуска? А у друга 2004 и нет что ли?

В общем я изрядно огорчён происходящими неудачами

Подскажите пожалуйста в чём может быть причина?

[tahoe]

mastaflow, вся диагностика идет по К линии. Л ненужна, а кан в колодке только провода, он не выведен програмно.
Проверь К-линию и питание в колодке диагностики, мож что оторвалось.

[mastaflow]

Знать бы мне как там, что проверять) Питание точно есть, светодиод синий загорается на кабеле.

--- Добавлено чуть позже ---

tahoe, подскажи пожалуйста куда изначально выходит этот зелёный провод к-линии? наверное нужно прозвонить его мне. И ещё интересует какое напряжение должно быть в колодке, по сколько вольт на каком проводе?

[tahoe]

Соответственно 4,5 минус12В, 16-плюс12В, 7 -к-линия. Остальное нас не интересует.
На К напряжение порядка +5В (если память не изменяет)
ПС Память изменяет - д.б. 10-12В

[mastaflow]

оО, спасибо большое! Я там с минусами мог сегодня напутать не много, когда вставлял их обратно в колодку... оба провода одинаковые коричневые сплошные. я то разницы никакой не заметил, всё как было не рабочее, так и осталось. Плохо это, если я их поменял местами?

Ещё у меня нет вообще тех двух проводов, что тут отмечены как "Шина". Есть один провод такой же цветом как и "плюс", только расположен в гнезде "1". Я так и не нашёл через поиск что там и для чего.

[sahakursk]

Скачай прогу VAGTool и будет тебе счастье. Китайские шнуры фуфло. Мне помогло.

[mastaflow]

sahakursk, у знакомого то работает он, как часики... спору нет, что Китай оставляет желать лучшего. Как вариант попробую тоже

[Discover]

Ещё у меня нет вообще тех двух проводов, что тут отмечены как "Шина".

На картинке распиновка полного OBD II, тебе же ни CAN ни J-bus не нужны, так что не обращай внимания.

Как то пару раз всё таки находило его, когда я почти вытаскивал разьём OBD из гнезда

Может окисленные контакты в разъёме или разжатые ламели и отсюда переменный контакт.
Я бы ещё вскрыл шнурок и посмотрел на пайку разъёма к плате, "братья китайцы" иногда грешат сухой пайкой...

[mastaflow]

Discover,
tahoe, спасибо ребята! Завтра попробую напряжение измерить.. А сам кабель прозвонить возможно мультиметром?

[Discover]

А сам кабель прозвонить возможно мультиметром?

Кабель это шнурок чтоли? Нет, там между входом и выходом стоит микроконтроллер, так что мультиметром прозвонить не получится, да и зачем...
Адаптер у тебя рабочий, с другими машинами работает же, это где-то баг между платой и проводами бортовой сети, там и ищи.

[mastaflow]

Discover, понял, спасибо)

[tahoe]

Скачай прогу VAGTool и будет тебе счастье. Китайские шнуры фуфло. Мне помогло.

А что вы извините используете с указанной прогой? Фуфловый шнур с ней работает, да? В таком случае это не шнур фуфловый...
ПС шнур К-лайн - он либо работает либо нет, и ему пофиг Вагтул или Вагком311...

[mastaflow]

Добрый вечер товарищи! Сейчас проверил напряжение в колодке, в общем установил, что на заглушенном двигателе напряжение: 12 вольт, к-линия всего лишь 1,76 вольта, когда завел авто, вместо 12 вольт стало 14,2, а к-линия стало 1,88 вольт. В чем же тут дело? Почему так мало? Где копать?

[Discover]

к-линия всего лишь 1,76 вольта,

Это плохо, похоже на пробой выходного ключа в одном из контроллеров. Нужно найти этот контроллер поочереди отключая фишки, пока на к-линии не появится около 12В (к-линия со всех концов резисторами "подтягивается" к плюсу). Я бы начал с контроллера ABS, к нему легче всего добраться.

[sahakursk]

А что вы извините используете с указанной прогой? Фуфловый шнур с ней работает, да? В таком случае это не шнур фуфловый...
ПС шнур К-лайн - он либо работает либо нет, и ему пофиг Вагтул или Вагком311...

Почему то Вагком311,2 не видит двигатель, но другие контроллеры видит, пробовал другой шнур с того же нота, всё читается. А с ВАГТоолом и мой шнур двигатель увидел.

[tahoe]

Почему то Вагком311,2 не видит двигатель, но другие контроллеры видит, пробовал другой шнур с того же нота, всё читается. А с ВАГТоолом и мой шнур двигатель увидел.

Имхо шнур тут не причем. Если он с Тулом работает, должен и с ВагКомом311, Васей1.1 и некоторрыми др прогами. Суть у этих прог одна, только интерфейс разный.
Попробуй Васю поставить.

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---

mastaflow, почитай вот и вот... Думаю похоже на твою проблему.

[sahakursk]

Имхо шнур тут не причем. Если он с Тулом работает, должен и с ВагКомом311, Васей1.1 и некоторрыми др прогами. Суть у этих прог одна, только интерфейс разный.
Попробуй Васю поставить.

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---

mastaflow, почитай вот и вот... Думаю похоже на твою проблему.

Вася тоже не читает. Клёво ребятки к проблеме подошли!!!! Надо у себя замерить.

[tahoe]

Вася тоже не читает

Чудес не бывает, чтото всеравно не то...

[mastaflow]

tahoe, спасибо, похоже проблема тогда у меня... странно что совсем не давно всё работало, месяца три назад, абс тоже щёлкает всё без проблем..

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот давненько в курсе того, что у меня под ногами мокро было осенью, наверное есть смысл навестить этот самый блок комфорта... Кстати откуда там вода бежит? днище то целое. может кто то как то блок комфорта прятал от влаги в пакеты или ещё что??

[tahoe]

наверное есть смысл навестить этот самый блок комфорта...

Пластиковый порог приподними и руку под ковролин сунь - сразу поймешь сухо там или нет.

Кстати откуда там вода бежит?

В основном Сливные отверстия, и их прочистка в Passat B5 отсюда.

--- Добавлено чуть позже ---

может кто то как то блок комфорта прятал от влаги в пакеты или ещё что?

Видел его переносят под торпеду в район левой ноги. Видел такое...