Новый пассат кушает масло!!! - Страница 6
  1. #101
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    у всех, кто возводит экономичность и экологичность во главу угла.
    в европе без этого никак..
    Нормы Евро по выбросам одинаковы везде, где они приняты. И даже не европейским производителям, приходится соответствовать этим нормам, чтобы продавать машины на территории действия этих норм. Тем не менее масло жрут только немцы.
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    у большинства угар в районе 0.2/1000. и это на 5в30
    У Тойоты (к примеру) тоже маловязкие масла используются... Но тойотовские моторы это масло не жрут.
    Потому, что производитель не выёживается и, если и вводит в строй какие-то технологии, то обкатывает их до начала продаж.
    Я не говорю, что у японцев совсем не бывает косяков, но их очевидно меньше.

    Тьфу, ты, тема опять скатывается не туда....
    В общем любой масложор- это не нормально. И по финансовым затратам, и по экологии. Сгоревшее масло выбросов не уменьшает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    уменьшатся показатели, за которые конструкторы воевали
    Видимо конструкторы воевали за то, чтобы к 80-100 тыс. км (а то и раньше), производить капитальный ремонт мотора...
    Но вот ведь в чем дело... Если на этих моторах ездить, а не стоять в пробках, то ничего страшного с моторами не происходит и через куда большие пробеги...

    Вот это и есть главный просчет конструкторов. Они создают машины для дорог,а не для городов.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    жрут
    Чесгря не слыхал о масложрущих дизелях.
    Пешеход.

  2. #102
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    49
    Сообщений
    3,770
    Спасибо +
    Получено: 194
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Почему дизельные моторы с такими-же технологиями масло не жрут?
    у меня где-то литр на 10 000 км
    V6 примерно столько же при 200 000 км пробега
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    там не кастрол виной
    на Кастроле V6 жрал в два раза больше. На дизеле сейчас ставлю эксперимент (вместо "оригинала" залил "кастрол" )
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  3. #103
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Нормы Евро по выбросам одинаковы везде, где они приняты.
    те моторы, на которых угорает масло, создавались для рынка, на котором продвинутые автопроизводители стараются обскакать эти нормы на долгое время вперед

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    если и вводит в строй какие-то технологии
    тоета? технологии? новые? не не слышал


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Сгоревшее масло выбросов не уменьшает.
    главное - не увеличивает

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Видимо конструкторы воевали за то, чтобы к 80-100 тыс. км (а то и раньше), производить капитальный ремонт мотора..
    На тси моторах если и происходит ремонт, то это никак не связано с угаром масла. уж поверь


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Чесгря не слыхал о масложрущих дизелях.
    все современные, более или менее.
    да и нельзя напрямую по масложору сравнивать бенз и дизель. уж слишком разные двс

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    на Кастроле V6 жрал в два раза больше.
    периодически для проверки подключал оригинал 502.00. жор был аналогичен кастроловскому
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  4. #104
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Чесгря не слыхал о масложрущих дизелях.
    Дизеля масло не жрут. Даже у Паши Избы с его драйверским стиле езды расход 0. При использовании Мобила или Мотюля.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #105
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Дизеля масло не жрут.
    да-да-да))))
    и в BKSы(аналог Пашиного 3.0 на туре) доливают масло.
    Не забываем при этом, сколько было продано ТСИ и сколько ТДИ в России
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  6. #106
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду, прогуляйся в раздел Б6. Там ни один 2.0ТДи владелец не знает, что такое долив масла и расход масла.
    Точно так же и БМВ дизеля - там моторы не жрут вообще.
    Что там с Турами не знаю. Не слышал, чтобы они жрали на правильном масле.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    в России
    Речь про машины из Германии.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #107
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Там ни один 2.0ТДи владелец не знает, что такое долив масла и расход масла.
    один владелец знает, и он уже отписал,

    хочешь устрой там голосовалку

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Речь про машины из Германии.
    а они там что, другие.
    Или уже голова бо-бо, что начнешь задвигать про то, что новый а/м здесь, хуже чем со 150 ткм от туда
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  8. #108
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    один владелец знает, и он уже отписал,

    хочешь устрой там голосовалку
    Надо Мотюль лить или Мобил 5-40...а не оригинал-Кастрол 5-30
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #109
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Надо Мотюль лить или Мобил 5-40...а не оригинал-Кастрол 5-30
    да не гони ты ужО)))
    сколько мобил и мотюль тебе бабосов заплатили?
    или они тебе мозжечок электричеством обработали?
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  10. #110
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    да не гони ты ужО)))
    сколько мобил и мотюль тебе бабосов заплатили?
    или они тебе мозжечок электричеством обработали?
    Паша, как минимум 10 владельцев 2.0ТДИ не жалуются на расход масла вообще. Удивительно, правда?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #111
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Паша, как минимум 10 владельцев 2.0ТДИ не жалуются на расход масла вообще. Удивительно, правда?
    ага, только жалуются, что масла откуда-то на щупе постоянно больше становится
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  12. #112
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    ага, только жалуются, что масла откуда-то на щупе постоянно больше становится
    Я про тех у кого нет DPF
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #113
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,495
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я про тех у кого нет DPF
    но все равно ж уровень не у всех стоит, как йух у иван иваныча, а уходит по-тиху...
    плюс вы там замороченные, по 5-7 ткм интервалы делаете, я при таком раскладе на 1.8 от то до то тоже без доливки бы ездил
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  14. #114
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    но все равно ж уровень не у всех стоит, как йух у иван иваныча, а уходит по-тиху...
    плюс вы там замороченные, по 5-7 ткм интервалы делаете, я при таком раскладе на 1.8 от то до то тоже без доливки бы ездил
    так по ЭЛЬЗА замена масла через 7500 на дизеле.
    Соблюдаем интервал замены, уровень на щупе не двигается. Сколько залил - столько и слил!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #115
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    моторы, на которых угорает масло, создавались для рынка, на котором продвинутые автопроизводители стараются обскакать эти нормы на долгое время вперед
    А-аааха-ха!
    То есть теперь это так называется...
    Новые технологии. Прорыв в моторостроении...
    Уморил!


    Видимо в более далеком будущем самые экологичные и технологичные моторы будут просто работать на масле... Да? И топлива не надо будет.

    А я думаю, что это горе-производители моторов скрывают свои ошибки под "допустимым жором масла"...
    Пешеход.

  16. #116
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    А я думаю, что это горе-производители моторов скрывают свои ошибки под "допустимым жором масла"...
    В этом виноваты экологи, Вань!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #117
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    тоета? технологии? новые? не не слышал
    У Тойоты ещё в 90-х был мотор 1.6 атмосферник 20-ти клапанный с мощностью 160 ("Silver Top") и чуть позже 165 л.с.("Black Top")
    ВАГу и не снилось...
    И это не рейсерский мотор, а абсолютно гражданский...
    Не веришь- погугли 4A-GE ...
    И масла не жрал!
    Так что по поводу технологий у Тойоты всё в порядке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    В этом виноваты экологи, Вань!
    Вань, да понятно, что экологи...
    Но ведь не только немцы соответствуют Евро 5!
    И уж точно за счет уменьшения трения в ЦПГ выигрыша ни в мощности, ни в экономичности не будет. Возможно будет небольшой прирост, который нивелируется расходами на долив масла...
    0.5 масла на 1000 км- это гарантия... Значит 0.4 на эту-же 1000 км- это ещё вполне нормальный мотор...
    И как это сгоревшее масло не дает вредных веществ?
    Вы пробовали его поджечь?
    Это-ж песец!

    --- Добавлено чуть позже ---

    И если расход масла- это дань технологиям и экологии, и типа так и было задумано, то какого хрена ВАГ одно время проводил сервис по замене поршневой на некоторых моторах?
    Пешеход.

  18. #118
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Но ведь не только немцы соответствуют Евро 5!
    Вань, евро5 был в далеком 2008 аж у немцев. Сейчас 6 уже давным давно. По этому показателю немцы впереди. Но это все чепуха все эти Евро. Они нах никому не упало.



    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    И как это сгоревшее масло не дает вредных веществ?
    Вы пробовали его поджечь?
    Тут согласен с тобой.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #119
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    евро5 был в далеком 2008 аж у немцев. Сейчас 6 уже давным давно.
    Вань, Евро 5 введен в 2009-м. Евро 6 в планах на 2015.
    Его планировали с 31 декабря 2013 ввести... Но не срослось.
    Или ты имеешь ввиду, что они уже выпускают моторы под евро 6?

    Ну и зря. Есть ещё пара лет для обкатки безмасложорных технологий.
    И я почему-то думаю, что никуда не спешащие японцы выдадут моторы, соответствующие этому стандарту и без расхода масла.
    Пешеход.

  20. #120
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,289
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    И если расход масла- это дань технологиям и экологии, и типа так и было задумано, то какого хрена ВАГ одно время проводил сервис по замене поршневой на некоторых моторах?
    это был конструкторский просчет. На 211 сил приводило двигатель в полную негодность. Эта проблема, быть может она была не так сильно выражена, была и на 1.8тси. Не правильные поршни. Не жрал(относительно) тока BZB и те которые идут сейчас с новыми поршнями. Одно время решения не было, люди доходили до того что ставили поршни от BZB. Я думаю всё это лирика, и это не стремление к лучшему, это просто косяк. Так же как и перескок цепи на новом моторе. У некоторых на пробегах 40000 перескакивает цепь. А ты говоришь. Так же как и в моём моторе, зачем они сменили материал детали розничной стоимости в 80 рублей, мне не ясно. Но факт на лицо, новый материал работает хуже чем старый. Акций никаких нету, дилеры в америке гарантийным машинам меняли всё подряд, но только не чинили голову.

Страница 6 из 10 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Новый Пассат B5.5 ?
    от Kanteam в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.04.2006, 23:25
  2. Новый Пассат из Питера стучится в Клуб
    от Игорь Лим в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 10:31
  3. Новый Пассат, приглашаю...
    от Service в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 14.07.2005, 10:26
  4. НОВЫЙ ПАССАТ уже в продаже за 40 000.
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 05.06.2005, 23:31
  5. Как народ назовет новый ПАССАТ?
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 31.05.2005, 16:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •