Новый пассат кушает масло!!! - Страница 3
  1. #41
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    При условии что ты зальешь на 7500 тоже самое что зальет диллер на 15000, иначе
    1. ничего такого типа не будет
    2. ничто не мешает уточнить, что льет дилер в котором хочется обслуживаться
    3. всегда можно лить оригинал, который у дилера есть
    4. очень многие дилеры разрешают приносить ссобойку
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Поэтому я против машин, которые тут с нуля куплены.
    А вообще хорошая трактовка "Если машина ездит по МСК - то скорый привет МСК"
    Ну вот у меня машина из МСК и все свои 10 лет тут прожила, а привет МСК у неё случился на 8 году, примерно 250000км пробега.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Бамбарбия Кергуду, понимаешь ещё в чем дело, не один автоконцерн не напишет у себя ТО 7500км, так как после этого его машины перестанут покупать А 15000 вроде нормально и движку не смертельно и ездить можно, всёравно по статистике через 3 года машину сливают, а что будет на вторичном рынке, производителя сейчас не интересует.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  3. #43
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Бамбарбия Кергуду, понимаешь ещё в чем дело, не один автоконцерн не напишет у себя ТО 7500км, так как после этого его машины перестанут покупать
    у тойоты 10 ткм, и ни что не мешает продаваться автомобилям.

    7,5 ткм не нужно НИКОМУ, реально. Нет смысла! Тем, кто донашивает 15 летние обноски это важно только...
    И не надо мне про плохую жизнь. Меня удивляют принцы голубых кровей, с понятиями: понтов не жалеть денег не давать + немыслимого комфорта хотеть.

    Каждый сверчок, знай свой шесток

    Ну так заботы негров, шерифа не ипут.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    а что будет на вторичном рынке, производителя сейчас не интересует.
    ошибаешься.
    Например эта проблема серьезно обсуждается и пытаются работать в этом направлении на уровне Представительства Фольксваген в России
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    у тойоты 10 ткм, и ни что не мешает продаваться автомобилям
    Ну отличный интервал, вполне выдержит масло.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    ошибаешься.
    Например эта проблема серьезно обсуждается и пытаются работать в этом направлении на уровне Представительства Фольксваген в России
    Что ты мне хочешь доказать? Ещё несколько лет назад VAG говорил что замена масла в АКПП на Б5 ненужна, что оно там залито на весь срок службы автомобиля. Сейчас этот интервал считается 60 или 70 тысяц км. Все меняется.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Ну вот у меня машина из МСК и все свои 10 лет тут прожила, а привет МСК у неё случился на 8 году, примерно 250000км пробега.
    У тебя 1.8ТФСИ?
    Смотрим внимательно на раздел и о какой машины идет речь.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,249
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У тебя 1.8ТФСИ?
    Смотрим внимательно на раздел и о какой машины идет речь.
    Ваня, я вообще про МСК писал, привел в пример свое авто, я не думаю что на вашем ТФСИ есть сильное отличие в конструкции и материале из чего изготовлены МСК. Мы же говорим о МСКолпачках или МСКольцах?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  7. #47
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Ну отличный интервал, вполне выдержит масло.
    давай ИССЛЕДОВАНИЕ по этому поводу, ну про свойства масла после 10 ткм пробега))))

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Что ты мне хочешь доказать?
    что хватит мыслить категориями продления дряхлой жизни старому 10 летнему ведру, применяя это к новым авто



    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Ещё несколько лет назад VAG говорил
    и сейчас продолжает так говорить

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У тебя 1.8ТФСИ?
    он знает как сражаться со старостью....
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  8. #48
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,954
    Спасибо +
    Получено: 437
    Отправлено: 516

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот у меня машина из МСК и все свои 10 лет тут прожила, а привет МСК у неё случился на 8 году, примерно 250000км пробега.
    У тебя БМВ с бензиновым движком с электронным термостатом?
    Мы же говорим о МСКолпачках или МСКольцах?
    Изначально речь шла о маслоканалах в в маслосьёмных кольцах БМВ

    --- Добавлено чуть позже ---


    Тем, кто донашивает 15 летние обноски это важно только...
    3-4-х летние - тоже важно. Как-то не очень капиталить движок с пробегом 140...
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  9. #49
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    49
    Сообщений
    3,770
    Спасибо +
    Получено: 194
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    я, кстати, не замечаю разницы в угаре при движении в пробках и на трассе. угарает одинаково
    на обкатке (я знаю, что у VAG такого термина нет, но уж простите старика за отсталость и консерватизм ) ездил бережно и аккуратно, больше 4 000 мотор старался не крутить. Масло практически не угарало. После 5 ткм стал ездить поэнергичнее, в итоге к 10 ткм угорело треть уровня. После 10 ткм стал ездить, как обычно Теперь за "десятку" угарает чуть больше половины.

    Цитата Сообщение от East'33 Посмотреть сообщение
    можно марку масла поменять.
    На последнем ТО вместо оригинала залил Кастрол скоро ещё "десятку" накатаю - сравню

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    посчитал нужным процитировать тебя и внести ремарку - сделал так
    как бы тоже
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    я не думаю что на вашем ТФСИ есть сильное отличие в конструкции и материале из чего изготовлены МСК. Мы же говорим о МСКолпачках или МСКольцах?
    Думать или нет - твое право. Я только скажу, что МОТОРЫ ОЧЕНЬ СИЛЬНО отличаются.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Oves, что у тебя с цитатами? почему-то автора цитаты нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    на обкатке (я знаю, что у VAG такого термина нет, но уж простите старика за отсталость и консерватизм ) ездил бережно и аккуратно, больше 4 000 мотор старался не крутить. Масло практически не угарало. После 5 ткм стал ездить поэнергичнее, в итоге к 10 ткм угорело треть уровня. После 10 ткм стал ездить, как обычно Теперь за "десятку" угарает чуть больше половины.
    Как это аккуратно больше 4 не крутил, если у твоего дизеля красная зона на 5? Это ты крутил почти до конца его.
    Да и у тебя дизель - у них нет траблов с масложором вообще.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Че то вы лажу разводите?
    Масло смени...колпачки..
    Машина новая-жрет масло.
    Косяк в кольцах на поршне, давно известно еще по 2.0т 211 л.с., кольца маслосъемные лежат криво в канале, отсюда не все масло снимается и идет в выпуск...дальге -хуже, кокс колец и клапанов и мск. Кат проживет еще.
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  12. #52
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    49
    Сообщений
    3,770
    Спасибо +
    Получено: 194
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Как это аккуратно больше 4 не крутил, если у твоего дизеля красная зона на 5? Это ты крутил почти до конца его.
    ты меня совсем уж в пенсионеры не записывай! старался до 3-х крутить, но не всегда успевал остановиться - поэтому честно написал - до 4-х
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    у тебя дизель - у них нет траблов с масложором вообще.
    я привёл факты в разнице угара масла при спокойной езде и при отжиге, так как разговор шёл о том, что разницы нет
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    хватит мыслить категориями продления дряхлой жизни старому 10 летнему ведру
    Да, давно пора перестраиваться и мыслить категориями, как продлить жизнь новым ведрам... Которые с рождения масло жрут...


    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    давай ИССЛЕДОВАНИЕ
    Исследований предостаточно. И анализов отработки на Оилклабе, и тестов прожарки у бмвсервис...
    Лишь не многие из оригинальных масел годятся для безпроблемной езды по пробкам. И уж Кастрол 5-30 к ним не относится и близко

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    я, кстати, не замечаю разницы в угаре при движении в пробках и на трассе. угарает одинаково
    Угорать не должно ни в пробках, ни на трассе.
    Пешеход.

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    ты меня совсем уж в пенсионеры не записывай! старался до 3-х крутить, но не всегда успевал остановиться - поэтому честно написал - до 4-х

    я привёл факты в разнице угара масла при спокойной езде и при отжиге, так как разговор шёл о том, что разницы нет
    У меня не уходит никуда, 180 ккм уже Езжу быстро.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #55
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    Че то вы лажу разводите?
    Это ты разводишь лажу
    Какие колпачки?
    Это все конструктивная особенность современных ДВС

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Да, давно пора перестраиваться и мыслить категориями, как продлить жизнь новым ведрам...
    очередной раз задаю вопрос:
    продлевать для кого?
    Для третьего и дальше владельца?
    Лично обо мне с пассат Б5 никто не заботился и мне пришлось заменить дмрв и гнц... Се ля ви.
    Почему тогда я сейчас должен заботится о хрен знает ком...


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Исследований предостаточно. И анализов отработки на Оилклабе, и тестов прожарки у бмвсервис...
    Лишь не многие из оригинальных масел годятся для безпроблемной езды по пробкам. И уж Кастрол 5-30 к ним не относится и близко
    1. дай пжл ссыль.
    2. с какой средней скорости начинается определение "пробочная езда"?
    3. На кастроле 5в30 проездил 140 000 км на Б5, ваще все норм.


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Угорать не должно ни в пробках, ни на трассе.
    мне надоело каждый раз бить языком...
    Отвечу в 100500 раз...
    Что ж поделать, если снижая мех потери на трение в паре цилиндр/поршень(самые большие потери в ДВС) до минимально возможных величин, вылазит( У ВСЕХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ) угар масла.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    у тойоты 10 ткм, и ни что не мешает продаваться автомобилям.

    7,5 ткм не нужно НИКОМУ, реально. Нет смысла!
    7500 - самая экономико-технически удобная цифра для гарантийных машин (т.е. ровно по середине). Для не гарантийной я бы менял раз в 10-12 тык, что ранее и делал. ЦПГ на прежнем пассате при этом не имела выраженных признаков старения к 200 т.км.

  17. #57
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    7500 - самая удобная цифра для гарантийных машин - ровно по середине.
    почему не 5 или 10 - ровно по середине для многих машин

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    ЦПГ на прежнем пассате при этом не имела явных признаков старения к 200 т.км.
    менял в Б5 каждые 8-10 ткм, в пиндоссии меняли каждые 8(их регламент), емнип...
    это не уберегло от прогрессии жора масла от примерно 200 ткм

    На своем Б6 если вдруг и перейду на сокращенные интервалы, то после тысяч 120
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    почему не 5 или 10 - ровно по середине для многих машин
    Мы - на форуме серьезных автомобилей и потому стараемся не обсуждать тут разные с позволения сказать "машины" с непонятными межсервисными пробегами

  19. #59
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    49
    Сообщений
    3,770
    Спасибо +
    Получено: 194
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У меня не уходит никуда, 180 ккм уже Езжу быстро.
    забыл указать, какого года машина и это... "- мой сосед говорит... - так и вы говорите!"
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,693
    Спасибо +
    Получено: 638
    Отправлено: 987

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Для не гарантийной я бы менял раз в 10-12 тык, что ранее и делал. ЦПГ на прежнем пассате при этом не имела выраженных признаков старения к 200 т.км.
    Но нужно добавить что режим у меня был не очень пробочный - в основном в пределах ТТК на работу и обратно.

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Новый Пассат B5.5 ?
    от Kanteam в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.04.2006, 23:25
  2. Новый Пассат из Питера стучится в Клуб
    от Игорь Лим в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 10:31
  3. Новый Пассат, приглашаю...
    от Service в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 14.07.2005, 10:26
  4. НОВЫЙ ПАССАТ уже в продаже за 40 000.
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 05.06.2005, 23:31
  5. Как народ назовет новый ПАССАТ?
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 31.05.2005, 16:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •