плохой пуск-помогите с топливной системой

[Александр П]

может быть но почему с канистры не завелся?точнее завелся но с 10го раза

Как ты подключал бутылку? Если ты это делал с утра, вытаскивал шланги и кидал в бутыль то это не правельно Нужно делать это с вечера, и дать по работать мотору 2-3 минуты, потом оставить все это дело до утра. Или оставить машину на ночь мордой в низ как вариант

[Алексей Киров]

Взял от туда
Я так понял должно быть на холостых 3-4 бар, при 2000 обор.-7,5 бар(в идеале конечно)
глушишь и давление должно остаться 1 бар.
Если я не прав то меня поправят.

--- Добавлено чуть позже ---

taras32, что б померять давление в тандемнике нужен или ваговский манометр или вытачивать переходник самому, я вот только резьбу не знаю(((

[taras32]

Как ты подключал бутылку? Если ты это делал с утра, вытаскивал шланги и кидал в бутыль то это не правельно Нужно делать это с вечера, и дать по работать мотору 2-3 минуты, потом оставить все это дело до утра. Или оставить машину на ночь мордой в низ как вариант

подвесил бутыль туда воткнул обратку и подачу завел поработала все шланги набрались топлива выгнал машину на улицу и стояла 9часов так и я ее вечером еле завел

--- Добавлено чуть позже ---

Взял от туда
Я так понял должно быть на холостых 3-4 бар, при 2000 обор.-7,5 бар(в идеале конечно)
глушишь и давление должно остаться 1 бар.
Если я не прав то меня поправят.

--- Добавлено чуть позже ---

taras32, что б померять давление в тандемнике нужен или ваговский манометр или вытачивать переходник самому, я вот только резьбу не знаю(((

спасибо большое переходник я найду ща в гараже монометр есть у меня а резьба ща пробку выкручу посмотрю

[Алексей Киров]

спасибо большое переходник я найду ща в гараже монометр есть у меня а резьба ща пробку выкручу посмотрю

аккуратно выкручивай, соляры много выйдет, потом мне про резьбу скажи я тоже вытачу и померяю

[taras32]

выкрутил там саляры было 2 капли

--- Добавлено чуть позже ---

М12Х1.5

--- Добавлено чуть позже ---

потом болт сфоткаю выложу

[Алексей Киров]

выкрутил там саляры было 2 капли

хм......если верить программе самообучения, то давление должно остаться 1 бар и соляры вытечь должно не мало...

М12Х1.5

--- Добавлено чуть позже ---

потом болт сфоткаю выложу

договорились

[taras32]

еще немного и я подключусь

--- Добавлено чуть позже ---

ну что вот что в итоге, почему то когда глушу машину у меня давление 0 а должно быть 1бар


--- Добавлено чуть позже ---

и вообще когда глушу саляра уходит в тандем это как понимать

[Kirich36]

выкрутил там саляры было 2 капли

taras32,
Насос должен быть постоянно в топливе, линия подачи топлива в ГБЦ нижняя, то там должно быть больше двух капель.

[taras32]

taras32,
Насос должен быть постоянно в топливе, линия подачи топлива в ГБЦ нижняя, то там должно быть больше двух капель.

у меня либо в тандеме лопнула пружина что нет давления и уходит саляра или еще что,еще хочу спросить где в обратке должно быть давление 1бар как написано в инструкции

[Стартех]

давление 1бар

Это давление в ГБЦ в линии обратки.

[taras32]

ладно сниму тандем там будет видно

--- Добавлено чуть позже ---

Это давление в ГБЦ в линии обратки.

а если снять шланг обратки и подуть в тандем если будет дуться туда или сюда значит клапан не исправен?ртом 1бар не надуешь

[Алексей Киров]

taras32, посмотри конструкцию тандемника, там шарик и пружинка-вот и весь клапан, возможно обойдеться чистко(что мало вероятно) но вскрывать нужно и смотреть...

[taras32]

taras32, посмотри конструкцию тандемника, там шарик и пружинка-вот и весь клапан, возможно обойдеться чистко(что мало вероятно) но вскрывать нужно и смотреть...

посмотрел когда замерял давление после того как глушу машину на монометре уже 0 да и я был в шоке когда саляра стала уходить в тандем значит какой то из клапанов не держит это однозначно

[Алексей Киров]

taras32, выложи фотки манометра с переходником, не могу понять как мне сделать

[taras32]

taras32, выложи фотки манометра с переходником, не могу понять как мне сделать

давай чуть позже хорошо?там есть нюансы я тебе позже напишу и расскажу про них

--- Добавлено чуть позже ---

вот смотри щтуцер,шланг,датчик на 10 бар,и фильтр воздушный для спускания воздуха что бы стрелка не скакала там на фото виден нипель, но можно и без фильтра спустить воздух откручивать потиху на датчике шланг что бы выдавило воздух,сам штуцер делай что бы грани были под ключ на 14 не больше или иначе стенки тандема будут мешать вкрутить его,брал шпильку нагонял резьбу м12х1,5 и сверлил дырку на 7 вроде этого достаточно для замера вот и все

[ksa]

а что за клапан? и где он стоит?

и можно картиночку где какой шланжик идет в фильтр, где подача где обратка где антифриз?

[taras32]

а что за клапан? и где он стоит?

и можно картиночку где какой шланжик идет в фильтр, где подача где обратка где антифриз?

ты конкретнее напиши что тебе нужно?я отвечу и если смогу пришлю фото

--- Добавлено чуть позже ---

ты хочешь узнать какой куда шланг идет где обратка,где подача?

[ksa]

да у меня фильтр с радиатором прикрученым и к нему идут 6 трубок вроде!
так вот хотелось бы знать какая за что отвечает?
и еще хотелось бы знать про какой клапан вы говорили который соляру и давление не держит?
мож куда вкорячить дополнительный другой какой нить?

[taras32]

у тебя такой топливный фильтр?

--- Добавлено чуть позже ---

ща пришлю и все объясню

--- Добавлено чуть позже ---

вот смотри фото

[ksa]

вот спасибо!
а клапан где стоит?