0
-
24.12.2013, 11:54 #41
- Регистрация
- 30.08.2012
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,045
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 6
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
-
24.12.2013, 12:03 #42
- Регистрация
- 19.04.2012
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0Взял от туда
Я так понял должно быть на холостых 3-4 бар, при 2000 обор.-7,5 бар(в идеале конечно)
глушишь и давление должно остаться 1 бар.
Если я не прав то меня поправят.
--- Добавлено чуть позже ---
taras32, что б померять давление в тандемнике нужен или ваговский манометр или вытачивать переходник самому, я вот только резьбу не знаю(((VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
-
24.12.2013, 12:56 #43
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0подвесил бутыль туда воткнул обратку и подачу завел поработала все шланги набрались топлива выгнал машину на улицу и стояла 9часов так и я ее вечером еле завел
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо большое переходник я найду ща в гараже монометр есть у меня а резьба ща пробку выкручу посмотрюPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
24.12.2013, 14:06 #44
-
24.12.2013, 14:34 #45
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0выкрутил там саляры было 2 капли
--- Добавлено чуть позже ---
М12Х1.5
--- Добавлено чуть позже ---
потом болт сфоткаю выложуPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
24.12.2013, 15:07 #46
-
24.12.2013, 16:44 #47
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0еще немного и я подключусь
--- Добавлено чуть позже ---
ну что вот что в итоге, почему то когда глушу машину у меня давление 0 а должно быть 1бар
--- Добавлено чуть позже ---
и вообще когда глушу саляра уходит в тандем это как пониматьPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
24.12.2013, 18:19 #48
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0выкрутил там саляры было 2 капли
Насос должен быть постоянно в топливе, линия подачи топлива в ГБЦ нижняя, то там должно быть больше двух капель.
-
24.12.2013, 18:46 #49
-
24.12.2013, 20:18 #50
-
24.12.2013, 20:50 #51
-
25.12.2013, 09:50 #52
- Регистрация
- 19.04.2012
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0taras32, посмотри конструкцию тандемника, там шарик и пружинка-вот и весь клапан, возможно обойдеться чистко(что мало вероятно) но вскрывать нужно и смотреть...
VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
-
25.12.2013, 09:55 #53
-
25.12.2013, 13:20 #54
- Регистрация
- 19.04.2012
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0taras32, выложи фотки манометра с переходником, не могу понять как мне сделать
VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
-
25.12.2013, 20:06 #55
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0давай чуть позже хорошо?там есть нюансы я тебе позже напишу и расскажу про них
--- Добавлено чуть позже ---
вот смотри щтуцер,шланг,датчик на 10 бар,и фильтр воздушный для спускания воздуха что бы стрелка не скакала там на фото виден нипель, но можно и без фильтра спустить воздух откручивать потиху на датчике шланг что бы выдавило воздух,сам штуцер делай что бы грани были под ключ на 14 не больше или иначе стенки тандема будут мешать вкрутить его,брал шпильку нагонял резьбу м12х1,5 и сверлил дырку на 7 вроде этого достаточно для замера вот и все
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
25.12.2013, 20:41 #56
-
25.12.2013, 20:49 #57
-
25.12.2013, 20:56 #58
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0да у меня фильтр с радиатором прикрученым и к нему идут 6 трубок вроде!
так вот хотелось бы знать какая за что отвечает?
и еще хотелось бы знать про какой клапан вы говорили который соляру и давление не держит?
мож куда вкорячить дополнительный другой какой нить?
-
25.12.2013, 21:07 #59
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0у тебя такой топливный фильтр?
--- Добавлено чуть позже ---
ща пришлю и все объясню
--- Добавлено чуть позже ---
вот смотри фотоPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
25.12.2013, 21:11 #60
Похожие темы
-
Passat B5 1.6 1996 года. Проблема с топливной системой! помогите!
от ShowMasteR в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.03.2010, 16:12 -
Плохой пуск...Помогите советом!
от Лёньчик в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 14.09.2008, 00:46 -
Проблемы с топливной системой
от PushS в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 5Последнее сообщение: 21.08.2008, 09:17 -
Плохой пуск в морозные утра!
от Ваалентин в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.11.2007, 14:28 -
Плохой пуск на холодном двигателе!!!
от Жека в разделе Архив 2006г.Ответов: 72Последнее сообщение: 10.10.2006, 16:58