FSI 2.0 долго греется
  1. #1
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию FSI 2.0 долго греется

    Всем привет.

    По моему мнению двигатель очень долго греется, что на ХХ, что на ходу. Я бы даже сказал на ХХ вообще не греется. На улице -15. Звел, вышел из дома, стряхнул снег, проехал 10 км примерно минут 20-25. Итог: 75-78 градусов.

    Открываю капот, трогаю радиатор - холодный, даже не тепленький, хотя было полное ощущение, что большой круг открыт постоянно. По трассе прогретый двигатель не остывает, хотя показания стрелки "90", еще не значит, что там действительно 90. Надо бы конечно еще ошибки почитать, но что-то мне подсказывает, что дополнительной информации не получу.

    Если это нормальный режим, то я просто в шоке B5 грелся в 2,5 раза быстрее точно.

    Какие будут мысли господа? Может ли все таки термос быть виновником?

    P.S. Прошу воздержаться от комментариев типа "вебаста рулит" и иже с ними.
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,696
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    z17atlet,
    а термостат то не того???? случаем клина не дал в открытом положении??
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  3. #3
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ladjak Посмотреть сообщение
    а термостат то не того???? случаем клина не дал в открытом положении??
    Цитата Сообщение от z17atlet
    Открываю капот, трогаю радиатор - холодный, даже не тепленький
    не похоже как бы.
    Последний раз редактировалось z17atlet; 19.12.2013 в 22:34.
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,696
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну так пока авто не прогрелось, у тя ОЖ должна гоняться по малому кругу, без радиатора охлаждения.
    По мере прогрева, он открывается и теплая ОЖ начинает поступать в радиатор для охлаждения. Если гонять постоянно по большому кругу, то прогревается намного дольше.


    хотя да, термос выявляется так же как и В5, тогда ждем владельцев BVY что скажут
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  5. #5
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ladjak Посмотреть сообщение
    Если гонять постоянно по большому кругу, то прогревается намного дольше
    и при температуре двигателя 75 градусов радиатор был бы теплый.

    Можно ли с уверенностью сказать, что термостат в полном порядке, если на трассе температура не падает ниже 87 градусов по VAGCOM? И тогда останется только смериться с такой скоростью прогрева двигателя?
    Последний раз редактировалось z17atlet; 19.12.2013 в 23:04.
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    6,963
    Спасибо +
    Получено: 410
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    z17atlet, а раньше было как-то по-другому?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  7. #7
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    а раньше было как-то по-другому?
    А раньше у меня B5 был Первая зима.
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

  8. #8
    Lupo Аватар для Dimar888
    Регистрация
    19.08.2011
    Адрес
    Киров
    Возраст
    34
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это нормально, эти моторы как дизельные.
    VW Passat B-6 2006г.МКПП 2.0 fsi BVY

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    6,963
    Спасибо +
    Получено: 410
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    z17atlet, ставь вебасту и будет счастье быстрого прогрева
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    Какие будут мысли господа? Может ли все таки термос быть виновником?
    Это FSI, они все так медленно греются.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Golf Аватар для SalЯм
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    34
    Сообщений
    751
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    По моему мнению двигатель очень долго греется, что на ХХ, что на ходу. Я бы даже сказал на ХХ вообще не греется. На улице -15. Звел, вышел из дома, стряхнул снег, проехал 10 км примерно минут 20-25. Итог: 75-78 градусов.
    *нормальное явление, покури поиск, неоднократно уже обсуждалось.



    *
    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    Какие будут мысли господа? Может ли все таки термос быть виновником?
    термостат там с электронной регулировкой, аналгичных проблем как с механическим тут нету

    --- Добавлено чуть позже ---

    Не заморачивайся в общем. и на холостых не грей машину, бесполезно, но до примерно 70градусов и в пол педальку не жми, спокойненько
    Был Passat B5 Variant 99 автомат 1,8 на протяжении 5лет и 120000км
    Есть Passat B6 Variant 06 типтроник 2,0 BVY

  12. #12
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    446
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня прогрел до 90, радиатор горячий.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Это FSI, они все так медленно греются.
    Блин, ужос какой-то. Наверно придется прикупить Челябинское АВТОТЕПЛО
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

  13. #13
    Golf Аватар для 3D_max
    Регистрация
    08.11.2010
    Адрес
    Сургут
    Возраст
    26
    Сообщений
    831
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это нормально) единственное что делаю, климат ставлю на один режим меньше(скорость вращения) от автоматического, более менее быстро получается.
    ну и эт. вебаста у меня стоит)
    B6 2.0 FSI BVX 2007 6МКПП 4 motion

  14. #14
    Passat Аватар для ivvan
    Регистрация
    08.07.2011
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,056
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пока холодный температуру обогрева салона не более 22 и скорость не более 2й, иначе тепло печка отбирает сильно.
    если температура за бортом бывает -25 то можно и одеялко накинуть, способствует более быстрому прогреву.
    Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
    Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
    Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2013
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    45
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день.Утром -7град.Еду на работу развожу семью,30мин. в пути,стрелка температуры до 90 не доходит.

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    6,963
    Спасибо +
    Получено: 410
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей779, ну мне это кажется ненормальным. Дизель (правда, с вебастой) до 90 доходил за 20-25 минут в -7. Без предварительного прогрева.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  17. #17
    Passat Аватар для ivvan
    Регистрация
    08.07.2011
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,056
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей779 Посмотреть сообщение
    .Утром -7град.Еду на работу развожу семью,30мин. в пути,стрелка температуры до 90 не доходит.
    -25, примерно 20мин до того как стрелка по середине встанет.. слабенько греется чот, -7 ниочем температура
    Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
    Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
    Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

  18. #18
    Polo Аватар для Passatsila
    Регистрация
    26.03.2013
    Адрес
    77,99,97,177,199,197
    Сообщений
    335
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За 10 минут прогреваюсь мотор BVY, правила пользования авто ещё с Москвичей помню с небольшими изменениями

    Расскажу

    Перед тем как заглушить мотор я выключаю всё (помню это правило ещё после Москвичей 2141 т.к у меня их было 7 штук) т.к любой не выключенный электро источник и тот же мафон может повлиять на утренний запуск, ну кто на тазах ездил не новых тот знает о чём я )))

    Завожу всегда и все авто так, вставляю ключ, жду пока накачает насос - его слышно.

    Потом завожу мотор, после долгой стоянки (ночь или просто несколько часов) ставлю комп на моментальный расход топлива и жду пока обороты и расход не упадут до холостых обороты 800-900 расход 0,8-0,9 литра час (электричество не включаю что бы аккум лучше зарядился а заряжается максимально мощно он только на холодную это меня тазы научили и я этого придерживаюсь)

    Когда всё упало до холостых я начинаю движение при этом отопление я не включаю (это я помню тоже после тазов) мотор пока не достигнет 90 градусов я кручу не более чем до 2500 об. Особенно актуально не крутить мотор выше 2000 об для турбомоторов т.к избыточное давление в цилиндрах и для подшипников турбины вредно для мотора и улитки (это правило осталось с момента когда у меня была Октавия 1.8Т. Мотор нагревается до 90 за 10 минут движения при моих правилах пользования. Потом включаю отопление и ок. А 10 минут даже на сильном морозе не так много и можно в перчатках и шапке ехать а потом снять. А когда очень холодно и мотор ещё не набрал 90 то греюсь подогревом попы и мне достаточно 1 положения )))


    И кстати вот что в Октавии что на Пассате климу ставлю в температуре когда на улице 0,-5 в 19,5 и мне тепло а когда прям мороз то не больше чем на 23 и в VAG с климой очень комфортно. Видел многие сразу в Хай климу выкручивают но зачем в жаре то ездить ? Не понимаю этого )))
    .......................с номерами ЕКХ мчат стремительно.......................

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    6,963
    Спасибо +
    Получено: 410
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Passatsila, мне кажется с пассатом это явный уже перебор. Ни на одном не выключал источники потребления, отопление не выключал. И ни разу не было проблем с пуском. Аккум менял раз - он прожил 10 лет до замены.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  20. #20
    Polo Аватар для Passatsila
    Регистрация
    26.03.2013
    Адрес
    77,99,97,177,199,197
    Сообщений
    335
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Passatsila, мне кажется с пассатом это явный уже перебор. Ни на одном не выключал источники потребления, отопление не выключал. И ни разу не было проблем с пуском. Аккум менял раз - он прожил 10 лет до замены.
    Я этих правил придерживаюсь давно и никогда не знал проблем и буду придерживаться всегда, больше бережёшь меньше платишь, масло смотрю раз в неделю, уровни и т.д

    Да и дело не в том Пассат это или Бентли - принцип работы нагрева и т.д и у ТАЗа и у Бентли - одинаковый. Диагностику подвески делаю каждую замену масла(с промывкой) раз в 10 т.км.

    Придерживаюсь мнения - не хочешь вкладывать лишнего - следи за машиной )

    Это за тазами я не следил, ездил пока ездила и продавал как есть
    .......................с номерами ЕКХ мчат стремительно.......................

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Долго греется авто, а как у вас?
    от Нарский в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 178
    Последнее сообщение: 12.10.2014, 21:39
  2. Оч.долго греется
    от imported_gtx в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 09:22
  3. долго греется, патрубки трогал
    от Maximal в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.09.2009, 12:26
  4. Долго греется двигатель на Борьке.
    от Andrus в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 15.06.2007, 14:20
  5. Греется двигатель... Вопросы
    от Pasya в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 21:44

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •