чем слить дамп с Magneti Marelli ?

[енот]

у него ошибка по датчику уровня (и температуры)

да, есть такое дело но эт склоняюсь к тому что у него там в проводке где-то проблема.

В список чо попробывано добавь кетайский шнурок к-кан 3.6

я думал ты ему ваг тахой пробовал...

спасибо тебе Дим тоже что помучал его сегодня

[tahoe]

Можно прогером вычитать внутрисхемно , вроде эту моторолу.

В таком случае проще выпаять и в другую доску впаять

--- Добавлено чуть позже ---

я думал ты ему ваг тахой пробовал...

Не, у мня такого нэту.... Планирую в перспективе кетайский VAS5054 прикупить...
Про таху недумал - мне она вроде не поможет с иммо шкоды...

[autopilot]

В таком случае проще выпаять и в другую доску впаять

У ММ проблемы с процами. После перепайки не факт, что вообще заведется.

[kalex]

У ММ проблемы с процами. После перепайки не факт, что вообще заведется.

+100500, там проц неуклюжая моторола, у которого без видимых причин "корежится" прошивка во внутреннем флеше.
enot, имхо нет смысла менять одну MM-панель на другую MM.
Если уж все равно панель менять, то лучше поставить на замену подходящую от VDO.
Благо это B5 99-00 годов и никаких проблем с логинами и привязками быть не должно.

[aleks19411]

можно эту софтинку заполучить ? (она через сом или usb ?).

enotsk'сабака'yandexточкаru . спс заранее

--- Добавлено чуть позже ---


мучал - это логин вытаскивал или дамп полностью весь ?

дамп пробывал-сливает но не полностью...может конечно у меня панель кикнутая была,но вместо 512кб сливало 236 кб.

[енот]

имхо нет смысла менять одну MM-панель на другую MM.

донорская панель, как уже предполагается по её поведению, такая же мертвая как и первая так что да...наверно VDO искать будет владелец. (машина только не B5...на С5 этих готов есть совместимые родные панели из VDO ? от А4 панель ставить - эт запасной вариант...).

у которого без видимых причин "корежится" прошивка во внутреннем флеше

да, сложилось впечатление что повреждена именно прошивка, ибо панель ведет себя просто не адекватно (время от времени в хаотичном порядке загораются различные аварийные лампы на БК, красная масленка в положении АСС ).

дамп пробывал-сливает но не полностью...может конечно у меня панель кикнутая была,но вместо 512кб сливало 236 кб.

тогда не, с пином возиться в этой куче глючной электроники не хочу. спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

enot

я уже давно ребрендинг сделал

[Osechkin]

да, сложилось впечатление что повреждена именно прошивка, ибо панель ведет себя просто не адекватно (время от времени в хаотичном порядке загораются различные аварийные лампы на БК, красная масленка в положении АСС ).

Во всем виновато ограниченное число перезаписей внутренней памяти моторолы. Типа битых пикселей на экране. У меня был случай глючной ММ на а4 2000г 8Д. Моторола делала расчёт температуры ОЖ в 130 град(в моторном было в норме-90) и давала команду климату на выключение муфты кондея.

[diman.14033]

как узнать логин из дампа

[aleks19411]

как узнать логин из дампа

чем слито? из этой картинки вы точно логин не узнаете-это строение прошивки(дамп по косточкам) приборки

[diman.14033]

это мне в авто сервисе дали картинку а логин не смогли определить

--- Добавлено чуть позже ---

это мне в авто сервисе дали картинку а логин не смогли определить
я понял нужен сам дамп?

[енот]

я понял нужен сам дамп?

да. причем корректно слитый.

[sanyoua]

diman.14033, а приборка VDO или Magneti Marelli ?
https://www.youtube.com/watch?v=LoHQC_nJfkE

[diman.14033]

машина моя 1997 года wvwzzz3bze032405 на приборке загорелся fail и она началась заводиться с любыми ключами
вот купил приборку 008vwz5zou4081126q 1997 года в ней стоит процессор моторола

[sanyoua]

машина моя 1997 года wvwzzz3bze032405 на приборке загорелся fail и она началась заводиться с любыми ключами
вот купил приборку 008vwz5zou4081126q 1997 года в ней стоит процессор моторола

Номер приборки начинается с 3В0 919 ххх (без CAN-шины) и 3В0 920 ххх (с САN-шиной) если у Вас модель Passat. В подпись поставьте машину.

[diman.14033]

У меня vw passat 1997 1.6 AHL WVWZZZ3BZVE032405
Номер старой приборки 3B0 919 860 которую ставлю 3B0 919 880 A
пароль узнал 01512 теперь другая проблема
прописываю ключи vag-com вроде идёт как надо когда заканчиваю прописывать ключи включаю зажигания значок иммобилайзера мигает и машина не заводиться в чем проблема может кто знает? Я думаю на контроллер двигателя а со старой приборкой заводиться она раньше не работала с любыми ключами как сейчас. А началось всё с того как машина простояла пол года без аккумулятора