Вынимаю колюч из замка зажигания , машина продолжает работать

[sa6a_]

Снова подниму. Если удастся узнать как включить эту опцию, то думаю многим будет полезно зимой.

[SerGoD]

Сегодня при попытке снять с охраны Пассат показал средний палец. При открытии водительской двери ключом, посадке в авто и закрытии двери - загорелись все индикаторные лампочки на приборке. При этом ключ в руке. Сказать, что я ошалел - ничего не сказать. Скинул клемму, одел опять - приборка горит. Опять - не горит. Ключ в замок - тишина. Аккум поднабил зарядным - опять при закрытии двери приборка горит, но теперь мигает лампочка иммо и пишет, что иммо отвалился от ключа. При попытке запустить - запуск с пол-пинка, иммо потух. Глушу - вынимаю ключ - приборка горит - жму на охрану - становится, приборка пищит несколько раз и гаснет. Всё, больше не глючила. Что это было, не могу понять. Акк дома на зарядке, ошибки стерлись...

[Serg57]

У друга на дизельном опеле 98 года машина работает около минуты.

Это турбо таймер

[Serg57]

Если не ставить на ручник, а после 2002 года нажать на сцепление, то машина долдна глохнуть сразу.
Если есть не штатная сигналка, то это она точно хочет встать на автозапуск или просто турботаймер. В прицепе все в норме.

[SerGoD]

Итак, продолжение. На работе машину поставил на охрану - сигналка штатная - всё замкнулось и на двери диод заморгал. В обед проверил - съездил по делу - поставил - брелком на охрану - всё норм. Прихожу через 6 часов - лампочки приборки горят, а ключ в кармане, акк почти пуст. Прикурили. Дома не глуша проверил ошибки - по мотору и комфорту - низкое напряжение, спорадически. Больше ошибок нет. Кинул китайский тестер в разрыв массы в режиме 10 ампер - при снятии с охраны - 2 ампера в течении 30 сек, потом гаснет свет в салоне и ступенчато падает до 0,02-0,01 и так и стоит. При постановке на охрану - бесится в районе 0,5-1,2 ампера тоже 30 секунд и потом опять падает до 0,02. Нипанятна ваашпе нифига! Кто что думает, где резать-кромсать?

[Юра-Рязань]

Ребят, плохо вы следите за темой .... я больше года кричал - вмолял о помощи ..... и тебе TheTERMINATOR, не простительно - ты же отписывался в теме , а не помнищь что проблема была решена !!!!

цена вопроса 250 руб + работа. делал сам....

итак - меняйте лягуху - датчик тормоза - в ней окислились контакты.

моя тема тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=174481


может еще контактная группа - в рулевой колонке, но скорее всего лягуха ...

[3aMuP]

тож недавно победил горение лампочек приборки без ключа! у меня была виновница лягушка тормоза.. проверить легко... зажигание когда горит, нужно пошевелить саму лягушку... у меня приборка моргала при шевелении ее... нашел на разборке, цену вопроса не знаю, подарили на НГ =)

[strk]

Добрый день, у меня такая же проблема с горением лампочек. может у кого то есть схема каким образом лягушка тормоза связана с замком зажигания?

[Юра-Рязань]

strk, скачай все схемы и найди там внешние световые приборы схема №12

[strk]

спасибо, поищу схемы. может ссылка есть?

[Юра-Рязань]

strk, в базе данных смотри

[strk]

на схеме №12 ничего не нашел(((

[Юра-Рязань]

мне составило 3 мин найти даже по цветным схемам , хотя №12 по черно белым схемам писал.


смотри на фото блок 79

тока не пойму зачем те это надо

[strk]

хотел узнать почему когда нажимаю на педаль тормоза приборка гаснет, а когда отпускаю опять загорается. зимой такое наблюдал и сейчас опять такая же история.

[Юра-Рязань]

коротит в лягухе видимо - меняй ее.

[strk]

придется менять((

[Александр_ast]

Все привет, такая проблема, ну как и у многих здесь, вынимаю ключ машина не глохнет, есть сигнализация не штатная, но когда скидываю синию фишку с блока комфорта машина глохнет, но пока не оденешь ее обратно не завести. Сигнализация отключал, машина тоже не заводится. Пассат б5 99 год 2.8 американец. И как связан блок комфорта с зажиганием? Лягушку тоже отключал, без изменений.

[CarMen]

Сегодня заглушил , вынул ключь , а машина продолжает работать дальше
при том горит джеки чан , абс , желтый руль

почитал ошибки , никогда небыло ни водном блоке
а сейчас практически во всех блока прописаль груды ошибок

сколько классов образования надо иметь что б в слове х ....сделать кучу ошибок

[ded_491]

как связан блок комфорта с зажиганием?

В пассате фунция защиты разделена:
- защита от проникновение БК; у него задача включить сирену и моргать лампами поворотов или габаритов.
- противоугонная ИММО. Не дает работать ДВС, если рядом с замком нет траспондера. ДВС заводится и глохнет.

Читал, вроде на американках не ставили ИММО, но это надо проверить.
Твоя проблема скорей всего в сигнализации. Снятием разъема проблему не решишь, если это предусмотрели сигнализаторщики.
Какая у тебя сигнализация??
Ставил сам или???
Инструкция к ней есть???
Как это случилось??? само собой или что-то делал с машиной.??
Ты часом не угонщик???

--- Добавлено чуть позже ---

сколько классов образования надо иметь что б в слове х ....сделать кучу ошибок

Юра, это не самый яркий пример... семь лет назад и не такое можно было увидеть

[CarMen]

семь лет назад и не такое можно было увидеть

лучше б этого совсем не видеть ...

чел пользуется компом , а надо бы ему сначала " освоить " ручку с гусиным пером и чернильницу