Застучал двигатель.

**.Карел.** · 12.12.2013, 21:27

voldir582, ты для чего в третий раз повторяешь свою писанину?
ты для чего в третий раз повторяешь свою писанину?
Нам не надо по три раза повторять!
Нам не надо по три раза повторять!
Мы и с первого понимаем!
Мы и с первого понимаем!

**voldir582** · 12.12.2013, 21:48

Сообщение от .Карел.

voldir582, ты для чего в третий раз повторяешь свою писанину?
ты для чего в третий раз повторяешь свою писанину?
Нам не надо по три раза повторять!
Нам не надо по три раза повторять!
Мы и с первого понимаем!
Мы и с первого понимаем!

Да я с компом на ВЫ, иногда притормаживаю

**Andron85** · 13.12.2013, 12:55

По маслу понял! Кат проверю!

**vw men** · 14.12.2013, 12:30

а как проверить кат

**voldir582** · 14.12.2013, 17:40

Вместо первой лямды вкручивают манометр, только не помню какие цифры. Я вышиб как не нужную в России деталь. Единственная неприятность горит чек, так тоже есть варианты: забить и ездить как с показателем заведённого мотора ,отключить программно под евро 2 , или просто заклеить (даже не выпаивать) лампочку под плёнкой со шкалой на приборке.

**Andron85** · 15.12.2013, 14:19

Привет всем! Ну вот и окончен ремонт! В общем так: Снял КК, все нормально, видимых повреждений нет. Снимаю распредвалы и что увидел я , ЧТО УВИДЕЛ Я! БЕДА. Под ВПУСКНЫМ распредвалом все задрото, под выпускным все впоряде и распредвалы тоже нормальные ни где вроде ни задрало. Взял небольшую на подобе бор машинку, с разными насадками. Сначала нулевочкой снял задиры потом шлиф пастой полирнул до зеркала. Поставил новые гидрики, всё собрал. Около трёх часов промучился с метками ГРМ, всё выставляю, начинаю натягивать ролик,а метка на калинвалу смещаетсято в одну то в другую сторону по отношению к риски. Причем мистика была, вроде все выставил, натянул, метки на местах, думаю ну вот и получилось,сделал метку маркером на ремне, т.е на шкиве распредвала. Завожу, раза со второго завелся, гидрики сначала стучали, а потом наступила тишина. Но двигатель работает, работает потом бах обороты падаюти почти заглыхает но потом сам набирает и работает, потом опять также. Глушу подвожу метку на распредвале, а чирка моя сантим на 5 смешена и метка на калинвалу смещена в перёд гдето на 1 см. Х.З чё за фигня. И ещё час борьбы с метками и всё пучком, даже после работы двигателя все метки на своих местах. НО двигатель такше работает с провалами на Х.Х, и когда начинает заглыхать срабатывает насос который возле бочка гура так (БЗЗЗЗ, БЗЗЗЗЗ). И машинка разгоняется вяло, как без турбы. Ошибки 16725, 16726. ГЛАВНОЕ ДВИГАТЕЛЬ ШЕПЧЕТ. Помогите теперь разобратся с этими провалами на Х.Х. Кстате ИЩЁ до разбора,заводился раза с третьего, потом работал ровно, как только сбрасываешь ошибки срасу начинает троить, потом востанавливается.

**Igor P** · 15.12.2013, 21:56

Либо с метками напутал на цепи, на ремне, либо с датчиком распреда чего не так (поставил криво, сдох, шайба с вырезами погнута, неправильно стоит) Проверяй метки.

**bounty** · 15.12.2013, 23:10

Александра 1992, ))) нравятся мне такие вступления-у меня проблема, купил/купила пассат))) Саша, хомутки там есть на шлангах? Может стоит их поменять или обтянуть по крепче! Как там на дизельке правда не знаю)

Вопрос к топикстартеру!
Что у тебя там было задрано то?
С цепью наверное напутал ты)
Я только-только гнц с цепью менял и намучался с метками) завелась с первого раза и без каких-либо провалом)

**Andron85** · 19.12.2013, 14:04

Сообщение от bounty

Вопрос к топикстартеру!
Что у тебя там было задрано то?
С цепью наверное напутал ты)
Я только-только гнц с цепью менял и намучался с метками) завелась с первого раза и без каких-либо провалом)

Задроно было посадочное место под распредвалом(еще вроде называют "ПАСТЕЛЬ"). С Цепью всё ровно 16 роликов м/ж звёздочками. Он ещё до разбора начал так заводится, когда толго стартером крутишь раза с 5 постепенно схватывает и заводится. Сегодня заметил на ремне ГРМ мелкие трещенки, из за них не может такое быть??? Уже голову сломал.

**Andron85** · 21.12.2013, 12:39

Здравствуйте! Сегодня вообще случилось не понятное, ещё вчера хоть как то заводился, а сегодня думал перегнать в теплый гараж и в плотную заняться проблемой, но вышло следующее начал заводить а двигатель в холостую крутит(похожий звук когда у меня на 8-ке, зубцы на ремне срезало), снял защитный кожух с ремня, ремень на месте , зубцы на ремне на месте все крутится. В общем звук такой как будто с выкрученными свечами легко и мягко вращается двигатель. Сходил заказал ремень, в понедельник придёт, если дело не в нем, то уже не знаю что делать.

**Котяра** · 21.12.2013, 14:00

наверное шпонку срезало...

**bounty** · 21.12.2013, 14:20

И ты обратно поставил вал на задранную постель?

**Andron85** · 21.12.2013, 19:07

Сообщение от Котяра

наверное шпонку срезало...

Может, проверю!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от bounty

И ты обратно поставил вал на задранную постель?

Нет, выше писал, что задиры убрал и шлифанул!

**IGOR-1972** · 21.12.2013, 22:36

ой ребята --- чтож вы так.???
ну хоть-бы советовался с начала а потом делал.
спроси . выслушай мнения. а потом уж ковыряй машину.

советую либо в сервис отбуксировать машину. либо производить ремонт в месте с форумчанами - но каждый шаг обсуждать.

**SerGoD** · 21.12.2013, 23:43

Сообщение от Andron85

Сообщение от bounty

И ты обратно поставил вал на задранную постель?

Нет, выше писал, что задиры убрал и шлифанул!

Это как? а зазор какой теперь на вал-шейка?

Тема: Застучал двигатель.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Застучал Двигатель!!!!

HELP! Двигатель застучал, похоже ослабло натяжение ГРМ

Количество масла долитое в двигатель (пробег 3 тыс.км) ?

Двигатель дросельной заслонки

Двигатель ATW

Ваши права