0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем здравствуйте! извините за то, если повторил тему, искал в поиске нужное мне но ничего не нашел, вот интересуюсь у профи, так как сам ничегошеньки не понимаюТема такая, на днях подъехал к магазину поставил своего пассата В5 АЕВ и пошел довольный в магазин вернулся, и настроение упало-машина не заводится
в общем проделал все стандартные действия:позвонил друзьям и потащил авто в гараж....... ковыряли, думали, насос не работаетЮ, оставалось понять почему, либо сам крякнул,либо электричества нет
после не долгих манипуляций с лампочкой, мой приятель горе дилетант, вынес вердикт- НАСОС!!!!! у меня сомнения, я думаю что электричество, чуйка не подводит.... ну да ладно сказано сделано, заказал крафт, пришел через семь дней т.е. поставил, иииииииииии ничего не произошло.... проверяю старый насос он работает!!!!!
теперь точно знаю что нет тока, опять проверил лампочкой не светит, а неделю назад святило.... что то где то либо переломило, либо сгнило, либо сгорело, вопрос ЧТО?????? преды проверил. помогите кто чем может, хоть даже деньгами
ой что то я расписал тут......
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 10 |
может быть все что угодно. но начать надо с насоса.
на насос приходит плюс и минус. кидаешь на них лампочку и крутишь стартер лампочка должна гореть. да лампочку проверь на акуммуляторе
если лампа исправна и не горит а стартер крутит то снимай реле. с реле сними крышку и посмотри может контакты подгорели или катушка накрылась.
реле можно отнести к электрику чтоб тот професионально вынес вердикт.
тоесть тебе надо проверить цепочку предохронитель - реле - насос.
насос проверить просто - кинь на него плюс и минус токо не перепутай. и только не долго несколько секунд . а то згарит он должен работать в бензине
на сухую нагреется и умрет.
в общем когда всю цепочку пройдешь все исправиш - заводи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
насос и старый работает, и плюс новый купилток не идет к нему это точно, где эту реле найти??? и еще грешу на блок комфорта тот что у ног... может он???? меня по лету заливало, под ногами вода была....
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 10 |
пакапайся в базе знаний. поищи с помощью поиска.
нароишь много информации . я щас просто не помню. и закладак не делал. рэлюха под рулем. не помню номер.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 10 |
vlsrnv, вобщем я тоже самое вчера проделал и проблема, примерно, та же. Вобщем проверяй реле- находится около руля, снимаешь крышку где преды, там есть"дырка". РУку суешь туда и в самом низу, около большого реле(145) есть он, у меня серого цвета(375 вроде) Не перепутай, в самом низу. Пред проверь мультиметром и напругу на проводах им же, должно быть 12В. На насосе + и 1 самые крайние.
Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
Opel Antara
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо... полезу гляну что там за реле такоепоиск порыл, инфы много,но что то как то не то все, походу не правильно ищу... буду реле искать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в общем так.... прошло какое то время...... снял все-разобрал, почистил контакты, собрал.работает
катаюсь с новым насосом вроде даже лучше, но вот что появилось: заводиться долго, раньше только к ключу-мотор гудит. а теперь тр.тр.тр.тр.тр секунды три-четыри и даже пять.... вот так... что это??? под
скажите...
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Давление после остановки насоса не держится.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да вроде того, так все хорошо, заглушил,через минуту завожу и такое ощущение как будто, только насос поставил.... с этим можно что нибудь придумать, или только насос менять![]()
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 10 |
обратный клапан смотри.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а его где смотреть?