ДМРВ или ДЗ? логи снять невозможно.

[aleo36]

Выкладываю то, что есть

--- Добавлено чуть позже ---

Если ступил - извиняюсь, голова забита кроме машины еще

[kishunv]

ДМРВ сильно завышает, НО, это не повод пока его менять на мой взгляд. Запиши лог на ХХ. Найди свой наддув После турбины дыры нет случайно Что в 032 группе?

[aleo36]

ДМРВ сильно завышает, НО, это не повод пока его менять на мой взгляд. Запиши лог на ХХ. Найди свой наддув После турбины дыры нет случайно

Сейчас пойду сниму. Какие обороты на ХХ давать? Куда наддув мог деться? Он был, лог недавно снимали, по наддуву проблем никаких не было.

[kishunv]

Какие обороты на ХХ давать?

Ты опять, харе тупить Ничего давать не надо, на холостых показания ДМРВ логируй

Куда наддув мог деться?

В ваших трубах я не силен, но кто нибудь обязательно подскажет. Возможно сама турбина дует, но датчик показывает что не дует, где он и почему так может быть понятия не имею. А воздуха может много т.к. турба дует не в мотор а в атмосферу

[aleo36]

Ты опять, харе тупить Ничего давать не надо, на холостых показания ДМРВ логируй

В ваших трубах я не силен, но кто нибудь обязательно подскажет. Возможно сама турбина дует, но датчик показывает что не дует, где он и почему так может быть понятия не имею. А воздуха может много т.к. турба дует не в мотор а в атмосферу

Ок, я понял
Насчет дыр после турбы. Делали опрессовку, сейчас еще раз сделаем для проверки.

[komsernik]

aleo36, еще раз тщательно осмотрите все патрубки - ты же писал, что

она набрала около 5000 оборотов, потом резко фыркнула и перестала ехать практически

вот это "фыркнуло" и ищите... ВКГ исключите из опрессовки.

[aleo36]

aleo36, еще раз тщательно осмотрите все патрубки - ты же писал, что

вот это "фыркнуло" и ищите... ВКГ исключите из опрессовки.

Это значит как опрессовывать - заткнуть гусеницу и дуть в отросток на впускном коллекторе?

[aleo36]

Все оказалось просто. Забрал нафиг машину из сервиса, в гараже сам везде пролез. Сделал опрессовку сам. Нигде не шипело, просто давление уходило быстро. Причина проста-соскочил патрубок на трубу которая идет к интеркуллеру. Поставил, проехал, под нагрузкой опять через километр тоже самое. Залез под капот, одетый мной патрубок на месте. Поехал в гараж, залез снизу, нашел соскочивший патрубок с байпаса. Затянул, проверил остальное, теперь машина поехала, как надо.
Вывод-машину надо делать по возможности самому.
Надо было сразу слушать умных людей:-)
Спасибо всем откликнувшимся за помощь, это помогло.

[Osechkin]

ДМРВ сильно завышает, НО, это не повод пока его менять на мой взгляд. Запиши лог на ХХ. Найди свой наддув После турбины дыры нет случайно Что в 032 группе?

Ты всё верно сказал-там на улицу весь воздух выдувает, а мотор потребляет воздух за счёт разрежения от ЦПГ, но если бы внимательно увидел цифру наддува, то про ДМРВ не стал бы говорить. Завышение и контрольные цифры наддува дают понимание на ме7. А вот на старых м3.ХХ практически гадать.Там мозг по ДМРВ и инфе о детонации решение принимает. Как сказал Алексей-"длина удава в попугаях"

[kishunv]

Завышение и контрольные цифры наддува дают понимание на ме7. А вот на старых м3.ХХ практически гадать.

Вот немцы, вечно все запутают

aleo36, Вот и славно Я сервисменов боюсь, особенно тех что в моем городе, но таких городов много

[aleo36]

Если что то и делать, то тодько под полным контролем и личным руководством:-) такой уж у нас сервис:-)