0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Мужики, может я блин не догоняю чего.
В общем когда машину покупал, был только один ключ с кнопками+мастер ключ. Родной ключ дистанционно не работал. Замен батарейки не помогла. Так я ездил год, а недавно тут на форуме купил еще один ключик, на всякий случай. И теперь хочу оба ключа прописать. Записался на пятницу к мастеру.
НО. Читал много тем, но так и не понял, каким шнурком и какой программой, я сам, могу прописать ключи в машине? Какие коды нужны для этого? А то какие то дампы люди скачивают, еще что то. При таком раскладе я конечно лучше 1,5 р отдам, хоть гарантия будет.
У меня пассат 98 года, по докам, но выпущен 12.97, судя по наклейке.
Есть у меня только синиий шнурок Vag Com.
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.
Спасибо: |
Получено: 225 Отправлено: 55 |
Этим как раз и делается,главное нужно знать логин приборки
kirsan40, логин приборки знаешь?
Программа VAG-COM, а дальше:
dash panel (17) - Входим в панель приборов
1.Перед адаптацией вводим ЛОГИН (11) При этом функция ИММО отключается, лампа ИММО горит постоянно (ИММО отключается, можно заводить авто без участия ИММО)
Далее - адаптация (10)
Канал -21
2. READ - Покажет кол-во прописанных брелков.
3. Вводим уровень 0, стираем все предыдущие – SAVE.
4. Вводим новый уровень (кол-во брелков, например 2) – SAVE.
5. Выходим из адаптации, выключаем зажигание и вынимаем первый ключ.
6. Вставляем второй ключ – зажигание ON (лампа ИММО помигает 2 сек и погаснет) – OFF и вынимаем.
-После адаптации последнего ключа – лампа мигнет один раз – адаптация закончена.
-Проверка успешной адаптации – отсутствие ошибок. ("Interrogate fault memory"- 02)
-Допустимый период адаптации 30 секунд (не учитывается время, когда зажигание выключено)
-При неудачной адаптации – очистить ошибки! И заново повторить.
Рожденный в СССР
'98,AEB,Tiptronic,кожа(VIN WVWZZZ3BZWP232624)-пока всё устраивает!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Не, логина не знаю. А после этой процедуры машина будет с кнопок открываться/закрываться? Или это только что бы ключ к машине подходил?Этим как раз и делается,главное нужно знать логин приборки
kirsan40, логин приборки знаешь?
Программа VAG-COM, а дальше:
dash panel (17) - Входим в панель приборов
1.Перед адаптацией вводим ЛОГИН (11) При этом функция ИММО отключается, лампа ИММО горит постоянно (ИММО отключается, можно заводить авто без участия ИММО)
Далее - адаптация (10)
Канал -21
2. READ - Покажет кол-во прописанных брелков.
3. Вводим уровень 0, стираем все предыдущие – SAVE.
4. Вводим новый уровень (кол-во брелков, например 2) – SAVE.
5. Выходим из адаптации, выключаем зажигание и вынимаем первый ключ.
6. Вставляем второй ключ – зажигание ON (лампа ИММО помигает 2 сек и погаснет) – OFF и вынимаем.
-После адаптации последнего ключа – лампа мигнет один раз – адаптация закончена.
-Проверка успешной адаптации – отсутствие ошибок. ("Interrogate fault memory"- 02)
-Допустимый период адаптации 30 секунд (не учитывается время, когда зажигание выключено)
-При неудачной адаптации – очистить ошибки! И заново повторить.
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 18 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Миш а я тоже читал, что если есть пин приборки можно сделать vag-com-ом !
У тебя кстати есть vag-tacho ?
Все экономят на качестве, а мы на зарплате !
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Подойдет простой адаптер KKL OBD2 409.1, но нужна програма VAG Eeprom Programmer v1.19g. Подключаешь шнур к машине, включаешь зажигание (не заводишь!). Запускаешь програму, выбираешь Dash-> Read Eeprom. Ждем окончания чтения дампа. Затем внизу окна появится 4-х значний логин.
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Не рабоет он с кит шнурками-проверено.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
это не связанные друг с другом вопросы.
ключ прописывается в два места - в приборную панель (траспондер иммобилайзера) и блок комфорта (радио часть ключа. что бы машина открывалась с пульта). в первом случае - нужен логин приборки, во втором случае - достаточно простого ваг-кома (на условиях что ключ совместим по частоте с БК).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сегодня вечером попробую. Отпишусь.
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
aleks19411, что за "кит-шнурки" ?
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребята,всем привет!Может не по теме....сильно не судите)но дело такое...вообщем стоит ЦЗ и с ключа все работало,все открывало,но потом села батарека и я решил её заменить!Все делал аккуратно,микросхему не нарушил.Но после установки батарейки,с ключа (с кнопок) перестал открываться ЦЗ.Лампочка которая на ключе,мигнула пару раз и перестала вообще моргать.Менял заново батарейку(думал что плохая) и такая же ситуацияможет кто подскажет что можно сделать??Заранее спасибо!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем привет.
В общем какая то непонятка получилась у меня. Пин приборки не удалось пока узнать. Ну думаю, попробую дистанционный пульт прописать, что б начал с кнопки работать. Сделал все как тут написали, а он нифига, светодиод мигает на нем, а машина не реагирует. Дела так:
Вставляешь ключ в замон зажигание на on
Заходишь в блок комфорта в ваг коме-46
Далее адаптьация-10
Канал 1....читать
Прописываешь кол=во ключей...тест,сохранить.
После в течении 30 сек нажимаешь поочередно на каждом ключе кнопку закрытия
После нажатия машина будет издавать звуковые сигналы.
Это означает-брелки проприсальс
Возник вопрос, можно по вину узнать родной у дистанционный блок ключа или нет?
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
подскажите знатаки![]()
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Смотри блок комфорта-в воде плавает.Всем привет.
В общем какая то непонятка получилась у меня. Пин приборки не удалось пока узнать. Ну думаю, попробую дистанционный пульт прописать, что б начал с кнопки работать. Сделал все как тут написали, а он нифига, светодиод мигает на нем, а машина не реагирует. Дела так:
Вставляешь ключ в замон зажигание на on
Заходишь в блок комфорта в ваг коме-46
Далее адаптьация-10
Канал 1....читать
Прописываешь кол=во ключей...тест,сохранить.
После в течении 30 сек нажимаешь поочередно на каждом ключе кнопку закрытия
После нажатия машина будет издавать звуковые сигналы.
Это означает-брелки проприсальс
Возник вопрос, можно по вину узнать родной у дистанционный блок ключа или нет?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Апдейт темы.
В общем все сделал, спасибо aleks19411 за помощь. Оказалось все настолько просто, а за это 1,5 р просят.
Новый ключ прописал как иммо, так и дистанционный пульт без проблем. Теперь хоть ключом крутить замки не надо, но остались проблемы с замками, из за чего не с первого раза закрывает ЦЗ. Выскакивают ошибки приводов замков задних дверей, в передних видно микрики сдохли.
НО. В ваг коме, в блоке комфорта я так и не смог прописать 2 дистанционных ключа. Делал так:
Вставляешь ключ в замон зажигание на on
Заходишь в блок комфорта в ваг коме-46
Далее адаптьация-10
Канал 1....читать
Прописываешь кол=во ключей...тест,сохранить.
После сохранения, все равно в ячейке ключи стоит 1. Ошибок не выдает, но 2 не получается прописать почему то. В следствии этого, родной ключ не работает дистанционно. Может трабл в самом ключе быть?
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.