0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
доброе утро! Друзья заранее извиняюсь сижу в сервисе Авилон с телефона, поиском не могу посмотреть. Жду проведение акций. Собственно вопрос: что за работ 24702599 называется обновление по в блоке управления двигателя. Акция 26Е5. Реально ли есть обновление По ЭБУ? И еще вопрос,наверно, больше к тем кто Как то связан с официалами, Как договориться что бы катушки поменяли. У меня акция на них есть Но номера под акцию не попадают.
--- Добавлено чуть позже ---
так. Все на встрече походу. Тогда и я поеду
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 67 |
VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
При несовпадении номеров катушек, попадающих под акцию, договориться можно при условии, если в цилиндрах есть пропуски. В этом случае (НО НЕ ВСЕГДА) официалы идут на встречу. У меня получилось поменять ОДНУ катушку - именно по ней был пропуск в цилиндре.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
Я написал Comex, чтобы VIN скинул я посмотрю, многие акции закрываются или их приостанавливают.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
и что есть изменения? лучше хуже не стало? просто как бы они мне под европу не обновили ПО
мне приемщик, сказал что если не чиповали, то все обновят. Я сказал что у меня только кат вырезан, кстати обе лямбды с проводами на месте. Только вот я думаю, что когда кат вырезают и если не трогают лямбду, то значит что то отключают в ЭБУ
да у меня тоже. Мне сказал что если он закажет их и потом на заводе увидят что он заменил то что менять не надо, то его заставят покупать. короче торговаться я не стал.
не у меня к счастью пропусков нет
думал прокатит, НО....
vin WVWPD63B03P040190
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
При всем желании не смогут этого сделать - как был LEV-класс, так и останется.
Без разницы - чиповали или нет, если разрешить обновление, то оно произойдет.
Если кат был вырезан и прошивку правили для работы без него, то с обноовлением мозг снова будет контролировать эффективность работы "ката" - будет ошибка.
Для справки. Пока есть пропуски зажигания, диагностика ката заблокирована. Но стоит все починить по пропускам, диагностика ката сразу заработает.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
Спасибо за информацию. я почти спокоен
но они же не оставят что бы была ошибка? машина же из сервиса у них выезжает без ошибок - по идееОни имеют право её как то отключить?
у меня пропусков нет, работает без проблем.
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
1. Ошибку по эфф. катализатора фиксируется не сразу. Для ее обнаружения нужно как минимум 2-е поездки, при которых в течении некоторого времени будут выполнены определенные условия по нагрузке и оборотам мотора.
То есть из ворот сервиса машина точно выедет без ошибки - все вылезет чуть позже
2. У дилера нет такой возможности, чтобы ее отключить навсегда. Они заливают только оригинальное штатное обновление.
А выключение диагностика ката делается при помощи чиптюнинга, то есть путем корректировки этой оригинальной прошивки.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
Алексей, я делаю вывод, что не стоит этим ребятам туда лезть и обновлять, ведь ничего не изменится в лучшую сторону. Да и лишних денег нет чиповать/убирать эту ошибку, по стоимости наверно сопоставимо с тем чипованием которое принято понимать - увеличение мощности.
Так вот видимо я создаю себе лишний головняк - откажусь
Или на американские мозги обновления как то положительно отражаются ?
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Стоимость отключения диагностики по идее гораздо дешевле чиптюнинга на увеличение мощности.Алексей, я делаю вывод, что не стоит этим ребятам туда лезть и обновлять, ведь ничего не изменится в лучшую сторону. Да и лишних денег нет чиповать/убирать эту ошибку, по стоимости наверно сопоставимо с тем чипованием которое принято понимать - увеличение мощности.
Так вот видимо я создаю себе лишний головняк - откажусь
Или на американские мозги обновления как то положительно отражаются ?
К тому же попутно можно избавится от поддержания в порядке и трат на ремонт некоторых других "не нужных" обвесок мотора (СВВ, 2-й зонд, лишний расход топлива на подогрев несуществующего ката, диаг. насос системы вентиляции б.бака итп).
Но в случае "просто обновить" ничего принципиально нового с точки зрения улучшения работы мотора не появится.
Смело можно без него обойтись - масса машин без проблем катается и на "старых" версиях прошивок.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
Завтра позвоню предыдущему хозяину спрошу что он отключал. И как ему кат удалили. Сегодня на Ваг сервисе так и не поняли как мне вырезали кат. Лямбды на месте, швов не нашли.![]()
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Алексей, как с тобой связаться? Как то обсуждали тему перепрошивки. Хотел обсудить и задать еще уточняющие вопросы. Хочется без посредников.Стоимость отключения диагностики по идее гораздо дешевле чиптюнинга на увеличение мощности.
К тому же попутно можно избавится от поддержания в порядке и трат на ремонт некоторых других "не нужных" обвесок мотора (СВВ, 2-й зонд, лишний расход топлива на подогрев несуществующего ката, диаг. насос системы вентиляции б.бака итп).
Но в случае "просто обновить" ничего принципиально нового с точки зрения улучшения работы мотора не появится.
Смело можно без него обойтись - масса машин без проблем катается и на "старых" версиях прошивок.![]()
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
Друзья, походу мне на сервисе ПО обновили
жду появление Чека, сколько будет стоить снять/исправить ошибку по катализатору. Лямбды на месте. Если есть проверенные ребята дайте контакт.
Мля, просил же их не трогать
вот ситуация почти как у меня, тоже мля обновили https://passatworld.ru/showthread.ph...AD%D0%91%D0%A3
--- Добавлено чуть позже ---
Народ, проконсультируйте по стоимости удаления ошибки катализатора. Че стоит и где норм. сделают на америкоса.
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
Как оказалось, не обновили
Сегодня забираю.
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 37 |
Значит, что, по акции поменяли:
1. 3B0825676 Лист теплоизоляционный тоннеля
2. N90823501 болт с шестигранной головкой
3. 357253141А Хомут двойной глушителя
4. 3В0201544BS комплект топливных трубок
5. N0241222 хомут многоразовый 9-13
6. N90411901 хомут
7. N10139301 хомут многоразовый ленточный 10-16
прошивку не стали обновлять и в примечаниях написано что обнаружена негерметичность по топливу.
p.s. может мне кажется, но машинка резвее едетмощность чувствую до 3000 оборотов
короче может кому понадобиться.
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.