Не работает омыватель фар, подозрение на управляющее реле

[sphoenix]

"Пробить" их надо жидкостью - см. выше. У меня тоже не работало после замены одной из телескопических форсунок.
Поездил, побрызгал несколько раз в дожди, и самопроизвольно однажды всё заработало.
Воздух, по всей видимости где-то у распылителя скопился. Давление как бы достаточное для выдвигания привода, но до конца пробиться жидкость не может.

[sphoenix]

Итак, опять возвращаюсь к вопросу об омывателях
Проблема: правая форсунка выезжает позже, работа омывателя короче, входит обратно позже, чем всё тот же самое с левой

http://www.youtube.com/watch?feature...lPK5B5No8jq-jq


Была тут тема одна с обсуждением примерно похожей проблемы, в итоге автор решил поставить таймер на время срабатывания. Я так лезть в проводку не хочу, поэтому продолжаю изучать проблему
Вот еще тема, где сказано, что проблема с правым омывателем обсуждалась в факе, но по той ссылке выкидывает на главную страницу форума

https://passatworld.ru/showthread.php?t=76245

Вообщем, комментарии, как говорится, приветствуются

ЗЫ. Воздух исключается, вытягивал руками, жидкость льется. Пробовал и омывать, не отпуская форсунку - напор мощный, льет как положено. Но когда отпускаю её, сама работает как на видео.

[razrus]

Камрады, насколько я помню разделение шлангов основной магистрали находится в районе левой фары? А что если перенести место разделения ближе к центру, тем самым выровнять разность расстояний до фар (в теории и разность давлений в магистралях). Может поможет?

"Нарисовал" тут на коленке

1) Как сейчас
|_пф_|------------|_лф_|
....|________________|__________бачок


2) Как надо
|_пф_|------------|_лф_|
....|________________|
..................|____________бачок

п.с. на точки внимания не обращайте

[sphoenix]

Я вот думаю так: если по стандартной схеме, то ведь изначально с завода должно же всё работать синхронно и без проблем.
Немцы не дураки, думаю, они-то всё правильно сделали. А вот почему у многих начинает прогрессировать данный недуг, это вопрос

ЗЫ. Правая форсунка новая, менял прошлой осенью, оригинал.
Мне бы знать, с каким усилием они должны вытягиваться. По ощущениям на пальцах, что испытываешь, когда руками тянешь, то чтобы создать давление жидкости для их выдвигания, нужен достаточно мощный насос. Я видел, какую струю он выдает из шланга. Честно говоря, выглядит "так себе", не поверишь вначале, что т акой струи достаточно, чтобы форсунки выезжали

[razrus]

Я вот думаю так: если по стандартной схеме, то ведь изначально с завода должно же всё работать синхронно и без проблем.
Немцы не дураки, думаю, они-то всё правильно сделали. А вот почему у многих начинает прогрессировать данный недуг, это вопрос

Может дело в

... нужен достаточно мощный насос. Я видел, какую струю он выдает из шланга. Честно говоря, выглядит "так себе", не поверишь вначале, что т акой струи достаточно, чтобы форсунки выезжали

То есть умирает насос?

[sphoenix]

А как вот его диагностировать?

[razrus]

А как вот его диагностировать?

Как насос проверить не знаю, но мысля посетила шальная. У тебя ведь правая форса новая, а левая значит с износом. Может их махнуть местами? Ну или шланг на левую заткнуть и посмотреть хватит ли этого для правой