DSG 7

[komand4]

Задумался я поменять свою пасю на новую шкода октавию на автомате (ежу по Москве, живу в пробках, механику не рассматриваю ). Машина очень нравиться, но многие говорят, что немецкий DSG крайне не надежен, что летит быстро. Как вы считаете?

[COOLLER]

DSG 7 да, ломается часто. Не для пробок она немного.
DSG 6 надежная.

[Бамбарбия Кергуду]

замена сцеп на 62 000 км(2.8 года)
будем смотреть дальше)))

в пробках - никакого дискомфорта. ничего не дерает, не бьет

[komand4]

замена сцеп на 62 000 км(2.8 года)
будем смотреть дальше)))

в пробках - никакого дискомфорта. ничего не дерает, не бьет

по гарантии меняли?

[Бамбарбия Кергуду]

по гарантии меняли?

да. по расширенной. 2ух годичная закончилась к тому моменту

[komand4]

да. по расширенной. 2ух годичная закончилась к тому моменту

а что значит по расширенной? можно по подробнее? просто новых машин еще не брал

--- Добавлено чуть позже ---

DSG 7 да, ломается часто. Не для пробок она немного.
DSG 6 надежная.

говорят если на нейтральную ставить в пробках, то норм...говорят...

--- Добавлено чуть позже ---

DSG 7 да, ломается часто. Не для пробок она немного.
DSG 6 надежная.

говорят если на нейтральную ставить в пробках, то норм...говорят...

[Бамбарбия Кергуду]

а что значит по расширенной? можно по подробнее? просто новых машин еще не брал

на 7ДСГ гарантия на сцепы и мехатроник(то что в обще и выходит из строя) 5 лет или 150 ткм пробега, в зависимости от того, то наступит раньше

[komand4]

еще бытует мнение что 1.8т "тяжеловата для автомата". как думаете?

--- Добавлено чуть позже ---

на 7ДСГ гарантия на сцепы и мехатроник(то что в обще и выходит из строя) 5 лет или 150 ткм пробега, в зависимости от того, то наступит раньше

а если по гарантии как тебе меняют, то занаво отсчет начинается? )))

[Бамбарбия Кергуду]

говорят если на нейтральную ставить в пробках, то норм...говорят...

правильно говорят. серьезно продлевает жизнь сцеплениям. но пока есть гарантия, я этим онанизмом заниматься не хочу)))

еще бытует мнение что 1.8т "тяжеловата для автомата". как думаете?

я считаю, что для среднего потребителя - более чем хватает. разгон 8.5-8.8(это на пассате, в зависимости от кузова и г.в.), это быстрее чем аккорд 200лс на АКПП.
Если заправляться 98ым, то вообще отличная эластичность.

а если по гарантии как тебе меняют, то занаво отсчет начинается? )))

нет конечно, так бы все ездили на вечной гарантии)))

Большой плюс к тому же - расход. Например, на трассе меньше чем мой предыдущий Б5 awm+АКПП на 1-1.5 литра, в зависимости от режимов движения. При том у Б6:
- значительно больше площадь поперечного сечения
- на дюйм больше колеса
- на килограмм 150 тяжелее
А это все очень влияет на расход
В городе экономия от 2-3 литра

[Centurio]

ИМХО, дизель лучше взять с мокрой DSG 6 и ну нафиг этот потенциальный геморрой, там и тяга и экономия, все будет.

[Oves]

Большой плюс к тому же - расход. Например, на трассе меньше чем мой предыдущий Б5 awm+АКПП на 1-1.5 литра,

FSI экономит, КПД выше чем MPI. Коробка тоже - она же сухая и блокированная. Но если сравнивать с современными 6-8 ступ, то на трассе большой разницы не будет - на новых блокировка ГТФ рано наступает.

--- Добавлено чуть позже ---

потенциальный геморрой,

Да, даже по гарантии - терять время, машина в ремонте...Нужен ли этот гемор? Сомнительно.

[Бамбарбия Кергуду]

FSI экономит, КПД выше чем MPI. Коробка тоже - она же сухая и блокированная. Но если сравнивать с современными 6-8 ступ, то на трассе большой разницы не будет - на новых блокировка ГТФ рано наступает.

Володь, конечно экономит, и при этом, ЭКОНОМИТ ОЧЕНЬ МНОГО, раз на больших скоростях, где основную роль играет поперечное сечение автомобиля, выходит большАя экономия и даже на большей и ширшей)) резине

Да, даже по гарантии - терять время, машина в ремонте...Нужен ли этот гемор? Сомнительно.

сколько потери той?
Сцепы в наличии и на центральном(срок поставки 1 день).
По работам - диагностика неисправности - 2 часа, замена(здесь день)
Можно приурочит к ТО, сцепы ну очень долго выходят из строя после появления первых признаков неисправностей.

ИМХО, дизель лучше взять с мокрой DSG 6

ага, "всего лишь" на 150 000 дороже, плюс из-за большОго наличия 1,8ТСИ, на них дополнительно бОльшие скидки, в отличии от нишевых ТДИ.


З.Ы. ну и забавно слышать возражения, от людей, не владеющих этой коробкой, а всю инфу почерпнув из истерии интернета.

[u36a]

Я бы хотел новое авто с zf 8hp.

[COOLLER]

Если машина новая, то смысла в дизеле нет. Слишком большая переплата за дизель. Если БУ, то бегом от ДСГ7.

[Бамбарбия Кергуду]

Если БУ, то бегом от ДСГ7.

да-да-да...
еще один "владелец" знаток интернетов

[COOLLER]

да-да-да...
еще один "владелец" знаток интернетов

Я понимаю, что пиарить БУшки с ДСГ7 твоя работа...

[Бамбарбия Кергуду]

Я понимаю, что пиарить БУшки с ДСГ7 твоя работа

о да, рынок 7ДСГ от моего пиара скаканет на 50 процентов вверх в цене...
Ну ты Ваня...

[COOLLER]

о да, рынок 7ДСГ от моего пиара скаканет на 50 процентов вверх в цене...
Ну ты Ваня...

Кушать всем хоцца - это я понимаю. На что не пойдешь

[seregaxx]

Кушать всем хоцца - это я понимаю. На что не пойдешь

Вань, ты как всегда я почти 2 года проездил на дсг7 и могу сказать только хорошее,
Мне заменили сцепы, их конечно можно было и не менять,
особо кретичного в работе коробки ничего не было, в целом больше шума,
это как с алюминевой подвеской Б5, и автоматом ЗФ5, многие на этом
форуме кричали какой это ахтунг
Ничего пережили, лет через 5 появится дсг15 про нее тоже будут говорить
что отстой, а дсг7 и дсг6 самые лучшие коробки

[COOLLER]

Вань, ты как всегда я почти 2 года проездил на дсг7 и могу сказать только хорошее,
Мне заменили сцепы, их конечно можно было и не менять,
особо кретичного в работе коробки ничего не было, в целом больше шума,
это как с алюминевой подвеской Б5, и автоматом ЗФ5, многие на этом
форуме кричали какой это ахтунг
Ничего пережили, лет через 5 появится дсг15 про нее тоже будут говорить
что отстой, а дсг7 и дсг6 самые лучшие коробки

Сколько ты проехал за 2 года?