0
-
21.11.2013, 13:10 #1
- Регистрация
- 08.08.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не заводится, а перед этим троил.
Всем доброго дня!
Суть вопроса: AWM, АКПП 1,8Т 2002г.
вчера вечером приехал домой, пока сидел в машине - почувствовал подтраивание, потом заморал чек.
Сегодня утром завел, сразу ДВС затроил, через минуту заработал ровно. Перевел в драйв стал жестко троить,
пошел белый дым. Перевел в паркинг - троит. Заглушил, завел - работает сначала ровно, потом, когда переводишь на "D" - все повторяется.
Подключил Ваг-ком, показало переобогащение смеси, пропуски на 3 цилиндре (до 60 за мин.). Выкрутил свечу с 3 цил.-черная.
Заменил свечу, новую катушку поставил. Заработал ровно, даешь обороты - все гуд, пропусков нет.
Переключаю на драйв - опять та же проблема: троит, дымит и почти глохнет. Заглушил в последний раз, потом попытался завести,
но уже двиг. перестал прокручиваться. Стартер свистит (крутит)(((. Ваг-ком показывает уже пропуски на 3-4 цилиндрах, переобогащения нет,
а при включенном зажигании (но ДВС заглушен) - нагрузка двиг.- 100%. Т.е. теперь он уже не троит - он просто не заводится!
Еще показывает ошибки на обе лямбды, но это старые ошибки, показывает уже очень давно (не трогал их, потому что изменений не наблюдалось).
Подскажите куда копать?
-
21.11.2013, 14:27 #2
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Не совсем понял фразу двигатель не прокручивается а стартер крутит.
При таких симптомах стоит начинать с меток ГРМ, предварительно вывернув все свечи и оценив их состояние. Если все залиты и метки в норме, то проверить давление топлива и пробовать заводить, сняв разъём с ДМРВ.
-
21.11.2013, 14:33 #3
- Регистрация
- 08.08.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не прокручивается - т.е. стартер как-будто в холостую крутит - без нагрузки (очень быстро)
-
21.11.2013, 14:38 #4
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Перед всем этим не заправлялся "на голодный желудок"?
--- Добавлено чуть позже ---
Ааа. Ну а ремень приводной на генератор вместе со стартером крутится?
-
21.11.2013, 14:39 #5
- Регистрация
- 21.08.2013
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0У меня было такое в дороге:
еду, заморгал чек, троит, заглушил, тут же пытался завести - не заводиться, повезло что запасные свечи остались, то есть старые,
свечу пробило хотя менял 2 недели, не знаю по какой причине, потом пробило еще одну, ну к этому купил запасные, сейчас все ок, заменил все, езжу все ок
-
21.11.2013, 14:39 #6
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Если да, то точно начинай с меток.
-
21.11.2013, 14:42 #7
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
21.11.2013, 23:03 #8
- Регистрация
- 08.08.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не удалось посмотреть, но когда стартер крутится, то иногда двигатель схватывает. Как посмотреть метки на ГРМ?
--- Добавлено чуть позже ---
А пропуски с ремнем взаимосвязаны? Ремень мог соскочить или оборовться???
--- Добавлено чуть позже ---
попробую вечером поставить старые свечи
--- Добавлено чуть позже ---
Поменял свечи, реакции ни какой. По поводу двигателя, который не проворачивается - ошибся, крутится, схватывает,но не заводится. ремень генератора крутится, вискомуфта вращается. Какие еще проверочные процедуры можно сделать на месте? Заменить ДМРВ (остался старый).
Чтобы посмотреть метки ГРМ, нужно же разбирать перед?
--- Добавлено чуть позже ---
Вот ошибки
17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1118 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 001 - Превышен верхний предел
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 001 - Превышен верхний предел
--- Добавлено чуть позже ---
Завел, обратил внимание на то, что появился звук при нажатии на тормоз, похожий на перетекание жидкости или хлюпанье воды в сапоге, после этого начинаются провалы с морганием чека. Отпускаю тормоз-через 20 сек. обороты в норме. Нажимаю на тормоз-опять все повторяется. Новая ошибка: "вакуумный усилитель тормозов-механическая неисправность".
Получается проблема в нем? Катушки менял все поочереди, пропуски появлялись аж на трех цилиндрах сразу.
-
22.11.2013, 13:57 #9
- Регистрация
- 15.07.2012
- Адрес
- Наро-Фоминск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Евген";4642688]Не удалось посмотреть, но когда стартер крутится, то иногда двигатель схватывает. Как посмотреть метки на ГРМ?
[COLOR=green]--- Добавлено чуть позже ---[/COLOR]
А пропуски с ремнем взаимосвязаны? Ремень мог соскочить или оборовться???
[COLOR="greenПассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.
-
22.11.2013, 16:08 #10
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
22.11.2013, 16:13 #11
- Регистрация
- 12.04.2012
- Адрес
- г.Псков
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0Проверяй ДМРВ,у меня так же было заводишь обороты прыгают переобогощение смеси это очевидно!!!!
Поиск рулитVW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.
-
22.11.2013, 22:31 #12
Похожие темы
-
Пообрывать бы руки этим уродам!!!
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 11.05.2005, 12:52 -
Кто что с этим бы сделал?!
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 25.02.2005, 23:39 -
Замена салона и траблы с этим связаные..
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.01.2005, 11:11 -
Конденсант в фаре! Насколько страшно и как с этим бороться?
от Константин в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.12.2004, 11:41 -
отчет о замене перед. колодок и торм дисков
от amiron в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.12.2004, 12:33