Новый PASSAT B8????

[hih]

ladjak, доброй ночи, вот без тряпочки, не он ?

[Skodник]

от меня конструктив, с самого первого поста



http://www.volkswagen.ru/ru/models/p...342d7823c9efa7

Если честно ничего такого я не увидел, за что ты так защищаешь хайлайн.
Катафоты в дверях или 3-х точечные ремни?
Это выделено в комплектации пассата, а в бмв нет чтоле?
Все что написано ну честно есть в любом корейце.
Пакеты какие? Ксенон? В конфиге галоген фары.
И цена то какая?

[BlackK]

доброй ночи, вот без тряпочки,

да это же 5+ с жепой от Ровера 75..
...пля, аж давление подскочило.

[Vjacheslav]

это четкие понятия.

Четкие понятия - это ISO стандарты.
Все остальное, кто как свой продукт (авто) позиционирует, к какому классу относит, это условность.

[Skodник]

Четкие понятия - это ISO стандарты.
Все остальное, кто как свой продукт (авто) позиционирует, к какому классу относит, это условность.

В ссср не зря же была классификация ам например 2107 - цифры означали мотор, класс малыц средний и т.д.
Но мы рассматриваем европейских производителей.
Там по длинне авто. Конкретно d -а/м до 4,8 метра, e-от 4,8 метра. Я придерживаюсь такой классификации.

[6APT]

Там по длинне авто. Конкретно d -а/м до 4,8 метра, e-от 4,8 метра

Вот вам купе

[K.O.T]

Вот вам купе

кайф

[Vjacheslav]

Но мы рассматриваем европейских производителей.
Там по длинне авто. Конкретно d -а/м до 4,8 метра, e-от 4,8 метра. Я придерживаюсь такой классификации.

Ну раз Европейских то... выдержка из судебных, антимонопольных разбирательств в EU:


The narrowest segmentation previously used by the Commission is the following:
- A: mini cars - B: small cars - C: medium cars - D: large cars - E: executive cars - F: luxury cars - S: sport coupés - M: multi purpose cars - J: sport utility cars (including off-road vehicles)

The boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars. These factors include price, image and the amount of extra accessories. Also, the tendency to offer more options like ABS, airbags, central locking etc. in small cars further dilutes the traditional segmentation. Customers choose their cars using a combination of parameters, such as brand, size, equipment and price. On the other hand, segmentation is generally used by the industry and it still seems to be regarded as an important indicator for the positioning of a car in the market place. In particular some differences still exist in price, technology and engineering requirements within the market. For the purposes of the competitive analysis of the present case, it is not necessary to further delineate the relevant product market, because in all the alternative market definitions considered, effective competition would not be significantly impeded, as explained below.

Вот так... нет никаких точных критериев классов.

[Heinz]

Пассат давно переросток, что ни говори. Как пошло с Б5, который был размером с А6, так и осталось. Места в Б7 примерно столько же, сколько в пятёрке и Ешке. Сравнивать по размеру с трёшкой и С-классом просто некорректно. По размеру их реально догнала Джетта.

[Димыч]

да это же 5+ с жепой от Ровера 75..
...пля, аж давление подскочило.

А давай ты пойдёшь в пешее эротическое путешествие, в форум другие марки. И подрочишь там на свой Форд, пока тут взрослые дяди настоящие машины обсудят.
Хрен ли припёрся, осенне обострение ни как не закончится?

[COOLLER]

я вообще без запаски езжу

Тоже самое. Машина легче > лучше едет

[AXel_23]

Вы все блевотрон тряпочный обсуждаете?

Тут кто то еще и очередной мондео показал

Вот машина







--- Добавлено чуть позже ---

А давай ты пойдёшь в пешее эротическое путешествие, в форум другие марки. И подрочишь там на свой Форд,

[Skodник]

Пассат давно переросток, что ни говори.

я понимаю если бы ты сказал это про суперБ, даже 1 который был у меня.

Места в Б7 примерно столько же, сколько в пятёрке и Ешке.

Эйфория и сила внушения- хорошая штука.
Но в бнв ф30 - колесная база 2810, а в пассате 2712, интересно откуда места в салоне будет больше?

бмв (подпишу, мало ло подумаете что пассат б7)


пассат Б7


--- Добавлено чуть позже ---

are blurred by factors other than the size or length of cars. These factors include price, image and the amount of extra accessories.

хорошо, берем совокупность таких мелочей тоже в счет

[vaitek]

Skodник, по твоим фоткам в пассате места поболее будет

[Skodник]

Skodник, по твоим фоткам в пассате места поболее будет

сидухи там назад отодвинуты

[COOLLER]

Но в бнв ф30 - колесная база 2810, а в пассате 2712, интересно откуда места в салоне будет больше?

Ага, а в F10 база еще больше. Только места там как в старой А4 сзади. Я сесть не могу за собой. В Пассате Б6 просто S класс какой-то по сравнению с F10. В Е60 даже места больше

[Skodник]

Я сесть не могу за собой.

я тоже. Ваня мы не коперфильды
зачем тебе садиться сзади? Бмв, м-руль, акпп в DS, газ пол...удовольствия....

--- Добавлено чуть позже ---

А забыл 320 превращается в 328 -стоимостью от 1,5 с легкостью, ну тыж в курсе

[BlackK]

А давай ты пойдёшь в пешее эротическое путешествие, в форум другие марки. И подрочишь там на свой Форд, пока тут взрослые дяди настоящие машины обсудят.
Хрен ли припёрся, осенне обострение ни как не закончится?

Ишак потный, взрослый дядя - это не ты ли часом?

[COOLLER]

А забыл 320 превращается в 328 -стоимостью от 1,5 с легкостью, ну тыж в курсе

А 328 превращается в почти 335

я тоже. Ваня мы не коперфильды
зачем тебе садиться сзади? Бмв, м-руль, акпп в DS, газ пол...удовольствия....

Она тупо тесная. Мне в Пассате хорошо тем, что места дофига. Я могу сесть удобно. Я просто сижу делеко всегда. И спинка кресла почти в лежачем положении.

[Skodник]

Она тупо тесная.

может быть, я сзади не езжу...я вообще 95% времени езжу в бнв - один.

--- Добавлено чуть позже ---

А 328 превращается в почти 335

намного тяжелее...это. 320-328-разница по железу минимальна. разница в степени сжатия 10-11, и в форме поршня.