Помогите разобраться с AEB!

[RP56]

слева 2 уже почистил, справа - черный налет как смола, он то и не давал компенсаторам откидываться - поэтому не было компрессии, а после и прихватил распредвалы... Дозвонился до бывшего владельца... Он пояснил, что у него прогорела прокладка ГБЦ, антифриз попал масло.... Может ли этот налет быть результатом смешивания масла с антифризом?

--- Добавлено чуть позже ---

после "протечки", гбц была отшлифована и установлена. После пробного запуска прихватило распредвалы и шкив сорвал шпонку и загнул все выпускные клапана, которые потом заменили. Все "аккуратненько" собрали, шпонку приварили к распредвалу, а сам шкив зафиксировали самым изощренным способом...)))

Когда его разбирал мой мастер, долго не мог понять, сколько трудов потрачено и для чего, чтоб зафиксировать шкив??? Очень было страшно разбирать дальше, глядя на один только шкив...

Когда я забирал данный автомобиль, мне сказал владелец, что поменяли грм и пропала компрессия - я решил, что загнуты клапана, потому что ошиблись с метками...

И чем дальше его разбирали - видели много новых зап частей, от чего становилось страшно...

[FLYTs]

Коленвал вращается поршня ходят вверх-вниз)

голову то сняли?... про седла клапана и втулки слышали? может компрессии нет из-за того что седлам писта? что толку голову мыть ? мерять надо... хотя думаю там и мерять нечего... за день мотор снимается и разбирается в ноль...
дальше математика... и поиск компромисса между ресурсом и ценой...

вот честно без обид... увидев такой шкив распредвала я бы вынул мотор и в чер мет отвез... даже разбирать бы не стал... контрактник и его ремонт "лайтовый" (кольца+вкладыши+насос+ мск если голова в допуски пролезет) будет дешевле...

--- Добавлено чуть позже ---

он то и не давал компенсаторам откидываться - поэтому не было компрессии, а после и прихватил распредвалы...

позвольте спросить чем мастер вынимал гк которые не могла сдвинуть клапанная пружина из колодца? сверлил и болтом выжимал?

есть фото седел клапанов?

[386]

Я что то не понял... Пластина приварена к валу?
Это после того как поставили сальник, оделе шкив?...
Мда...
Вал одноразовый, шкив тоже....и сальник помер не поработав.

[RP56]

собрали - компрессии нет. Сняли крышку клапанов, мастер продавил компенсаторы, завели на 2-х цилиндрах, выгнали на улицу. Проперделся - все 4 цилиндра заработали, но компенсаторы еще цокают. Завтра будем еще заводить, если цоканье не перестанет - будем снимать клап крышку, выявлять цокающие конпенсаторы и менять их.

--- Добавлено чуть позже ---

компенсаторы вынимали - тщательно заливая очистителем карбюратора, постукивая по компенсатору, расхаживали и вынимали.

распредвал, отличный, для 14 летнего автомобиля... повторюсь, я не хочу по максимуму засунуть денег в автомобиль. Хочу его подчинить, ездить на нем и он будет ездить. Если менять все подряд на новое - проще купить новый автомобиль.

--- Добавлено чуть позже ---

Сорри, не внимательно прочитал. Шкив распредвала так "замуровали" сельские мастера, которые "чинили" его для бывшего владельца. Я говорю - страшно было лезть дальше... Все выпускные клапана новые, впускных заменили половину. Седла в норме - как их проверял мастер - не знаю, но сказал, что отличные...
Шкив распреда заменю - после полного выздоровления автомобиля, все равно лезть - менять подшипник компрессора кондея, ставить радиатор кондиционера...

[386]

Шкив распреда заменю .

вал выпуска тоже под замену...

[FLYTs]

RP56, давление масла замеряйте...

[Сергей 102]

Может ли этот налет быть результатом смешивания масла с антифризом?

Может. Сам видел после попадания тосола в масло "Лукоил". За другие марки не знаю, сам не видел в живую. Так вот мотор заглушили, а завести уже не смогли-коленвал даже не прокручивался. При разборе ДВС в нём "оказалась" чёрная карамель. Даже коленвал пошёл под замену, не смогла внутри вычистить. Всё это было на УАЗе.

--- Добавлено чуть позже ---

давление масла замеряйте...

А вдруг отверстие под датчик тоже заварено?