Еще один вариант удаления DPF, методом Headache-а)

[shilo]

В - 0.7-0.8

А что за режим такой?

[Squipper]

А что за режим такой?

D в режиме Punto Switcher.

[shilo]

Squipper, Я в темке отписался как у меня.

[Headache]

Headache, Мотор будет работать на воздухе, а не на выхлопе.
Хуже греться будет это да. Чистый впускной коллектор будет и клапана. А так же температурная нагрузка на головку блока. И замерзать не будет ничего зимой, как у тебя было уже
Так же без ЕГР чуть расход вырастет, ну может быть на 0.1-0.2л на сотку. Хотя я и не заметил особо. Еще говорят мотор жестче работает, хотя тоже не заметил. Вообще про расход и жесткость работы песня тянется с древних дизелей поколения Б5 AHH и AFN. Вполне допускаю, что это миф в применении к Б6.

спасибо,позвонил товарищу - будет смотреть в прошиве,возможно придется перезаливать )

[DenDi.]

Привет!Ребята посоветуйте к кому обратиться по удалению "сажи" и чего то там еще))Перепрошивка нужна и чип.Контакты в л.с. машинка та что в подписи.На дизелек решился впервые по этому не знаю что да какНадо ли DSG6 перешивать под чип?

[DenDi.]

Привет!Ребята посоветуйте к кому обратиться по удалению "сажи" и чего то там еще))Перепрошивка нужна и чип.Контакты в л.с. машинка та что в подписи.На дизелек решился впервые по этому не знаю что да какНадо ли DSG6 перешивать под чип?

ВОПРОС РЕШЁН!Удалили сажевик и перешили под евро 2.Машина прёт как танк.Кому интересно где делал и цена пишите в л.с.

[BOBAN B5]

перешили под евро 2

Наверное под ЕВРО 3

[DenDi.]

Евро 3 это если остаётся катализатор,на моей машине его нет,так что евро 2.

[COOLLER]

так что евро 2.

Скорее евро0 там без всего

[DenDi.]

[BOBAN B5]

Скорее евро0 там без всего

На выхлопе из трубы абсолютно согласен Евро 0. А в прошивке БУ двигателя?

[COOLLER]

На выхлопе из трубы абсолютно согласен Евро 0. А в прошивке БУ двигателя?

А как прошивка может сделать эко-норму? Ну она старается распыляя как можно лучше солярку. Но дожигание оксидов не идет, как например если отключить ЕГР, а катализатора тоже нет и сажевого.
Я думаю там выхлоп от камаза ничем не отличается

[DenDi.]

насчет камаза не уверен!Но вонять стало конкретно.

--- Добавлено чуть позже ---

А в прошивке БУ двигателя

прошивка точно евро 2.Звонил им сегодня специально с этим вопросом,чтобы не казаться голословным!

[Britanets]

COOLLER,
DenDi., так и пишите.......КОПЧЕНЫЕ ВЫХЛОПУШКИ(Ваня уже может воздержацо)ему "в тюнинге" простительно

[COOLLER]

Что такое прошивка под евро2? Чем она отличается от прошивки евро4? отключенной програмой регенерации сажевого фильтра?

[DenDi.]

Что такое прошивка под евро2? Чем она отличается от прошивки евро4? отключенной програмой регенерации сажевого фильтра?

Так точно))

[COOLLER]

Глянул VCDS на днях, ну логи там снял и т.д. Все в идеале, дизель валит

По саже. Пробег висит 2550км и время 3060 и все. Не двигается и не обнуляется ничего никуда.

[kazbich2004]

Спрошу тут, вернее выслушаю мнение....
На ЦБББ планируется куча работ по "выбрасыванию ненужного" (ДПФ, ЕГР, заслонки вихревые, охладитель ЕГР-а, все трубки ЕГР-а...)
Потом будет отчет..
По ДПФ-у..
1. Вариант 1, как в этом топике...
2. Вариант 2 - врезка трубы обычной вместо сажевого всего !! Примерно так.. Труба из нержавейки, отрезается фланец от ДПФ-а верхний - к нему приваривается труба 57 мм - и далее приваривается к разрезу трубы за ДПФ-м..

P.S Я то сам сторонник варианта 1.., но зять хочет вариант 2!

Слушаю мнения !!!

[Димс]

kazbich2004, в 1 варианте сможешь оставить кат. Вонять выхлоп будет реально меньше.

[kazbich2004]

в 1 варианте сможешь оставить кат. Вонять выхлоп будет реально меньше.

Это в курсе... Вонь не "учитываем"..