Еще один вариант удаления DPF, методом Headache-а) - Страница 6
  1. #101
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Жили бы в США - засудил бы вас всех!!! ☺
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  2. #102
    Polo Аватар для BoBaH
    Регистрация
    14.11.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Спрошу тут, вернее выслушаю мнение....
    На ЦБББ планируется куча работ по "выбрасыванию ненужного" (ДПФ, ЕГР, заслонки вихревые, охладитель ЕГР-а, все трубки ЕГР-а...)
    Потом будет отчет..
    По ДПФ-у..
    1. Вариант 1, как в этом топике...
    2. Вариант 2 - врезка трубы обычной вместо сажевого всего !! Примерно так.. Труба из нержавейки, отрезается фланец от ДПФ-а верхний - к нему приваривается труба 57 мм - и далее приваривается к разрезу трубы за ДПФ-м..

    P.S Я то сам сторонник варианта 1.., но зять хочет вариант 2!

    Слушаю мнения !!!
    Вложение 151174
    себе сделал вначале по варианту 1... почти... сварганили в родном корпусе пламягаситель... выкинув ДПФ и катализатор (небольшой по высоте как оказалось, по сравнению с бензинкой)... через месяц передалала на вариант 2, т.к. плямягас реально давал сопротивление выхлопу (мерял по дифф датчику)
    в итоге года полтора езжу с вариантом 2... да запах есть, ну да пох. В плане валилова, не очень (в сравнении с 1.8 Т старым добрым), но я забил. Сравнивал логи с Куллеровскими, у меня прошивка "мягче", меньше запрос момента и раньше сдувается. Т.е. сделали "на долгую эксплуатацию, дабы не сильно снижать ресурс"
    как-то так
    Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
    Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG

  3. #103
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Спрошу тут, вернее выслушаю мнение....
    На ЦБББ планируется куча работ по "выбрасыванию ненужного" (ДПФ, ЕГР, заслонки вихревые, охладитель ЕГР-а, все трубки ЕГР-а...)
    Потом будет отчет..
    По ДПФ-у..
    1. Вариант 1, как в этом топике...
    2. Вариант 2 - врезка трубы обычной вместо сажевого всего !! Примерно так.. Труба из нержавейки, отрезается фланец от ДПФ-а верхний - к нему приваривается труба 57 мм - и далее приваривается к разрезу трубы за ДПФ-м..

    P.S Я то сам сторонник варианта 1.., но зять хочет вариант 2!

    Слушаю мнения !!!
    Вложение 151174
    А чо у меня спросить неа?
    Ездили с вариантом 2. После 3000 обм сзади как будто мотик разгоняется.
    В варианте 1 все тихо как в стоке.

    Обращайся

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от CYXOB Посмотреть сообщение
    Жили бы в США - засудил бы вас всех!!! ☺
    В США ФВ засудили на 14 ярдов на тему превышения в сотни раз порога по выхлопу...меряли на ходу пацаны, а не на стоячей авто. И оказалось, что все эти нормы коту под хвост, Валер!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #104
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А чо у меня спросить неа?
    Ездили с вариантом 2. После 3000 обм сзади как будто мотик разгоняется.
    В варианте 1 все тихо как в стоке.
    Так топик твой.. вот и ты тут на правах "главного" отвечай !!
    Я сам 100% за вариант 1, как у тебя и сделано ( и я так буду себе... когда нибудь..)
    Но зятю тут "посоветовали", что 2-й вариант с трубой лучше, типа там в банке завихрения будут И что катализатор рассыпается со временем и его остатки "всасываются в мотор" ...???

    P.S думаю, что все таки 1-й вариант будем делать, я буду настаивать !!!


    Вчера слили стоковую прошивку... теперь в ней сделать все необходимые правки (с учётом личных пожеланий"... как то

    1. Удалить контроль исправности датчика противодавления на сажевом (датчик ОГ1 G450)
    2. Удалить контроль исправности датчиков температуры на входе и выходе сажевого ОГ3 G495 (вход) и ОГ4 G648 (выход)
    Только контроль исправности удалить этих 3-х датчиков, а информацию от датчиков оставить
    3. Удалить контроль исправности электро. дополнительной помпы V178
    4. Отключить эл. вакуумный клапан N345, который управляет открытием- закрытием заслонки пути ОГ на охладителе ОГ
    5. Отключить эл мотор управления вихревыми заслонками
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  5. #105
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Но зятю тут "посоветовали", что 2-й вариант с трубой лучше, типа там в банке завихрения будут
    Они слушали хоть раз вариант 2 на данном ДВС или общие представления?


    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    думаю, что все таки 1-й вариант будем делать, я буду настаивать !!!
    Однозначно! Иначе мотик будет вас преследовать
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #106
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Однозначно!
    Как раз у него сейчас ДР отмечать будем и там "уговорю " после рюмки Jameson-а

    P.S Еще логи хотим сделать на стоке (после прожига) и потом... для сравнения
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  7. #107
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Как раз у него сейчас ДР отмечать будем и там "уговорю " после рюмки Jameson-а

    P.S Еще логи хотим сделать на стоке (после прожига) и потом... для сравнения
    Логи тоже после Джемесона?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #108
    Polo Аватар для BoBaH
    Регистрация
    14.11.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Они слушали хоть раз вариант 2 на данном ДВС или общие представления?



    Однозначно! Иначе мотик будет вас преследовать
    ты в салоне мотик слышишь? я за почти 2 года не заметил
    Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
    Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG

  9. #109
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BoBaH Посмотреть сообщение
    ты в салоне мотик слышишь? я за почти 2 года не заметил
    У Тохи слушал часто
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #110
    Заблокирован
    Регистрация
    24.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,306
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В салоне слышно было, даже при условии полной шумки багажника, ну это при тапке в пол. А если приоткрыть багажник или ехать рядом, рев зачетный

    Но меня прикалывало, понимаешь что тачка едет, как звук пошел

  11. #111
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    882
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, вот и я "обрезание" сделал, удалил сажевый (кат на месте оставили) отключили ЕГР+ заслонки+чип от Лаборатории скорости
    С заслонками вообще комедия получилась, заказывал дополнительно только отключение ЕГР, заслонки оставил......они в своё время сами меня убедили заслонки не отключать, ну да ладно все сделали забираю машину.......машина "НЕ ЕДЕТ" вроде бы и мощь появилась но задушеная какая-то, доехал да дому стал все проверять, ошибок нет, танцы с бубном короче....и вдруг я обнаруживаю что заслонки то не работают, как, почему, не знаю но они мне их отключили и отключили в закрытом положении я им звоню мол вы мне заслонки ошибочно отключили....они перезванивают говорят мол нифига подобного этого файла в протоколе не было
    Короче скидываю я тягу с моторчика и открываю заслонки......машина полетелавидимо что не делается все к лучшему, я еще получается 5000р. сэкономил, мне осталось только механически их удалит и почистить все.

    Подытожу: машина едет хорошо, лучше стокового СВВВ, дыма нет, вони нет, дсг работает плавно, доволен.
    Вот графики этой прошивки
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  12. #112
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    43
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ЕГР заглушили как?Заглушки поставили?
    B6 2.0 TDI CBAB,6MT,HIGHLINE,VARIANT.Chip stage1_egr&dpf&flaps off.

  13. #113
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    882
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MVK-74 Посмотреть сообщение
    А ЕГР заглушили как?Заглушки поставили?
    За механическое глушение ЕГР попросили 3000 т.р. пошли они лесом....все равно буду все разбирать и чистить, заглушка оригинальная 300р стоит,...глушить лучше сразу на выходе из коллектора, чтобы радиатор ЕГР не прогорал.
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  14. #114
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    43
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так если сам клапан ЕГР закрыт,как газы в охладитель пойдут?
    B6 2.0 TDI CBAB,6MT,HIGHLINE,VARIANT.Chip stage1_egr&dpf&flaps off.

  15. #115
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    882
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MVK-74 Посмотреть сообщение
    так если сам клапан ЕГР закрыт,как газы в охладитель пойдут?
    Клапан ЕГР стоит на впуске а газы выходят с выпускного коллектора проходят через охладитель и далее по трубке к клапану ЕГР.
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  16. #116
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    43
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    потока и прохода газов не будет, если ЕГР закрыт!Думаешь охладитель греться будет?
    B6 2.0 TDI CBAB,6MT,HIGHLINE,VARIANT.Chip stage1_egr&dpf&flaps off.

  17. #117
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерий77, прошивка не айс. Пик момента есть, полки нет. Ну и цифры немного фантастические по моменту...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #118
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    882
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    прошивка не айс.
    В Питере вообще с прошивальщиками беда, Сергейник он по бензинкам спец а по дизелю они заливают какую то Шведскую прошивку, графиков нет, отзывы негативные.....вобщем это лучшее что было.

    Да, и это, я себе ODIS на шнурок поставил,.... осваиваю
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  19. #119
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерий77, а чего ты АДАКТ не залил? У них пацаны в СПБ.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #120
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    882
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    а чего ты АДАКТ не залил?
    Да я и не знал что у них в Питере люди есть,.... вчера только узнал.
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 46
    Последнее сообщение: 30.08.2011, 10:03
  2. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 09:52
  3. ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС
    от scorpion в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 21.12.2005, 00:15
  4. Еще один вопрос по климату
    от OleG60 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.11.2005, 16:24
  5. Ну что же, еще один новенький :)
    от HMX в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 08.04.2005, 10:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •