Еще один вариант удаления DPF, методом Headache-а) - Страница 4
  1. #61
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот выношу свои на ваш суд

    --- Добавлено чуть позже ---

    BoBaH, твой файл тоже там
    Вложения Вложения
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Headache, я бы назвал прошивку горбовой.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #63
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, а более развернуто можно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    моменты там,противодавление, на скольких горб,ну итд , в сравнении со стоковой что ,сколько у меня мг впрыск на такт или как там правильно ....
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Headache, Прошивка нормальная на мой взгляд для 140 пони. Момент в полке где-то 350 получается, с учетом потерь в моторе, после 3500 момент падает.
    Полка достаточно узкая, я думаю это нормально для маленькой турбины ЦБАБ. Дальше 4000 нет смысла крутить, момент падает сильно
    По сравнению со стоком тебе выровняли середину. Если раньше мотор работал на малых оборотах, а в середине момент падал, а на верху там вообще уже момента не было, то сейчас серединка есть. Это хорошо.
    Время впрыска сложно сказать, точнее кол-во впрыска. В логе мотор недогретый - 65 градусов. Надо смотреть на горячем и снимать тоже.
    Вообще с термостатом все ОК? А то как-то медленно греется и мало.
    ПРотиводавление сажи в порядке.

    У тебя в принципе сейчас ЦБАБ, но на хвосте сил может быть 180.Момента на верху чуть больше, чем в стоковой ЦБББ.


    Но смущает одно. Видимо недогрет мотор, иначе слишком большой впрыск солярки идет. На 3000 обм при расходе в 1100мг на такт выпрыск 69 мг! Это дофига слишком!
    Либо сними лог при температуре 82-85 008-010-001 либо прошивка не совсем стехиометрическая....

    А чего ты ЕГР не выключил? Нафига он тебе ЕГР работает как в стоке.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #65
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    где он прошивался?) егр точно надо было глушить )

  6. #66
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Вань,первый лог снимлдействительно на недогретом моторе,но после нескольких заездов мотор точо прогрелся ) Тот кто шил уверял,что егр не работает теперь. Но и ошибка по егр была,помнишь??? Он сказал ,что егр не работает,но сигнал с нее в ЭБУ идет. Вот такие дела. Не знаю как насчет расхода,но он примерно такой же как и был. Вот такие пироги.
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Headache Посмотреть сообщение
    Тот кто шил уверял,что егр не работает теперь. Но и ошибка по егр была,помнишь??? Он сказал ,что егр не работает,но сигнал с нее в ЭБУ идет.
    У тебя ЕГР физически открыт и работает на холостом. Тебе ЕГР не выключили. Пусть уверяют как хотят, это видно по расходу воздуха
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #68
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, А можно как-нить еще определить закрыт он или открыт ,может в какой-нить группе? А такого расхода воздуха быть не может на закрытом ЕГР ?
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  9. #69
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Headache Посмотреть сообщение
    COOLLER, А можно как-нить еще определить закрыт он или открыт ,может в какой-нить группе? А такого расхода воздуха быть не может на закрытом ЕГР ?
    Когда егр открыт то часть воздуха идет через егр и дмрв показывает меньше, что мы и видим. Группа кажись 002 по егр или 003. Там тактовка клапана, 100 процентов закрыт и 0 открыт, на холодном моторе егр закрыт и при педали в пол тоже. У тебя егр работает
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #70
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Какой-то странный чип залили видимо. В 003 группе явно видна работа EGR.

  11. #71
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    обещал посмотреть прошиву,но сказал,что когда расход воздуха большой,то наоборот егр не работает!
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  12. #72
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Headache Посмотреть сообщение
    обещал посмотреть прошиву,но сказал,что когда расход воздуха большой,то наоборот егр не работает!
    У тебя наоборот маленький 270-275 при норме на холостом в 480-510.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #73
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, ок,спс,буду разбираться ) А что изменится,когда егр перестанет работать? Чище впуск,дольше прогреваться ,что еще?
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  14. #74
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Headache, Мотор будет работать на воздухе, а не на выхлопе.
    Хуже греться будет это да. Чистый впускной коллектор будет и клапана. А так же температурная нагрузка на головку блока. И замерзать не будет ничего зимой, как у тебя было уже
    Так же без ЕГР чуть расход вырастет, ну может быть на 0.1-0.2л на сотку. Хотя я и не заметил особо. Еще говорят мотор жестче работает, хотя тоже не заметил. Вообще про расход и жесткость работы песня тянется с древних дизелей поколения Б5 AHH и AFN. Вполне допускаю, что это миф в применении к Б6.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #75
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    6,963
    Спасибо +
    Получено: 410
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Вань, а у тебя на ХХ так и осталось 0.5 расход? Вне зависимости от передачи? У меня на N - 0.6-0.7, на В - 0.7-0.8.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  16. #76
    Polo Аватар для BoBaH
    Регистрация
    14.11.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    В целом очень даже неплохло, тебе продлили полку и все.
    издеваешься ?


    Цитата Сообщение от Headache Посмотреть сообщение
    вот выношу свои на ваш суд
    у тебя запрос момента местами выше моего, но почему-то ограничение оставили. Ты кстати логи некоторые прямо хорошо снял. Наглядно. Я раньше тоже снимал чтобы смотреть удобно было: начало записи и погнал тапку в пол, на финише стоп записи. А тут наснимал всяких, аж стыдно было потом смотреть... вчера в своих же логах запутался, когда с твоими сравнивал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    COOLLER, Вань, а у тебя на ХХ так и осталось 0.5 расход? Вне зависимости от передачи? У меня на N - 0.6-0.7, на В - 0.7-0.8.
    присоединюсь к вопросу. У меня на холостых 0.6, при прогретом моторе.
    Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
    Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG

  17. #77
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    6,963
    Спасибо +
    Получено: 410
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BoBaH Посмотреть сообщение
    У меня на холостых 0.6, при прогретом моторе.
    Может, в отдельную тему вынести, дабы не замусоривать...
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  18. #78
    Polo Аватар для BoBaH
    Регистрация
    14.11.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Может, в отдельную тему вынести, дабы не замусоривать...
    вообще да, вполне логично.
    Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
    Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG

  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Вань, а у тебя на ХХ так и осталось 0.5 расход? Вне зависимости от передачи? У меня на N - 0.6-0.7, на В - 0.7-0.8.
    0.6 на D и 0.6 на P на полностью прогретом масле в АКПП и моторе.


    Цитата Сообщение от BoBaH Посмотреть сообщение
    издеваешься ?
    Верхов нет - это да. На хвосте у меня на 100нм больше


    Цитата Сообщение от BoBaH Посмотреть сообщение
    но почему-то ограничение оставили.
    Турбина на ЦБАБ маленькая и не такая производительная, как на ЦБББ.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #80
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    6,963
    Спасибо +
    Получено: 410
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приглашаю к обсуждению https://passatworld.ru/showthread.php?t=210052.
    COOLLER, напиши туда.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 46
    Последнее сообщение: 30.08.2011, 10:03
  2. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 09:52
  3. ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС
    от scorpion в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 21.12.2005, 00:15
  4. Еще один вопрос по климату
    от OleG60 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.11.2005, 16:24
  5. Ну что же, еще один новенький :)
    от HMX в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 08.04.2005, 10:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •